Minerální
Eni Dicrea
Minerální kompresorové oleje pro vzduchové kompresory. Konkrétní použití se liší podle viskozitní varianty; některé produkty řady jsou určeny pro rotační, jiné pro pístové kompresory.
Průmyslové oleje · kompresory
Správný kompresorový olej se nevybírá podle nápisu „compressor oil“ na obalu, ale podle konkrétního zařízení. Jinou náplň může potřebovat šroubový vzduchový kompresor, jinou pístový kompresor a úplně jinou chladicí kompresor. Oleje ENI do šroubových, pístových i chladicích kompresorů v balení od 20 l najdete v kategorii olej do kompresoru.
Při výběru jsou nejdůležitější typ kompresoru, předepsaná viskozita ISO VG, norma nebo schválení, provozní teplota a doporučení výrobce. U chladicího kompresoru navíc rozhoduje kompatibilita oleje s konkrétním chladivem.
Teprve potom má smysl řešit, zda použít minerální olej, syntetickou PAO variantu nebo například esterový kompresorový olej.
Rychlá odpověď: typ kompresoru je důležitější než značka oleje
| První údaj | Typ a model kompresoru + servisní doporučení výrobce. |
| Viskozita | ISO VG, například 32, 46, 68, 100 nebo jiná třída předepsaná výrobcem. |
| Vzduchový kompresor | Sledujte viskozitu, typ konstrukce, teplotu výtlaku, oxidační stabilitu a požadovanou normu. |
| Chladicí kompresor | Vedle viskozity je zásadní kompatibilita s použitým chladivem. |
| Syntetický olej | Může nabídnout delší životnost náplně a vyšší tepelnou či oxidační stabilitu, ale pouze pokud danému zařízení skutečně odpovídá. |
ISO VG říká především něco o viskozitě. Neříká samo o sobě, zda je olej správný pro konkrétní šroubový, pístový nebo chladicí kompresor.
Proč potřebuje kompresor speciální kompresorový olej?
Protože olej v kompresoru pracuje v náročnějších podmínkách než v běžném stroji. Stlačený vzduch se zahřívá, často nad 100 °C, a olej je v přímém kontaktu s horkým vzduchem plným kyslíku a vlhkosti. To urychluje oxidaci a tvorbu karbonových usazenin na ventilech, které mohou v krajním případě vést až ke vznícení. Kompresorový olej proto musí mít vysokou oxidační stabilitu, nízkou odparnost, dobře se oddělovat od vody a netvořit usazeniny. Motorový nebo běžný hydraulický olej tyto vlastnosti v potřebné míře nemá.
Eni u kompresorových maziv zdůrazňuje právě omezení tření a opotřebení, odvod tepla a u některých konstrukcí také funkci oleje jako těsnicí bariéry. [1]
Velkým tématem je také oxidace. Olej, který dlouhodobě pracuje s horkým stlačeným vzduchem, může postupně stárnout, houstnout a vytvářet úsady. Právě proto mají kompresorová maziva specifické požadavky na tepelnou a oxidační stabilitu.
Jaký typ kompresoru máte a proč na tom záleží?
Typ kompresoru je nejdůležitější údaj pro výběr oleje. Pístové kompresory, typické pro dílny a domácí použití, potřebují olej odolný proti usazeninám na ventilech, často podle DIN 51506 VDL nebo ISO L-DAA a L-DAB. Šroubové kompresory, běžné v průmyslu, mají olej v uzavřeném okruhu, kde slouží i k chlazení a těsnění, a potřebují olej s dlouhou životností a dobrým odlučováním vzduchu, podle ISO L-DAH nebo L-DAJ. Lamelové kompresory mají vlastní nároky a chladicí kompresory potřebují olej kompatibilní s chladivem.
01
Stlačený vzduch
Rotační / šroubový kompresor
Často pracuje dlouhé hodiny nepřetržitě. Důležitá je správná viskozita, tepelná stabilita, odlučování vzduchu a požadovaný servisní interval.
02
Stlačený vzduch
Pístový kompresor
U pístové konstrukce je důležitá mimo jiné odolnost proti oxidaci a tvorbě úsad při vyšších teplotách a správná ochrana válců, ložisek a dalších mazaných částí.
03
Chlazení
Chladicí kompresor
Olej pracuje přímo v systému s chladivem. Proto se nevybírá jako běžný olej pro vzduchový kompresor; zásadní je kompatibilita s konkrétním typem chladiva.
Jakou viskozitu kompresorového oleje zvolit, ISO VG 32, 46, 68, nebo 100?
Viskozitu určuje výrobce kompresoru podle typu a provozní teploty. Šroubové kompresory obvykle používají ISO VG 32 nebo 46, pístové kompresory spíš ISO VG 68 nebo 100, protože jejich válce a ložiska potřebují silnější mazací film. Řidší olej se hodí do chladnějšího prostředí, hustší do teplého a pro zatížené kompresory. Kompresor pracující celoročně ve venkovním prostředí nebo v nevytápěné hale ale může potřebovat jinou třídu než v dílně. Tabulka shrnuje nejčastější kombinace typu kompresoru a viskozity.
Číslo proto není známka kvality. ISO VG 100 není „lepší“ olej než ISO VG 46 – je jednoduše viskóznější.
Jak o ISO VG přemýšlet
| Situace | Co může způsobit |
|---|---|
| Příliš nízká viskozita | Olej nemusí v konkrétní konstrukci vytvořit dostatečný mazací film pro požadované zatížení. |
| Správná viskozita | Odpovídá konstrukčním a provozním požadavkům zařízení tak, jak je stanovil výrobce kompresoru. |
| Příliš vysoká viskozita | Může zvyšovat hydraulické a mechanické odpory, zhoršovat cirkulaci oleje nebo nepříznivě ovlivňovat provozní účinnost. |
Pokud výrobce předepisuje ISO VG 46, nepřecházejte automaticky na ISO VG 32 nebo 68 jen podle ceny, dostupnosti nebo pocitu, že „hustší olej bude lépe mazat“.
Minerální, nebo syntetický kompresorový olej?
Minerální kompresorový olej je levnější a pro menší pístové kompresory s krátkými provozními hodinami úplně dostačující. Syntetický olej na bázi PAO nebo esterů má vyšší oxidační stabilitu, méně se odpařuje, tvoří méně usazenin a vydrží v kompresoru až několikrát déle, u šroubových kompresorů často 4 000 až 8 000 hodin místo zhruba 2 000 u minerálního. U velkých průmyslových kompresorů s nepřetržitým provozem se syntetika vyplatí díky delšímu intervalu, menší spotřebě oleje a vyšší bezpečnosti. Vždy ale ověřte doporučení výrobce kompresoru.
Minerální olej může být správnou volbou pro zařízení s běžným servisním režimem, pokud splňuje požadavky výrobce. Syntetické PAO nebo esterové oleje mohou podle konkrétní formulace nabídnout vyšší oxidační stabilitu a delší životnost náplně.
Základové oleje jednoduše
| Typ | Praktické použití |
|---|---|
| Minerální | Může být vhodný pro standardní provoz, pokud odpovídá předepsané viskozitě, normě a provozním podmínkám. |
| Syntetický PAO | Používá se například u řady Dicrea SX. Eni ji určuje pro rotační i pístové vzduchové kompresory a uvádí možnost výrazně delší životnosti náplně oproti minerálním mazivům. |
| Syntetický ester | Používá se například u Dicrea ESX 100. Produkt je zaměřen především na válce pístových vzduchových kompresorů a lze jej použít také pro mazání ložisek kompresoru. |
Jaký kompresorový olej Eni Dicrea vybrat?
Eni nabízí oleje pro vzduchové kompresory ve třech hlavních řadách. Eni Dicrea jsou minerální kompresorové oleje pro pístové a rotační kompresory podle viskozitní varianty a hodí se pro běžný dílenský provoz. Eni Dicrea SX jsou syntetické oleje na bázi PAO pro šroubové, rotační i pístové kompresory s náročným provozem a delšími intervaly. Eni Dicrea ESX 100 je syntetický esterový olej zaměřený na válce pístových kompresorů, které pracují při vyšších teplotách. Vybírejte podle typu kompresoru a předpisu výrobce, a pokud si nejste jistí, rádi poradíme.
Syntetický PAO
Eni Dicrea SX
PAO syntetické oleje pro rotační a pístové vzduchové kompresory. Eni uvádí ISO L-DAB / L-DAJ a DIN 51506 VDL podle konkrétní varianty. [3]
Syntetický ester
Eni Dicrea ESX 100
Esterové syntetické mazivo zaměřené na válce pístových vzduchových kompresorů. Eni uvádí DIN 51506 VDL a ISO L-DAB / L-DAJ. [4]
Aktuální nabídku produktů najdete v kategorii kompresorové oleje Eni .
Pokud hledáte syntetickou variantu ISO VG 46, můžete se podívat například na ENI Dicrea SX 46 20L .
Jaký olej do chladicího kompresoru?
Do chladicího kompresoru patří speciální olej, který je chemicky kompatibilní s konkrétním chladivem, protože se s ním v okruhu mísí. Pro moderní chladiva HFC, jako R134a nebo R404A, se používají syntetické polyolesterové oleje POE, pro starší chladiva minerální nebo alkylbenzenové oleje a pro čpavek a některá další chladiva speciální oleje PAO nebo PAG. Nesprávný olej se s chladivem nesmísí, usazuje se ve výparníku a zhoršuje chlazení a mazání. Proto se olej do chladicího kompresoru vybírá hlavně podle chladiva a předpisu výrobce.
Eni proto chladicí kompresory odděluje od běžných vzduchových kompresorů a nabízí pro ně samostatné řady: Betula, Betula S a Betula ESX. [1]
Řady Betula v kostce
| Řada | Základní charakteristika |
|---|---|
| Betula | Minerální naftenická maziva pro vybrané chladicí kompresorové systémy. |
| Betula S | PAO syntetická maziva pro chladicí kompresory a aplikace pracující také při velmi nízkých teplotách. |
| Betula ESX | Esterová syntetická maziva určená mimo jiné pro systémy používající vybraná HFC chladiva, například R134a, R404A, R407C nebo R507. [5] |
Do chladicího kompresoru nevybírejte olej jen podle stejného ISO VG. Dva oleje ISO VG 46 mohou mít úplně jiné základové oleje, specifikace a kompatibilitu s chladivy.
Jak vybrat kompresorový olej krok za krokem?
Zjistěte typ kompresoru, pístový, šroubový, lamelový nebo chladicí, a výrobce a model. V návodu najděte předepsanou viskozitu ISO VG a normu, třeba DIN 51506 VDL nebo ISO L-DAJ. Zvažte provozní podmínky: teplotu prostředí, počet provozních hodin a jestli kompresor běží nepřetržitě. Podle toho zvolte minerální olej pro běžný provoz, nebo syntetický pro náročný provoz a delší interval. Zkontrolujte objem náplně a vhodné balení. Pokud si nejste jistí, pošlete nám typ kompresoru a provozní podmínky a doporučíme olej Eni.
Šest údajů před nákupem
1. Přesný typ kompresoru. → Šroubový, pístový, lamelový, chladicí nebo jiný?
2. Výrobce a model zařízení. → Technická dokumentace kompresoru je hlavní výchozí bod.
3. ISO VG. → Například 32, 46, 68 nebo 100.
4. Požadovaná norma nebo schválení. → Například DIN 51506 VDL nebo jiná specifikace uvedená výrobcem zařízení.
5. Provozní podmínky. → Teplota, zatížení, délka provozu a servisní interval.
6. U chladicího kompresoru zjistěte chladivo. → Bez tohoto údaje nelze vhodnost oleje spolehlivě posoudit.
Jaké jsou nejčastější chyby při výběru kompresorového oleje?
Nejčastější chybou je nalít do kompresoru motorový olej, který vytváří usazeniny a pěnu a v kompresoru nemá co dělat. Další chybou je zvolit olej jen podle viskozity bez ohledu na typ kompresoru, míchat minerální a syntetický olej, nebo použít obyčejný olej v chladicím kompresoru bez ohledu na chladivo. Častá je i přetažená výměna, kdy olej zoxiduje a ucpe odlučovač. Přehled ukazuje nejčastější chyby a jak se jim vyhnout.
01
Viskozita
Výběr pouze podle ISO VG
Stejná viskozita neznamená stejnou formulaci ani stejné použití. Norma, základový olej a konstrukce kompresoru jsou stejně důležité.
02
Zařízení
„Kompresor je kompresor“
Olej pro šroubový vzduchový kompresor nelze automaticky použít do chladicího kompresoru nebo jiného zařízení.
03
Základový olej
Automatický přechod na syntetiku
Syntetické mazivo může být výkonnější v některých provozních podmínkách, ale musí být technicky kompatibilní s konkrétním zařízením.
04
Servis
Prodlužování intervalu odhadem
Delší životnost syntetického oleje neznamená, že lze servisní interval libovolně prodloužit. Rozhoduje výrobce kompresoru a skutečný stav náplně.
Kde najdete kompresorové oleje Eni?
Kompresorové oleje Eni Dicrea, Dicrea SX a Dicrea ESX najdete v naší kategorii kompresorových olejů, kde můžete vybírat podle typu kompresoru i viskozity. Dodáváme je v baleních od menších kanystrů pro dílenské kompresory až po sudy pro průmyslové provozy, pro firmy i s individuální cenou při pravidelném odběru. Pokud si nejste jistí, který olej je pro váš kompresor ten pravý, pošlete nám typ, model a provozní podmínky a doporučíme konkrétní olej.
Pro širší sortiment pokračujte také na průmyslové oleje a maziva .
Tím zároveň nahrazujeme starý interní odkaz /prumyslova-maziva/, který byl v původní verzi článku a byl v technickém auditu vedený jako nefunkční.
Nejčastější otázky ke kompresorovým olejům
Co znamená ISO VG 46?
Jde o viskozitní třídu průmyslového kapalného maziva. ISO VG systém vychází z kinematické viskozity při 40 °C. Samotná hodnota ale neurčuje kompletní vhodnost oleje pro konkrétní kompresor.
Je syntetický kompresorový olej vždy lepší?
Ne automaticky. Syntetické PAO nebo esterové oleje mohou nabídnout vyšší stabilitu nebo delší životnost náplně, ale musí odpovídat konstrukci, viskozitě a požadavkům výrobce kompresoru.
Můžu použít hydraulický olej stejné viskozity?
Ne pouze proto, že má stejné ISO VG. Kompresorový a hydraulický olej mohou mít jiné aditivní systémy, normy a provozní vlastnosti. Používejte jen produkt, který je pro dané zařízení schválený.
Jaký olej patří do šroubového kompresoru?
Nelze určit jen podle typu „šroubový“. Potřebujete přesný model, viskozitu, požadovanou normu a doporučení výrobce zařízení.
Můžu dát Dicrea do chladicího kompresoru?
Ne automaticky. Pro chladicí kompresory má Eni samostatné řady Betula. U těchto zařízení je navíc nutné řešit kompatibilitu oleje s použitým chladivem.
Jak často kompresorový olej měnit?
Podle servisního předpisu výrobce kompresoru a provozních podmínek. Typ oleje může interval ovlivnit, ale nelze stanovit jeden univerzální interval pro všechny kompresory.
Můžu dát do kompresoru motorový olej?
Ne. Motorový olej obsahuje čisticí přísady, které v kompresoru podporují pěnění a usazeniny na ventilech. Použijte olej určený pro kompresory s předepsanou viskozitou.
Shrnutí: jak vybrat správný kompresorový olej
Kompresorový olej se vybírá nejdřív podle typu kompresoru, pak podle viskozity ISO VG a normy výrobce. Pístové kompresory potřebují olej odolný proti usazeninám na ventilech, šroubové olej s dlouhou životností a dobrým odlučováním vzduchu a chladicí kompresory olej kompatibilní s chladivem. Syntetické oleje vydrží déle a tvoří méně usazenin, minerální stačí pro běžný provoz. Motorový olej do kompresoru nepatří. Z nabídky Eni se hodí řady Dicrea, Dicrea SX a Dicrea ESX, a pokud si nejste jistí, rádi poradíme.
- Určete přesný typ a model kompresoru.
- Ověřte předepsanou ISO VG viskozitu.
- Zkontrolujte normu a případná schválení.
- Minerální a syntetické oleje mají rozdílné vlastnosti a nejsou automaticky zaměnitelné.
- Dicrea, Dicrea SX a Dicrea ESX mají rozdílné základové oleje i zaměření.
- U chladicích kompresorů je nutné znát použité chladivo.
Jednoduché pravidlo: shoda ISO VG je jen začátek. Správný olej musí současně odpovídat typu kompresoru, normě, provozním podmínkám a doporučení výrobce zařízení.
Nejste si jistí, jaký kompresorový olej vybrat?
Pošlete nám výrobce a model kompresoru, požadovanou viskozitu ISO VG, normu z manuálu a informaci o provozních podmínkách. U chladicího kompresoru připojte také typ chladiva. Pomůžeme vám vhodnou náplň zúžit.
Odborné zdroje
- Enilive / Eni – Compressor Oils. Oficiální přehled průmyslových kompresorových maziv Eni. Rozlišuje oleje pro vzduchové kompresory, chladicí kompresory a další kompresorové aplikace a produktové řady Dicrea, Dicrea SX, Dicrea ESX, Betula a další. Enilive – Compressor Oils .
- ISO – ISO 3448:1992. Industrial liquid lubricants — ISO viscosity classification. Norma stanovuje systém viskozitních tříd průmyslových kapalných maziv; klasifikace vychází z kinematické viskozity při referenční teplotě 40 °C. International Organization for Standardization .
- Enilive / Eni – Dicrea SX. PAO syntetická maziva pro rotační a pístové vzduchové kompresory. Eni u jednotlivých variant uvádí například ISO L-DAB, ISO L-DAJ a DIN 51506 VDL a možnost delší životnosti náplně oproti minerálním mazivům. Eni Dicrea SX .
- Enilive / Eni – Dicrea ESX 100. Syntetické esterové mazivo formulované především pro válce pístových vzduchových kompresorů, vhodné také pro mazání kompresorových ložisek. Specifikace zahrnují DIN 51506 VDL, ISO L-DAB a ISO L-DAJ. Eni Dicrea ESX 100 .
- Enilive / Eni – Betula ESX. Esterová syntetická maziva pro rotační a pístové chladicí kompresory. Eni uvádí použití mimo jiné v systémech s HFC chladivy R134a, R404A, R407C a R507 podle konkrétního zařízení a varianty produktu. Eni Betula ESX .