jaký je rozdíl?
Obě normy jsou Low SPAsh a chrání moderní emisní systémy. MB 229.52 je ale novější a přísnější vývoj určený mimo jiné pro modernější BlueTEC a SCR/AdBlue aplikace.
MB 229.51 a MB 229.52 jsou dvě nízkopopelnaté specifikace motorového oleje Mercedes-Benz. Obě jsou určené pro vybrané motory se systémy následného zpracování výfukových plynů, například DPF. MB 229.52 je však novější a přísnější vývoj, který přidává mimo jiné vyšší požadavky na oxidační stabilitu, hospodárnost a použití v modernějších BlueTEC / SCR aplikacích.[1][2]
Prakticky je nejdůležitější toto: pokud váš Mercedes vyžaduje MB 229.52, nepoužívejte místo ní automaticky starší MB 229.51. Pokud naopak motor původně vyžaduje 229.51, novější olej s 229.52 bývá v mnoha aplikacích použitelný – přesné použití ale vždy potvrďte podle konkrétního motoru a aktuální dokumentace Mercedes-Benz.[3]
A ještě jedna důležitá věc: MB 229.51 ani MB 229.52 nejsou označení viskozity. Oficiální schválené seznamy Mercedes-Benz obsahují u obou norem například oleje 0W-30, 0W-40, 5W-30 i 5W-40.[1][2]
Co znamenají MB 229.51 a MB 229.52? Jde o schválení Mercedes-Benz
Čísla MB 229.51 a MB 229.52 označují technické požadavky Mercedes-Benz na motorový olej. Nejde o značku oleje ani o údaj podobný 5W-30.
Pro správný výběr musí sedět norma i viskozita předepsaná pro konkrétní motor.
Oficiální databáze Mercedes-Benz označuje obě normy jako Low SPAsh Multigrade Service Engine Oils. Low SPAsh znamená olej s omezeným množstvím složek, které mohou po spálení vytvářet popel nebo negativně ovlivňovat systémy následného zpracování výfukových plynů.[1][2]
Jaký je hlavní rozdíl mezi MB 229.51 a MB 229.52?
MB 229.52 je novější a přísnější vývoj specifikace MB 229.51.
MB 229.51 byla vytvořena jako prémiová nízkopopelnatá specifikace pro vozidla Mercedes-Benz se systémy následného zpracování výfukových plynů a prodlouženými výměnnými intervaly.
MB 229.52 přidává další požadavky. Fuchs ji popisuje jako normu určenou mimo jiné pro motory BlueTEC se systémem SCR / AdBlue, s vyšší oxidační stabilitou, lepší kompatibilitou s biopalivy a vyššími požadavky na palivovou hospodárnost.[4]
| Oblast | MB 229.51 | MB 229.52 |
|---|---|---|
| Generace normy | Starší | Novější a přísnější |
| SAPS | Low SPAsh | Low SPAsh |
| DPF | Ano, u odpovídajících motorů | Ano, u odpovídajících motorů |
| SCR / AdBlue | Podle konkrétního motoru | Silně spojena s modernějšími BlueTEC / SCR aplikacemi |
| Oxidační stabilita | Vysoké požadavky | Přísnější požadavky |
| Palivová hospodárnost | Vysoká | Přísnější požadavky než 229.51 |
| Zpětná kompatibilita | — | Obecně uváděna jako zpětně kompatibilní s 229.51; přesný motor ověřte |
Proč jsou MB 229.51 i 229.52 důležité u motorů s DPF?
Protože DPF nezachytává jen saze. Postupně se v něm hromadí také nehořlavý popel pocházející mimo jiné ze spalovaného motorového oleje.
Saze lze při regeneraci filtru spálit. Minerální popel ale regenerací nezmizí. Proto moderní oleje pro odpovídající dieselové motory používají omezené množství takzvaných SAPS složek.
Proto není vhodné do Mercedesu s předepsanou MB 229.51 nebo 229.52 nalít libovolný 5W-30 jen proto, že má stejnou viskozitu.
Celé téma vysvětlujeme podrobněji v článku Motorový olej a DPF filtr: proč záleží na správné specifikaci .
Co má MB 229.52 společného se SCR a AdBlue?
MB 229.52 byla vyvinuta s důrazem na modernější BlueTEC motory a jejich systémy následného zpracování emisí.
SCR znamená Selective Catalytic Reduction – selektivní katalytickou redukci. Jde o systém, který pomocí kapaliny AdBlue pomáhá snižovat emise oxidů dusíku ve výfukových plynech.
Motorový olej se s AdBlue přímo nemíchá. Spojitost je jiná: moderní motor a jeho emisní systém tvoří jeden technický celek a Mercedes pro takovou aplikaci stanovuje přísnější požadavky na olej.
AdBlue se do motorového oleje nepřidává
MB 229.52 není „olej obsahující AdBlue“. Norma pouze vznikla s ohledem na moderní motory používající mimo jiné technologii SCR / AdBlue.
Můžu použít MB 229.52 místo MB 229.51?
V mnoha aplikacích ano. Technické materiály Fuchs uvádějí MB 229.52 jako zpětně kompatibilní s MB 229.51.[4]
Aktuální Mercedes-Benz Sheet 223.2 současně ukazuje, že řada motorů skutečně připouští obě specifikace. Například u několika dieselových motorových řad jsou v tabulce povolené současně 229.51 i 229.52.[3]
Přesto je nejbezpečnější nepoužívat zpětnou kompatibilitu jako výmluvu k výběru naslepo. Mercedes přímo uvádí, že závaznou specifikaci je nutné zjistit v návodu konkrétního vozidla.[3]
Můžu použít MB 229.51 místo MB 229.52?
Ne automaticky.
Tady už směr záměny není stejný. Pokud konkrétní motor výslovně požaduje MB 229.52, starší 229.51 nemusí splňovat všechny jeho požadavky.
Dobře je to vidět v aktuálním Mercedes-Benz Sheet 223.2. Například pro dieselový motor OM 642 od modelového roku 2017 s DPF je uvedena MB 229.52, nikoli 229.51.[3]
Jsou MB 229.51 a 229.52 jen pro dieselové motory?
Ne úplně. Nejčastěji se o nich mluví v souvislosti s diesely, DPF a BlueTEC, ale aktuální Mercedes-Benz Sheet 223.2 uvádí MB 229.51 a 229.52 také u některých benzinových a plug-in hybridních motorů.[3]
Proto není správné vybírat podle jednoduché zkratky „diesel = 229.52“. Rozhoduje konkrétní motor.
Je MB 229.51 nebo MB 229.52 vždy olej 5W-30?
Ne. Ani jedna z těchto norem není viskozitní třída.
Aktuální oficiální seznamy Mercedes-Benz obsahují pro MB 229.51 i MB 229.52 schválené produkty ve třídách 0W-30, 0W-40, 5W-30 a 5W-40.[1][2]
| Údaj | Co znamená | Příklad |
|---|---|---|
| SAE | Viskozitní chování oleje | 5W-30 |
| ACEA | Evropská výkonová kategorie | ACEA C3 |
| Mercedes-Benz | Specifické požadavky automobilky | MB-Approval 229.52 |
Pokud chcete pochopit, proč dva oleje 5W-30 nemusí být vůbec stejné, přečtěte si Proč není každý olej 5W-30 stejný: viskozita nestačí .
Co znamená MB-Approval 229.52 a proč je lepší než pouhé „doporučeno pro“?
Při výběru oleje si všímejte přesného způsobu, jakým výrobce specifikaci uvádí.
MB-Approval 229.52 znamená, že produkt získal oficiální schválení Mercedes-Benz pro tuto specifikaci. Fuchs vysvětluje, že automobilka při skutečném OEM schválení vhodnost oleje prověřuje a schválení výrobci maziva oficiálně potvrzuje.
To je něco jiného než obecná formulace výrobce oleje typu „doporučeno pro použití, kde je požadována…“.
Pokud Mercedes požaduje MB 229.52, hledejte ideálně „MB-Approval 229.52“
Je to nejjednodušší způsob, jak poznat produkt se skutečným schválením automobilky, nikoli pouze s tvrzením o podobné výkonnosti.
Jak vybrat mezi MB 229.51 a MB 229.52 krok za krokem?
Nemusíte znát chemii motorových olejů. Stačí postupovat ve správném pořadí.
Model typu C 220 d nebo E 220 d je dobrý začátek. Důležitý je ale také rok výroby a přesná motorová řada.
V manuálu nebo servisní dokumentaci hledejte například MB 229.51 nebo MB 229.52.
Norma sama neříká, zda má být olej 0W-30, 5W-30 nebo 5W-40. Použijte viskozitu povolenou pro konkrétní motor.
Na technickém listu ověřte například přesné označení MB-Approval 229.51 nebo MB-Approval 229.52.
Jakmile sedí norma i viskozita, můžete řešit značku, cenu a velikost balení.
Pokud už znáte požadovanou normu, můžete rovnou pokračovat do kategorie motorových olejů MB 229.51 / 229.52 .
Který konkrétní olej MB 229.51 / 229.52 zvolit?
Praktickou výhodou jsou produkty, které mají obě oficiální schválení současně. Takový olej lze použít v odpovídajících aplikacích 229.51 i 229.52, pokud současně sedí SAE viskozita konkrétního motoru.
V nabídce Oleje.Pro máme například ENI i-Sint MS 5W-30. Aktuální dokumentace ENI uvádí ACEA C2/C3, API SN PLUS a současně MB-Approval 229.51 i MB-Approval 229.52.[5]
Stejná dvojice schválení je aktuálně uvedena také u ENI i-Sint MS 5W-40. To znovu ukazuje, že MB 229.52 neznamená automaticky pouze 5W-30.[5]
Olej s oběma schváleními stále není automaticky vhodný do každého Mercedesu
Motor může vyžadovat jinou specifikaci, například MB 229.5, MB 229.71 nebo MB 229.72. Vždy proto začněte u požadavku konkrétního motoru, ne u nabídky olejů.
Časté otázky k MB 229.51 a MB 229.52
Je MB 229.52 novější než MB 229.51?
Ano. MB 229.52 je novější a přísnější vývoj specifikace 229.51. Přidává mimo jiné vyšší požadavky na oxidační stabilitu, palivovou hospodárnost a modernější emisní systémy.
Můžu dát MB 229.52 místo MB 229.51?
Ve většině odpovídajících aplikací ano. MB 229.52 je technickými materiály uváděna jako zpětně kompatibilní s 229.51. Přesto před použitím ověřte požadavek konkrétního motoru.
Můžu dát MB 229.51 místo MB 229.52?
Ne automaticky. Pokud Mercedes výslovně předepisuje 229.52, starší 229.51 nemusí splňovat všechny požadavky motoru.
Je MB 229.52 vždy 5W-30?
Ne. Oficiální Mercedes-Benz seznam obsahuje oleje 229.52 například v SAE třídách 0W-30, 0W-40, 5W-30 a 5W-40.
Je každý olej ACEA C3 zároveň MB 229.52?
Ne. ACEA C3 je obecná evropská výkonová kategorie. MB 229.52 je samostatná specifikace Mercedes-Benz. Pokud motor požaduje 229.52, hledejte přesně toto schválení.
Potřebuje Mercedes s DPF vždy MB 229.51 nebo 229.52?
Ne vždy. Mercedes používá více nízkopopelnatých specifikací podle konkrétního motoru a generace. Novější agregáty mohou například vyžadovat MB 229.71 nebo 229.72.
Je MB 229.52 jen pro diesel?
Ne úplně. Norma je velmi silně spojená s dieselovými BlueTEC aplikacemi, ale aktuální Mercedes-Benz servisní tabulka ji připouští také u některých benzinových a plug-in hybridních motorů.
MB 229.51 nebo MB 229.52? Pokud motor vyžaduje novější normu, nevracejte se ke starší
Rozdíl mezi MB 229.51 a MB 229.52 není obrovský na první pohled – obě jsou Low SPAsh specifikace pro moderní motory a emisní systémy. MB 229.52 ale představuje novější a přísnější vývoj, zejména z hlediska oxidační stability, hospodárnosti a modernějších BlueTEC / SCR aplikací.
Pro běžného majitele Mercedesu je nejdůležitější praktické pravidlo: pokud auto vyžaduje MB 229.52, kupte olej s MB-Approval 229.52. Pokud má předepsanou MB 229.51, kvalitní produkt s oběma schváleními 229.51 / 229.52 je často velmi praktická volba.
Vždy ale kontrolujte také SAE viskozitu. Norma a viskozita jsou dvě různé věci a správně musí sedět obojí.
Potřebujete zjistit, zda váš Mercedes potřebuje MB 229.51 nebo 229.52?
Pošlete nám model Mercedes-Benz, rok výroby, přesnou motorizaci a pokud možno kód motoru nebo fotografii údaje z manuálu. Pomůžeme vám ověřit správnou MB normu, SAE viskozitu a konkrétní motorový olej.
Odborné zdroje
- Mercedes-Benz Operating Fluids – Sheet 229.51. Aktuální oficiální seznam schválených Low SPAsh vícerozsahových servisních motorových olejů MB 229.51. Aktuální seznam obsahuje mimo jiné SAE 0W-30, 0W-40, 5W-30 a 5W-40. Originální zdroj →
- Mercedes-Benz Operating Fluids – Sheet 229.52. Aktuální oficiální seznam schválených Low SPAsh vícerozsahových servisních motorových olejů MB 229.52. Originální zdroj →
- Mercedes-Benz Operating Fluids – Sheet 223.2. Aktuální servisní tabulka určující povolené specifikace motorových olejů pro jednotlivé motory Mercedes-Benz, AMG, Maybach a smart. Dokument ukazuje, že některé motory dovolují 229.51 i 229.52, zatímco jiné mají konkrétnější požadavek. Originální zdroj →
- Fuchs – Specifikace a schválení automobilových maziv. Aktuální technický přehled popisuje MB 229.51 jako Low SPAsh normu pro systémy následného zpracování emisí a MB 229.52 jako novější specifikaci pro BlueTEC / SCR s vyšší oxidační stabilitou, kompatibilitou s biopalivy a přísnějšími požadavky na hospodárnost. Originální zdroj →
- ENI / Enilive – Eni i-Sint. Aktuální produktová dokumentace. ENI i-Sint MS 5W-30 uvádí ACEA C2/C3, API SN PLUS a MB-Approval 229.51 / 229.52. ENI i-Sint MS 5W-40 uvádí ACEA C3 a rovněž MB-Approval 229.51 / 229.52. Originální zdroj →