co tato norma znamená?
Speciální 5W-30 Low-SAPS olej pro vybrané motory s filtrem pevných částic. Vysvětlíme rozdíl proti běžnému Ford 913-D, vztah k ACEA C1 a proč nestačí koupit libovolný 5W-30.
Ford WSS-M2C934-B je specifikace motorového oleje SAE 5W-30 typu Low-SAPS, vytvořená pro vybrané motory a emisní systémy, zejména dieselové aplikace s filtrem pevných částic DPF. Samotná Ford specifikace je definovaná jako „SAE 5W-30 Low SAPS“.[1]
V praxi je tato norma velmi úzce spojená s historickou výkonovou kategorií ACEA C1 a také se specifikací Jaguar Land Rover STJLR.03.5005. U některých dieselových motorů JLR s DPF oficiální dokumentace uvádí právě STJLR.03.5005 nebo Ford WSS-M2C934-B.[2]
Největší chyba při výběru je předpokládat, že „Ford diesel + 5W-30“ automaticky znamená správný olej. Jiný Ford může používat 5W-30 WSS-M2C913-D nebo například 0W-30 WSS-M2C950-A.
Co znamená Ford WSS-M2C934-B? Jde o 5W-30 Low-SAPS, ne o běžný Ford olej
WSS-M2C934-B je vlastní technická specifikace Ford Motor Company.
Její oficiální název přímo uvádí: SAE 5W-30 Low SAPS engine oil.[1]
Proto není každý olej 5W-30 automaticky vhodný do motoru, který vyžaduje Ford 934-B.
Charakteristickým prvkem této normy je právě Low-SAPS formulace. SAPS je zkratka pro sulfátový popel, fosfor a síru.
Proč Ford WSS-M2C934-B souvisí s filtrem DPF?
Protože část chemie motorového oleje může ovlivňovat životnost systému následného zpracování výfukových plynů.
Motor během provozu malé množství oleje spotřebuje. Organická část oleje se může spálit, ale některé minerální složky aditiv mohou vytvořit nehořlavý popel.
U filtru pevných částic je rozdíl mezi sazemi a popelem důležitý:
| Co se dostává do DPF | Co se s tím děje |
|---|---|
| Saze | Při správné regeneraci se velká část může spálit. |
| Minerální popel | Regenerací se nespálí a postupně zůstává ve filtru. |
Proto vznikly oleje s omezeným obsahem určitých popelotvorných složek.
Low-SAPS neznamená, že olej DPF čistí
Olej filtr aktivně nečistí. Jeho úkolem je mimo jiné omezit množství některých složek, které mohou po spálení oleje přispívat k nehořlavému popelu v emisním systému.
Podrobnější vysvětlení najdete v článku Motorový olej a DPF filtr: proč záleží na správné specifikaci .
Jak souvisí Ford WSS-M2C934-B s ACEA C1?
WSS-M2C934-B je velmi úzce spojená s olejovou koncepcí ACEA C1.
Starší ACEA Oil Sequences popisovaly C1 jako olej s nejnižší úrovní SAPS pro motory kompatibilní se systémy následného zpracování výfukových plynů a konstruované pro nízkoviskózní oleje.[3]
Dnešní produkt ENI i-Sint Tech M 5W-30 stále přímo uvádí:
- SAE 5W-30,
- ACEA C1,
- Ford 934-B,
- JLR.03.5005.
Ale ACEA C1 byla mezitím z aktuálních ACEA sekvencí stažena
ACEA kategorii C1 od sekvencí 2021 označuje jako withdrawn. To ale neznamená, že starší automobil, který vyžaduje Ford 934-B, má najednou používat jiný olej. Pro servis existujících vozidel je stále rozhodující OEM požadavek jejich výrobce.[4]
Proč se Ford WSS-M2C934-B tak často objevuje také u Jaguaru a Land Roveru?
Protože tato specifikace má významnou historii právě u motorů Jaguar Land Rover.
Oficiální dokumentace JLR například u některých vozidel s V6 nebo V8 dieselem a DPF předepisuje: SAE 5W-30 podle STJLR.03.5005 nebo WSS-M2C934-B.[2]
U některých 2.2litrových dieselových aplikací s DPF najdeme stejnou kombinaci.[5]
Na Oleje.Pro proto najdete stejný ENI olej také v rozcestníku motorových olejů pro Jaguar a Land Rover .
Ford WSS-M2C934-B vs. WSS-M2C913-D: oba jsou 5W-30, ale nejsou stejné
Toto je jedna z nejdůležitějších částí článku.
913-D i 934-B jsou typicky SAE 5W-30. Přesto jde o dvě rozdílné olejové koncepce.
| Vlastnost | Ford 913-D | Ford 934-B |
|---|---|---|
| SAE | 5W-30 | 5W-30 |
| Typická ACEA vazba | A5/B5 | C1 |
| SAPS koncepce | Odlišná od C1 | Low-SAPS / velmi nízká SAPS úroveň |
| DPF | Podle konkrétní aplikace | Silně spojena s vybranými DPF aplikacemi |
| Lze zaměnit jen podle 5W-30? | Ne. | |
Ford například v dokumentaci k některým vozidlům uvádí pro jiné motory přímo 5W-30 WSS-M2C913-D a jako náhradní výkonovou úroveň ACEA A5/B5.[6]
Pokud řešíte druhou normu, přečtěte si také Ford WSS-M2C913-D: co znamená a jaký olej vybrat? .
Ford 934-B vs. 950-A: proč novější diesel může používat 0W-30?
Ford své olejové požadavky dále vyvíjel. Proto některé novější dieselové motory místo 934-B používají například WSS-M2C950-A SAE 0W-30.
Oficiální Ford dokumentace spojuje 950-A s SAE 0W-30 a při nedostupnosti správného oleje uvádí ACEA C2 pouze jako konkrétně definovanou alternativu pro dolití.[7]
| Norma | SAE | Typická olejová koncepce |
|---|---|---|
| WSS-M2C913-D | 5W-30 | ACEA A5/B5 |
| WSS-M2C934-B | 5W-30 | ACEA C1 / Low-SAPS |
| WSS-M2C950-A | 0W-30 | ACEA C2 |
Novější číslo neznamená univerzální náhradu
WSS-M2C950-A není jednoduše „lepší 934-B“. Je to jiná specifikace pro jiné motorové aplikace. Přechod musí být výslovně povolen pro konkrétní motor.
Podrobnosti najdete v článku Ford WSS-M2C950-A: jaký olej 0W-30 vybrat pro dieselové motory Ford? .
Můžu místo Ford 934-B použít obyčejný ACEA C1 nebo ACEA C2?
ACEA C1 samotné není automaticky totéž co Ford WSS-M2C934-B.
Ford specifikace přidává vlastní požadavky nad obecnou ACEA kategorii.
U ACEA C2 je situace ještě zajímavější. Některé oficiální návody Jaguar Land Rover uvádějí, že pokud není STJLR.03.5005 nebo WSS-M2C934-B dostupná, může být v dané konkrétní aplikaci použito SAE 5W-30 ACEA C2.[2]
Z toho ale nedělejte univerzální pravidlo
To, že jeden konkrétní manuál JLR dovoluje ACEA C2 jako alternativu, neznamená, že lze C2 automaticky nalít do každého Fordu nebo Jaguaru vyžadujícího 934-B. První volbou zůstává přesná předepsaná OEM specifikace.
Jak vybrat správný olej Ford WSS-M2C934-B krok za krokem?
Samotné „Ford diesel“ nebo „Jaguar diesel“ nestačí.
Hledejte přímo WSS-M2C934-B, STJLR.03.5005 nebo jiný kód uvedený výrobcem.
WSS-M2C934-B je specifikována jako SAE 5W-30.
913-D, 934-B a 950-A jsou odlišné specifikace, i když některé používají podobnou viskozitu.
Pro požadavek 934-B je praktickou volbou ENI i-Sint Tech M 5W-30.
Konkrétní olej: ENI i-Sint Tech M 5W-30
Pro tuto specifikaci má ENI velmi přesně zaměřený produkt: Eni i-Sint Tech M 5W-30.
Jedna z nejlogičtějších voleb pro motor s požadavkem Ford 934-B
Aktuální oficiální dokumentace ENI / Enilive uvádí:
- SAE 5W-30,
- ACEA C1,
- Ford 934-B,
- JLR.03.5005.
ENI olej popisuje jako formulaci syntetické technologie určenou zejména pro vozy Mazda a díky své výkonnostní úrovni také pro odpovídající vozidla Jaguar Land Rover.[8]
Právě pro zákazníka hledajícího starší a dnes méně běžnou normu 934-B je to velká výhoda: místo kompromisního „nějakého C1 5W-30“ máte konkrétní olej, jehož technická dokumentace přímo uvádí požadovanou Ford i JLR specifikaci.
Časté otázky k Ford WSS-M2C934-B
Co znamená Ford WSS-M2C934-B?
Je to OEM specifikace Ford pro SAE 5W-30 Low-SAPS motorový olej. Je spojena zejména s vybranými aplikacemi využívajícími systémy následného zpracování výfukových plynů.
Je WSS-M2C934-B vždy 5W-30?
Ano, samotný dokument Ford tuto specifikaci definuje jako SAE 5W-30 Low-SAPS.
Je každý ACEA C1 olej zároveň Ford 934-B?
Ne. ACEA C1 je obecnější výkonová kategorie. Pokud motor požaduje 934-B, konkrétní produkt by měl tuto Ford specifikaci přímo uvádět.
Je ACEA C1 stále aktuální?
Kategorie C1 byla z novějších ACEA Oil Sequences stažena. To ale neruší servisní požadavky starších automobilů. U vozu vyžadujícího WSS-M2C934-B se stále řiďte jeho OEM specifikací.
Je Ford 934-B vhodná pro DPF?
Ano u motorů, pro které ji výrobce předepsal. Low-SAPS charakter je právě jedním z důvodů jejího použití u odpovídajících DPF aplikací.
Má každý Ford diesel s DPF používat 934-B?
Ne. Jiné motory mohou vyžadovat například 913-D, 950-A, 956-A1 nebo jinou specifikaci podle generace a konstrukce motoru.
Můžu místo 934-B použít Ford 913-D?
Ne automaticky. Oba oleje mohou být 5W-30, ale používají rozdílnou chemickou a výkonovou koncepci. Pokud motor vyžaduje 934-B, první volbou je 934-B.
Můžu místo 934-B použít Ford 950-A?
Ne bez výslovného povolení výrobce vozidla. 950-A je odlišná specifikace typicky spojená s 0W-30 a ACEA C2.
Je WSS-M2C934-B stejné jako JLR.03.5005?
Jsou velmi úzce propojené a oficiální dokumentace Jaguar Land Rover je u některých motorů uvádí jako alternativní přípustné požadavky. Při výběru ale vždy kontrolujte konkrétní vozidlo a produkt.
Jaký olej ENI použít pro Ford 934-B?
ENI i-Sint Tech M 5W-30. Aktuální technická dokumentace uvádí ACEA C1, Ford 934-B a JLR.03.5005.
Ford WSS-M2C934-B: u tohoto oleje je důležitější specifikace než samotné 5W-30
Ford WSS-M2C934-B je krásný příklad toho, proč se motorový olej nemá vybírat jen podle viskozity.
Vedle běžnějšího Ford 913-D existovala zvláštní olejová koncepce 5W-30 Low-SAPS / ACEA C1 pro konkrétní motory a emisní systémy. Stejný požadavek se významně používal také u Jaguaru a Land Roveru.
Pokud tedy máte v manuálu WSS-M2C934-B, nehledáte „nejlepší Ford 5W-30“. Hledáte 5W-30, který skutečně uvádí WSS-M2C934-B.
Pro tuto aplikaci je ENI i-Sint Tech M 5W-30 velmi čistou a logickou volbou, protože výrobce přímo uvádí ACEA C1, Ford 934-B a JLR.03.5005 v jedné formulaci.
Potřebujete ověřit, zda váš Ford opravdu vyžaduje WSS-M2C934-B?
Pošlete nám model Fordu, Jaguaru nebo Land Roveru, rok výroby, přesnou motorizaci a ideálně normu z manuálu. Pomůžeme vám ověřit, zda potřebujete 934-B, 913-D, 950-A nebo jinou specifikaci a vybereme správný olej ENI.
Odborné zdroje
- Ford Motor Company – WSS-M2C934-B. Registr specifikace uvádí WSS-M2C934-B jako motorový olej SAE 5W-30 Low-SAPS pro prvotní i servisní náplň. Poslední evidovaná revize dokumentu pochází z roku 2010. Zobrazit záznam specifikace →
- Jaguar Land Rover – Technical Specifications. Oficiální dokumentace uvádí u vybraných V6 a V8 dieselových motorů s DPF SAE 5W-30 podle STJLR.03.5005 nebo WSS-M2C934-B. U této konkrétní aplikace připouští při nedostupnosti také SAE 5W-30 ACEA C2. Originální dokument →
- ACEA – Oil Sequences 2016. ACEA C1 byla definována jako stabilní nízkoviskózní olej s nejnižší SAPS úrovní určený pro kompatibilní systémy následného zpracování výfukových plynů. Originální PDF →
- ACEA – Oil Sequences 2021, Revision 1. Novější ACEA sekvence uvádějí kategorii C1 jako staženou. To je změna současné klasifikace ACEA, nikoli automatické zrušení starších OEM servisních požadavků. Originální PDF →
- Jaguar Land Rover – 2.2L Diesel Technical Specifications. Oficiální dokumentace uvádí u 2.2L dieselu s DPF SAE 5W-30 podle STJLR.03.5005 a jako přípustnou alternativu WSS-M2C934-B. Originální dokument →
- Ford Motor Company – WSS-M2C913-D. Dokumentace Ford uvádí WSS-M2C913-D jako SAE 5W-30 a při nedostupnosti této specifikace u dané konkrétní aplikace ACEA A5/B5. Originální dokument →
- Ford Motor Company – WSS-M2C950-A. Oficiální dokumentace Ford uvádí SAE 0W-30 WSS-M2C950-A a ACEA C2 jako omezenou alternativu při nedostupnosti správného produktu u konkrétní aplikace. Originální zdroj →
- ENI / Enilive – Eni i-Sint Tech M 5W-30. Aktuální produktová dokumentace uvádí SAE 5W-30, ACEA C1, Ford 934-B a JLR.03.5005. ENI jej uvádí pro vozidla Mazda a díky jeho výkonnostní úrovni také pro odpovídající aplikace Jaguar Land Rover. Originální zdroj →
- Fuchs – TITAN GT1 PRO C-1 SAE 5W-30. Současný produkt ACEA C1 určený pro vozidla se systémy následného zpracování. Fuchs uvádí JLR STJLR.03.5005 a doporučení Ford WSS-M2C934-B. Originální zdroj →