Motorové oleje pro osobní auta
Jaký olej do auta: nejdřív norma výrobce, pak viskozita
Motorové oleje ENI do osobních aut s benzinovými, naftovými, plynovými i hybridními motory. Každá značka má vlastní normy a jeden olej 5W-30 neplatí pro všechny. Najděte svou značku a normu z návodu; podrobně ji vysvětlujeme v kategoriích podle normy výrobce.
Řazení produktů
Výpis produktů
Kód: 1971
Najděte olej podle normy z návodu
Zadejte normu tak, jak je v servisní knížce nebo na víčku, například 504 00, 229.52, LL-04, 913-D, B71 2290 nebo RN0720. Vyhledávač prochází technické listy všech olejů pro osobní auta a dodávky.
Normy výrobců a oleje ENI podle technických listů:
Olej do auta s DPF, turbo benzin, LPG a hybrid: na co si dát pozor
| Motor | Co hlídat | Oleje ENI |
|---|---|---|
| Diesel s filtrem pevných částic (DPF) | třída ACEA C (low nebo mid SAPS) a norma výrobce; olej A3/B4 nechává ve filtru víc popela | ENI i-Sint Tech R 5W-30, ENI i-Sint 5W-30, ENI i-Sint Tech P 5W-30, ENI i-Sint MS 5W-40 |
| Přeplňovaný benzin s přímým vstřikem | ochrana proti předzápalu LSPI a opotřebení rozvodového řetězu (ACEA C6, API SP, ILSAC GF-6 a novější) | ENI i-Sint XEF 0W-20, ENI i-Sint XEF 0W-16, ENI i-Sint Tech Extra 5W-30 |
| LPG a CNG | norma výrobce vozu; listy těchto olejů výslovně uvádějí i plynové motory | ENI i-Sint MS 5W-30, ENI i-Sint MS 5W-40, ENI i-Sint Tech Extra 5W-30 |
| Hybrid a Start-Stop | časté studené starty a nízká teplota oleje; nízká viskozita podle předpisu | ENI i-Sint 0W-20, ENI i-Sint XEF 0W-16, ENI i-Sint XEF 0W-20 |
| Starší motor bez DPF | ACEA A3/B4 a norma platná v době výroby | ENI i-Sint 5W-40, ENI i-Sint 10W-40, ENI i-Sint Professional 5W-40, ENI i-Base 15W-40 |
Olej do auta podle viskozity: 5W-30, 5W-40, 0W-20 a další
Viskozita bez normy nestačí: v každé třídě jsou oleje pro jiné značky. Vysvětlení tříd SAE najdete v rozcestníku motorových olejů.
Jaký olej do auta, když nevíte, jaký v něm je
Značku oleje, který je v motoru, zjišťovat nemusíte; rozhoduje norma, kterou pro motor předepisuje výrobce. Motorové oleje se navzájem nepoškodí, takže na dolití i výměnu stačí olej s předepsanou normou a viskozitou. Předpis najdete takto:
- Servisní knížka nebo návod k obsluze, kapitola o motorovém oleji nebo provozních kapalinách: norma (například VW 504 00 / 507 00 nebo MB 229.51) a viskozita.
- Štítek nebo doklad z posledního servisu pod kapotou či na faktuře: uvádí použitý olej a termín další výměny. U některých aut je norma nebo viskozita i na víčku plnicího hrdla.
- VIN z technického průkazu: podle něj zjistíme přesný motor a jeho předpis. Pošlete nám ho telefonem nebo e-mailem.
Když hladina klesne k minimu dřív, než předpis zjistíte, dolijte jen tolik oleje, aby byla mezi ryskami, a předpis si co nejdřív ověřte. „Hustší olej pro jistotu“ nepomůže. Při nejbližší výměně naplňte motor celou náplní oleje s předepsanou normou. Postup podle značky a motoru najdete v kategorii olej podle vozidla.
Kolik oleje do auta a jaké balení koupit
Většina osobních aut potřebuje při výměně oleje s filtrem zhruba 3,5 až 5 litrů, přesné množství uvádí návod. Malé tříválce mívají kolem 3 litrů, šestiválce a velké diesely 6 litrů i víc. Údaj v návodu platí pro výměnu s filtrem; bez výměny filtru se vejde o něco méně.
| Situace | Kolik oleje | Jaké balení |
|---|---|---|
| Výměna oleje s filtrem | podle návodu, obvykle 3,5 až 5 l | balení 4 l nebo 5 l (podle oleje) a litr navíc na dolévání |
| Dolévání mezi výměnami | po horní rysku měrky; rozdíl mezi ryskami bývá u mnoha aut kolem 1 litru | balení 1 l stejného oleje |
| Více aut, dílna, flotila | součet náplní všech vozů se stejnou normou | větší balení 20 l, 60 l nebo 205 l |
Jak nalít správné množství: nalijte asi o půl litru méně, než udává návod, nastartujte na minutu, vypněte a po několika minutách změřte hladinu na rovině. Pak dolijte po horní rysku. Přeplnění motoru škodí stejně jako nedostatek oleje.
Olej do benzinu, nebo do dieselu: jak to poznat z normy
Jestli je olej pro benzinový, nebo naftový motor, prozradí norma na etiketě, ne viskozita. Řada olejů má normy pro oba druhy motorů, takže se hodí do benzinové i naftové verze stejného auta. Kde se norma pro benzin a diesel liší, ukazuje tabulka.
| Označení na etiketě | Benzinový motor | Naftový motor |
|---|---|---|
| ACEA A3/B4, A5/B5 | ano (písmeno A) | ano (písmeno B) |
| ACEA C1 až C6 | ano, nutné u motorů s filtrem částic GPF | ano, nutné u motorů s filtrem pevných částic DPF |
| API | S… (například SN, SP) | C… (například CF) |
| VW s pevným intervalem | VW 502 00 | VW 505 00, VW 505 01 (motory čerpadlo-tryska) |
| VW LongLife II (starší) | VW 503 00 | VW 506 00, 506 01 |
| VW LongLife III | VW 504 00 | VW 507 00 |
| VW 0W-20 | VW 508 00 | VW 509 00 |
Kombinované označení, například API SN/CF nebo VW 504 00 / 507 00, znamená, že olej splňuje obě normy. ENI i-Sint 5W-30 má schválení VW 504 00 i 507 00, ENI i-Sint 0W-40 schválení VW 502 00 i 505 00. Normy ostatních značek (Mercedes-Benz, BMW, Ford, PSA, Renault) najdete v tabulce značek na začátku stránky.
Časté dotazy k oleji do auta
Oleje pro DPF, zimní třída 0W, hybridy a oleje s více normami.
Mohu do auta s DPF nalít olej ACEA A3/B4?
Ne, pokud výrobce předepisuje olej třídy C nebo normu jako VW 507 00, MB 229.51, BMW LL-04 či Renault RN0720. Olej A3/B4 smí mít až 1,6 % sulfátového popela, třída C nejvýše 0,5 nebo 0,8 %. Popel zůstává ve filtru a regenerace ho nespálí.
Je pro auto lepší 0W než 5W?
V mrazu ano, za provozu není rozdíl. 0W-30 a 5W-30 mají stejnou letní třídu, 0W jen lépe teče při startu. Pokud má olej 0W stejnou normu, jakou předepisuje výrobce, je to v pořádku: například VW 504 00 / 507 00 splňuje ENI i-Sint 5W-30 i ENI i-Sint Tech VK 0W-30.
Potřebuje hybrid jiný olej?
Potřebuje olej podle svého předpisu, většinou nízkoviskózní 0W-16 nebo 0W-20. Spalovací motor hybridu se často zapíná a vypíná a olej se hůř zahřívá, proto výrobci volí oleje, které rychle tečou za studena. Technický list ENI i-Sint 0W-20 uvádí hybridy a vozy se Start-Stop přímo.
Proč má jeden olej normy více značek?
Výrobci olejů slučují normy, aby dílna nemusela skladovat desítky olejů. Například ENI i-Sint Tech Extra 5W-30 uvádí Renault RN17 se schválením, PSA B71 2290, RN0700 / RN0710 a MB 229.31, 229.51 a 229.52. Pokud ale návod žádá normu, kterou olej neuvádí (třeba VW 507 00), zvolte jiný.
Potřebujete ověřit správný olej?
Pošlete nám značku, model, rok výroby a motor (nebo VIN). Najdeme normu z předpisu výrobce a doporučíme olej ENI.
Související kategorie
Obsah zkontrolován 12. 10. 2026 podle aktuálních technických listů ENI (i-Sint, i-Sint tech, i-Sint MS a i-Sint XEF). Při změně sortimentu nebo technických listů údaje aktualizujeme.
Obsah kategorie zkontroloval Ing. Stanislav Pšenička, odborný konzultant Oleje.Pro s více než 30 lety praxe v oboru olejů a maziv. Obsah zpracoval Ondřej Pšenička. Jak vzniká odborný obsah Oleje.Pro →
