Co znamená norma Ford WSS-M2C956-A1?

Ford WSS-M2C956-A1 je vlastní materiálová specifikace Fordu, která určuje, jaký servisní olej smí jít do vybraných benzinových i dieselových motorů. Současná verze je definovaná pro viskozitu SAE 0W-20. Viskozita 0W-20 přitom říká jen to, jak je olej hustý, zatímco norma 956-A1 k tomu přidává konkrétní výkonové požadavky Fordu na ochranu motoru a šetrnost k emisním systémům. Proto není každý olej 0W-20 automaticky 956-A1. Ford v návodu k Tourneo Connect sám upozorňuje, že olej se špatnou normou nebo viskozitou může zvýšit emise a spotřebu a poškodit součásti motoru.

Proč norma Ford 956-A1 souvisí s VW 508 00 a 509 00?

Protože ji Ford vytvořil pro motory, které do svých aut převzal ze spolupráce s Volkswagenem. Nový Tourneo Connect a Transit Connect technicky vycházejí z koncernu VW a používají jeho benzinové a dieselové motory. Volkswagen pro tyto moderní motory předepisuje olej 0W-20 podle norem VW 508 00 pro benzin a VW 509 00 pro naftu, a Ford na stejné koncepci postavil svou normu WSS-M2C956-A1. Technická dokumentace výrobců olejů to výslovně uvádí. Pro vás to znamená, že nejlepší olej pro takový Ford nese současně Ford 956-A1 i schválení VW 508 00 / 509 00.

Normy Volkswagenu najdete v kategorii motorových olejů VW 508 00 / 509 00.

Pro které motory a auta Ford je norma WSS-M2C956-A1?

Nejtypičtějším příkladem jsou současné generace Ford Tourneo Connect a Transit Connect, které vznikly ve spolupráci s Volkswagenem a jejichž oficiální návod přímo předepisuje WSS-M2C956-A1 a SAE 0W-20. Norma se přitom týká benzinových i dieselových verzí, včetně dieselů s filtrem pevných částic a dalšími systémy čištění výfukových plynů. Neplatí ale pro všechny Fordy s DPF. Jiné dieselové Fordy používají třeba WSS-M2C952-A1 u motorů 1.5 EcoBlue nebo další normy. Samotná přítomnost DPF tedy 956-A1 nepotvrzuje, rozhoduje vždy motor a modelový rok v manuálu.

Co znamená olej 0W-20 a proč ne 5W-30?

Olej 0W-20 se skládá ze dvou údajů: 0W je zimní třída, která zaručuje velmi dobrou čerpatelnost při studeném startu, a 20 je viskozita při provozní teplotě, nižší než u oleje 5W-30. Řidší olej se po startu rychleji dostane ke všem mazaným místům, snižuje vnitřní tření a pomáhá nižší spotřebě i emisím CO₂. Motory s normou 956-A1 jsou pro 0W-20 přímo navržené, mají na něj stavěné vůle i hydrauliku. Olej 5W-30 by v nich nebyl bezpečnější, jen by se hůř rozváděl a zvýšil spotřebu. Problémem tedy není nízká viskozita, ale použití jiné, než výrobce předepisuje.

Je Ford WSS-M2C956-A1 totéž co ACEA C5 nebo C6?

Ne, jde o různé normy, i když je kvalitní olej často splňuje současně. ACEA C5 a C6 jsou evropské třídy pro nízkoviskózní oleje s nízkým obsahem popela, šetrné k filtrům pevných částic a katalyzátorům. Ford WSS-M2C956-A1 je vlastní norma automobilky, která k tomu přidává požadavky Fordu a koncepci VW 508 00 / 509 00. Dobře to ukazuje ENI i-Sint Tech VK 0W-20, který uvádí ACEA C5 i C6, API SP Resource Conserving, ILSAC GF-6A, Ford WSS-M2C956-A1, VW TL 52 577, Porsche C20 a schválení VW 508 00 / 509 00. Každý údaj popisuje jinou část požadavků.

Jaký je rozdíl mezi normami Ford 952-A1, 954-A1 a 956-A1?

Všechny tři jsou normy Fordu pro olej 0W-20, ale každá platí pro jinou rodinu motorů. WSS-M2C952-A1 se používá u vybraných dieselů 1.5 EcoBlue, WSS-M2C954-A1 u vybraných benzinových EcoBoostů a hybridů a WSS-M2C956-A1 u motorů s technikou Volkswagenu, hlavně v Tourneo a Transit Connect. Dál existují i další normy 0W-20, třeba 962-A1. „Ford 0W-20“ tedy není jedna norma a stejná viskozita neznamená stejný olej. Pokud manuál uvádí WSS-M2C956-A1, hledejte přímo 956-A1, ne jakýkoli jiný olej Ford 0W-20.

Co dělat, když olej WSS-M2C956-A1 zrovna nemáte?

Ford pro tuto situaci dává přesný návod. Pokud správný olej WSS-M2C956-A1 není k dispozici, dovoluje návod k Tourneo a Transit Connect dolít olej SAE 0W-30 podle ACEA C3, ale nejvýš 0,5 litru mezi dvěma servisy. Je to nouzové řešení, které má motor dojet do servisu nebo k další výměně, ne alternativa pro celou náplň. Při běžné výměně tedy nikdy nelijte několik litrů 0W-30 C3, ale vždy olej 0W-20 s normou 956-A1. Nejjednodušší je mít v autě litrovou lahev správného oleje, pak dolití vůbec neřešíte. ENI i-Sint Tech VK 0W-20 se prodává i po litru.

Jaký olej splňuje normu Ford WSS-M2C956-A1?

Nejpřesnější volbou je ENI i-Sint Tech VK 0W-20. Aktuální dokumentace ENI u něj uvádí Ford WSS-M2C956-A1 a zároveň oficiální schválení VW 508 00 / 509 00, tedy přesně tu kombinaci, ze které norma Fordu vychází. K tomu splňuje ACEA C5 a C6, API SP Resource Conserving, ILSAC GF-6A, VW TL 52 577 a Porsche C20. U Fordu s motorem z Volkswagenu tak máte jistotu, že olej sedí na obě strany. Pokud jste dosud jezdili na jiném oleji VW 508 00 / 509 00, je ENI i-Sint Tech VK 0W-20 plnohodnotnou alternativou.

Jak vybrat olej WSS-M2C956-A1 krok za krokem?

Začněte u auta, ne u regálu s oleji. Zjistěte přesný model a motor, protože Tourneo i Transit Connect existují v různých motorizacích a letech. V manuálu najděte přesně kód WSS-M2C956-A1 a nevybírejte normu jen podle toho, že máte Ford, naftu nebo DPF. Zkontrolujte viskozitu 0W-20, se kterou Ford normu předepisuje. Na oleji pak hledejte přímo 956-A1, protože samotné ACEA C5, C6 nebo VW 508/509 nejsou tak přesné jako uvedení normy Fordu. Teprve potom řešte balení. ENI i-Sint Tech VK 0W-20 splní všechny body najednou.

1. Zjistěte přesný model a motor.
2. V manuálu najděte kód WSS-M2C956-A1.
3. Zkontrolujte viskozitu SAE 0W-20.
4. Na oleji hledejte přímo Ford 956-A1.
5. Vyberte balení, třeba ENI i-Sint Tech VK 0W-20.

Časté otázky k normě Ford WSS-M2C956-A1

Shrnutí: norma Fordu s kořeny ve Volkswagenu

WSS-M2C956-A1 je mezi normami Fordu výjimečná. Nevznikla jako další nástupce starších norem ani jako norma jen pro diesely s DPF, ale pro motory, které Ford převzal od Volkswagenu, a je úzce spojená s koncepcí VW 508 00 / 509 00. Proto ji najdete hlavně u nového Tourneo a Transit Connect a proto ideální olej nese současně Ford 956-A1 i schválení VW 508/509. Přesně takový je ENI i-Sint Tech VK 0W-20. Postup výběru je jednoduchý: konkrétní auto, konkrétní motor, norma WSS-M2C956-A1, viskozita 0W-20 a teprve potom konkrétní olej.