Motorové oleje 5W-30

Motorové oleje 5W-30 pro moderní osobní auta, dodávky i vozy s DPF

Motorový olej 5W-30 je jedna z nejrozšířenějších viskozit pro moderní benzinové a naftové motory. Používá se v osobních automobilech, SUV, lehkých užitkových vozidlech i dodávkách, kde výrobce požaduje kombinaci dobrých vlastností při studeném startu, stabilní ochrany při provozní teplotě a často také kompatibility s emisními systémy.

Na Oleje.Pro najdete široký výběr olejů ENI / AGIP 5W-30 pro různé automobilové specifikace. V této kategorii jsou oleje pro vozy s DPF, produkty low SAPS a mid SAPS, oleje pro koncern VW, BMW, Mercedes-Benz, Ford, PSA, Renault, Mazda, Jaguar Land Rover i univerzálnější motorové oleje pro vybrané benzinové, naftové, LPG a hybridní motory podle konkrétní normy.

Co znamená viskozita 5W-30?

Označení 5W-30 popisuje chování motorového oleje za studena a při provozní teplotě. Část 5W souvisí s tekutostí oleje při nízkých teplotách a schopností rychle se dostat k důležitým částem motoru po nastartování. Číslo 30 označuje viskozitní třídu při zahřátém motoru.

V praxi je 5W-30 často kompromisem mezi dobrým studeným startem, snížením tření, rozumnou spotřebou paliva a spolehlivou ochranou motoru v běžném provozu. Samotná viskozita ale neurčuje vhodnost oleje pro konkrétní auto – rozhodující je vždy kombinace viskozity, ACEA/API normy a schválení výrobce vozidla.

U oleje 5W-30 nestačí sledovat jen viskozitu

V kategorii 5W-30 najdete oleje s velmi odlišnými specifikacemi. Například olej ACEA C1 pro vybrané Mazda / Jaguar Land Rover aplikace, olej ACEA C2 pro PSA, olej ACEA C3 pro VW / BMW / Mercedes-Benz, olej ACEA C4 pro Renault RN0720 nebo olej ACEA A5/B5 pro vybrané motory Ford.

Proto nepoužívejte první olej 5W-30, který najdete podle ceny. Vždy ověřte požadovanou normu v manuálu auta, servisní knížce nebo katalogu výrobce. Stejná viskozita 5W-30 může znamenat úplně jiné použití.

Pro jaká auta je olej 5W-30 vhodný?

Oleje 5W-30 se používají u velmi širokého spektra vozidel. Najdete je v moderních osobních autech, rodinných vozech, SUV, dodávkách i některých lehkých užitkových vozidlech. Často se používají také u motorů s požadavkem na snížené emise, úsporu paliva a kompatibilitu s filtrem pevných částic.

• moderní benzinové motory osobních automobilů,
• moderní naftové motory osobních automobilů,
• vybrané motory s filtrem pevných částic DPF nebo GPF,
• olej do auta s požadavkem ACEA C2, C3, C4 nebo A5/B5,
• olej do dodávky a lehkého užitkového vozu podle předepsané normy,
• vybrané vozy Ford, Mazda, Renault, Peugeot, Citroën, Volkswagen, Audi, Škoda, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Opel a další,
• auta používaná v městském provozu, na krátké trasy i v dálničním režimu, pokud konkrétní olej odpovídá manuálu.

Hlavní produktové řady ENI 5W-30 v této kategorii

Kategorie 5W-30 obsahuje více produktových řad ENI. Liší se zejména normami ACEA, automobilovými schváleními, vhodností pro DPF a cílovým typem motoru.

Přehled vybraných produktů v kategorii

ACEA C1, C2, C3, C4 a A5/B5: proč na tom záleží?

U olejů 5W-30 je velmi důležité rozlišovat výkonnostní normu. Olej ACEA C1 může být určený pro úplně jiné motory než ACEA C3. Olej ACEA C2 bývá palivově úsporný a často spojený s vybranými PSA aplikacemi, zatímco ACEA C4 se používá například u vybraných Renault motorů. ACEA A5/B5 je zase jiný typ nízkoviskózní formulace, často spojovaný s vybranými motory Ford.

DPF, GPF, low SAPS a mid SAPS u olejů 5W-30

Mnoho moderních naftových motorů používá filtr pevných částic DPF a některé benzinové motory mají GPF. Tyto systémy mohou vyžadovat olej se sníženým obsahem popelotvorných látek. Proto se u moderních 5W-30 olejů často setkáte s označením low SAPS nebo mid SAPS.

Pokud má vaše vozidlo DPF nebo GPF, nestačí vybrat jakýkoliv motorový olej 5W-30. Je nutné ověřit, zda konkrétní produkt splňuje požadavek výrobce vozidla – například ACEA C2, C3, C4 nebo konkrétní schválení VW, BMW, Mercedes-Benz, Ford, PSA, Renault nebo JLR.

Pozor na záměnu VW 504 00 / 507 00, VW 505.01 a jiných norem

U koncernu Volkswagen je přesné schválení zásadní. VW 504 00 / 507 00, VW 505.01, VW 502 00 / 505 01 a další normy nejsou totéž. Podobně nestačí vybrat olej podle toho, že jde o „VW olej“ nebo „olej 5W-30“.

Vždy porovnejte přesnou normu v servisní knížce nebo elektronickém manuálu vozidla s normou uvedenou u produktu. Pokud si nejste jistí, pošlete nám údaje o vozidle a normu z manuálu.

5W-30 vs. 0W-30, 0W-20 a 5W-40

Oleje 5W-30, 0W-30, 0W-20 a 5W-40 se mohou tvářit podobně, ale pro motor znamenají odlišné vlastnosti. Rozdíl je v chování za studena, provozní viskozitě i normách, které mohou být zcela odlišné.

Studené starty, krátké trasy a městský provoz

Viskozita 5W pomáhá tomu, aby olej při studeném startu rychle proudil mazacím systémem. To je důležité hlavně v prvních sekundách po nastartování, kdy se olej musí dostat k ložiskům, vačkovým hřídelům, pístům, rozvodům a turbodmychadlu.

Krátké trasy a městský provoz ale olej zatěžují více, než se může zdát. Motor se často nestačí pořádně zahřát, v oleji může kondenzovat vlhkost a dostávat se do něj zbytky paliva. Proto může být u náročného provozu vhodné zkrátit výměnný interval podle doporučení servisu nebo výrobce vozidla.

Hlavní výhody správně zvoleného oleje 5W-30

• Dobré vlastnosti při studeném startu: olej se rychle dostává k důležitým částem motoru.
• Vyvážená ochrana při provozní teplotě: třída SAE 30 je častou volbou pro moderní osobní auta a dodávky.
• Nižší tření: vhodná formulace může pomoci snížit vnitřní ztráty motoru.
• Podpora úspory paliva: zejména u olejů s ACEA C2 nebo A5/B5 podle požadavků výrobce.
• Kompatibilita s emisními systémy: vybrané oleje 5W-30 jsou vhodné pro DPF / GPF podle konkrétní normy.
• Ochrana proti opotřebení: správná specifikace pomáhá chránit ložiska, písty, rozvody, vačky i turbodmychadlo.
• Čistota motoru: aditivace pomáhá omezovat úsady, kaly, saze a produkty oxidace.
• Široká nabídka balení: od 12×1L pro dolití až po 205L a 1000L pro profesionální provoz.

Jak zvolit správné balení?

Motorové oleje 5W-30 jsou dostupné v baleních pro dolití, běžnou servisní výměnu, autoservis, firemní flotilu i velkoobjemovou spotřebu. U některých balení 1L, 4L nebo 5L je minimální objednávka po kartonu.

Správný olej je ten, který odpovídá manuálu

U moderních motorů je přesná specifikace často důležitější než samotná značka nebo viskozita. Pokud výrobce vozidla požaduje například VW 504 00 / 507 00, BMW LL-04, MB 229.51, Ford WSS-M2C913-C, PSA B71 2290 nebo Renault RN0720, je potřeba vybrat olej, který odpovídá právě této normě.

Pokud manuál uvádí jinou viskozitu, například 0W-20, 0W-30, 5W-40 nebo 10W-40, nepřecházejte na 5W-30 jen proto, že jde o populární viskozitu. Vždy rozhoduje doporučení výrobce motoru.

Na co si dát pozor při výběru oleje 5W-30?

• Viskozita podle manuálu: ověřte, že výrobce skutečně předepisuje nebo povoluje SAE 5W-30.
• ACEA norma: C1, C2, C3, C4 a A5/B5 nejsou vzájemně zaměnitelné.
• API norma: sledujte API SN, SN Plus nebo jiné požadavky podle motoru.
• OEM schválení: VW, BMW, MB, Ford, PSA, Renault, JLR, Fiat, GM nebo Porsche normy porovnávejte přesně.
• DPF / GPF: u vozidel s filtrem pevných částic je důležitá správná SAPS formulace.
• Typ provozu: krátké trasy, městský provoz, zima, časté starty nebo zátěž mohou zkrátit životnost oleje.
• Stáří motoru: starší motor nemusí automaticky vyžadovat stejný olej jako novější motor stejné značky.
• Balení a minimální odběr: u některých balení je potřeba počítat s objednávkou po kartonu nebo větším balení.

Nejčastější chyby při výběru motorového oleje 5W-30

• Výběr pouze podle viskozity: samotné označení 5W-30 nestačí, olej musí splnit správnou normu.
• Záměna ACEA C2 a C3: tyto normy mají rozdílné požadavky a nejsou automaticky vzájemnou náhradou.
• Záměna VW norem: VW 504 00 / 507 00, VW 505.01 a další schválení mají odlišné použití.
• Použití oleje bez DPF kompatibility: u vozidel s filtrem pevných částic může nevhodný olej zkrátit životnost emisního systému.
• Použití Ford oleje v jiném motoru bez ověření: Ford WSS-M2C913-C není univerzální norma pro všechny vozy.
• Záměna PSA, Renault, JLR nebo Mazda specifikací: i podobně vypadající oleje 5W-30 mohou být určeny pro úplně jiné motory.
• Příliš dlouhý interval výměny: městský provoz, krátké trasy a časté starty olej zatěžují více než ideální dálniční režim.
• Míchání různých olejů bez ověření: nouzové dolití je jedna věc, ale pro výměnu používejte správný produkt podle normy výrobce.

Nejste si jistí správným výběrem?

Pošlete nám značku, model, motorizaci, rok výroby a ideálně také požadovanou specifikaci z manuálu. Pomůžeme vám ověřit, který motorový olej 5W-30 je pro vaše auto, dodávku nebo lehké užitkové vozidlo správný.

Související kategorie

Podívejte se také na motorové oleje, motorové oleje pro osobní automobily, motorové oleje pro dodávky, motorové oleje 0W-30, motorové oleje 5W-40, motorové oleje 10W-40, motorové oleje pro nákladní automobily nebo navštivte naši Olejovou poradnu.

Odborné články k tématu

K tématu doporučujeme také následující články z Olejové poradny, které vysvětlují související technické rozdíly a praktický výběr.

• Praktický průvodce: jak vybírat olej 5W-30 podle norem a schválení.
• Praktický průvodce: jak funguje viskozita motorového oleje.