Motorové oleje 5W-30
Motorový olej 5W-30: jaký vybrat podle normy, ne podle ceny
Motorové oleje 5W-30 ENI pro osobní auta a dodávky VW, Mercedes-Benz, BMW, Ford, Peugeot, Citroën, Renault, Fiat, Mazda i Jaguar Land Rover. Zimní třída 5W znamená, že motor jde při −30 °C protočit startérem (viskozita oleje nejvýše 6 600 mPa·s) a čerpadlo olej nasaje ještě při −35 °C; letní třída 30 znamená viskozitu 9,3 až 12,5 mm²/s při 100 °C a nejméně 2,9 mPa·s při vysokém smyku a 150 °C (HTHS). Je to nejčastější viskozita moderních aut, a proto také ta, kde se nejvíc chybuje: každý z olejů 5W-30 v nabídce míří na jiný předpis.
| Norma z návodu | Olej ENI 5W-30 | Stav podle listu |
|---|---|---|
| VW 504 00 / 507 00, BMW LL-04, Porsche C30 | ENI i-Sint 5W-30 | schválení |
| MB 229.51 / 229.52, GM dexos2 | ENI i-Sint MS 5W-30 | schválení MB |
| Renault RN17, PSA B71 2290, RN0700 / RN0710, MB 229.31 až 229.52 | ENI i-Sint Tech Extra 5W-30 | schválení RN17 |
| Renault RN0720, ACEA C4, MB 226.51 | ENI i-Sint Tech R 5W-30 | schválení RN0720 |
| Ford WSS-M2C913-D (i 913-A, B, C) | ENI i-Sint Tech F 5W-30 | schválení 913-D |
| Ford WSS-M2C934-B, Mazda, JLR.03.5005 | ENI i-Sint Tech M 5W-30 | uvádí list |
| PSA B71 2290 | ENI i-Sint Tech P 5W-30, ENI i-Sint Tech S FR 5W-30 | uvádí list |
| Fiat 9.55535-S1, ACEA C2 | ENI i-Sint FE 5W-30 | vhodný podle listu |
| VW 505 01 | ENI Sint 505.01 CZ 5W-30 | podle etikety |
Řazení produktů
Výpis produktů
Kód: 2046
Oleje 5W-30 ENI: normy, specifikace a schválení
| Olej | Třídy ACEA / API | Normy výrobců podle listu | Viskozita 100 °C (mm²/s) | Viskozita v mrazu | Popel (SAPS) |
|---|---|---|---|---|---|
| ENI i-Sint MS 5W-30syntetická technologie, mid SAPS | ACEA C3, C2 · API SN PLUS | MB 229.51 (schválení), MB 229.52 (schválení), MB 229.31, OV 0401547 - G30, OV 0401547 - D30 a další | 12,1 | 5 990 mPa·s při −30 °C | mid SAPS |
| ENI i-Sint Tech Extra 5W-30syntetická technologie, mid SAPS | ACEA C2, C3, A5/B5 · API SP | Renault RN17 (schválení), MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, PSA B71 2290 a další | 12,1 | 5 100 mPa·s při −30 °C | mid SAPS |
| ENI i-Sint 5W-30syntetický, mid SAPS | ACEA C3 · API SN | VW 504 00, 507 00 (schválení), MB 229.51 (schválení), BMW LL-04 (schválení), Porsche C30 (schválení) | 11,6 | 5 300 mPa·s při −30 °C | mid SAPS |
| ENI i-Sint Tech M 5W-30syntetická technologie | ACEA C1, C2 | FORD 934-B, JLR.03.5005 | 11,2 | 6 400 mPa·s při −30 °C | low SAPS |
| ENI i-Sint FE 5W-30syntetická technologie, mid SAPS | ACEA C2 · API SN PLUS · ILSAC GF-5 | FIAT 9.55535-S1 (vhodný podle listu) | 9,8 | 4 870 mPa·s při −30 °C | mid SAPS |
| ENI i-Sint Tech R 5W-30syntetická technologie, mid SAPS | ACEA C4, C3 | Renault RN0720 (schválení), MB 229.51, 226.51 | 12 | 5 800 mPa·s při −30 °C | low SAPS |
| ENI i-Sint Tech F 5W-30syntetická technologie | ACEA A1/B1, A5/B5 · API SL, CF | Ford WSS-M2C913-D (schválení), Ford WSS-M2C913-A, 913-B, 913-C, Ford 912 (vhodný podle listu), Renault RN 0700, JLR.03.5003 | 10,1 | 6 400 mPa·s při −30 °C | full SAPS |
| ENI i-Sint Tech P 5W-30syntetická technologie, low SAPS | ACEA C2 · API SN | PSA B71 2290 | 10,1 | 6 400 mPa·s při −30 °C | mid SAPS |
| ENI i-Sint Tech S FR 5W-30syntetický | ACEA C3 · API SN PLUS | PSA B71 2290 / 2297, Stellantis FPW9.55535/03 | 12 | – | mid SAPS |
| ENI Sint Long Life CZ 5W-30 | – | – | – | – | – |
| ENI Sint 505.01 CZ 5W-30 | – | VW 505.01 | – | – | – |
Typické hodnoty z aktuálních technických listů ENI. Tučně jsou schválení výrobců vozidel, ostatní normy olej podle listu splňuje nebo je uvádí.
Proč nejsou všechny oleje 5W-30 stejné
- Popel (SAPS): ACEA C1 a C4 povolují nejvýše 0,5 % sulfátového popela, C2 a C3 0,8 %, A5/B5 a A3/B4 až 1,6 %. Diesel s filtrem pevných částic potřebuje třídu C.
- HTHS: C3 a C4 mají nejméně 3,5 mPa·s (VW 504 00 / 507 00, BMW LL-04, MB 229.51), C2 a A5/B5 jen 2,9 (PSA, Fiat, Ford 913-D). Olej se sníženou HTHS nepatří do motoru navrženého na plnou.
- Normy výrobců přidávají vlastní motorové zkoušky. Proto má Ford 913-D jiný olej než VW 507 00, i když jsou oba 5W-30.
- Interval: prodloužený interval (například VW LongLife) platí jen s olejem, který má danou normu.
Mohu do auta nalít olej 5W-30 s jinou normou?
Vyberte značku a normu z návodu. Nástroj ukáže, které normy výrobce připouští jako náhradu a které oleje ENI je podle technických listů splňují.
| Předepsaná norma | Lze použít olej s normou | Poznámka | Oleje ENI (tučně schválení) |
|---|---|---|---|
| VW 504 00 | VW 504 00 | LongLife III pro benzinové motory, 5W-30 nebo 0W-30, prodloužené intervaly. Starší normy ani 0W-20 VW 508 00 ji nenahradí. | ENI i-Sint Tech VK 0W-30, ENI i-Sint 5W-30 |
| VW 507 00 | VW 507 00 | LongLife III pro naftové motory s DPF i bez něj, low SAPS. Starší naftové normy (505 00, 505 01) do motoru s DPF nepatří. | ENI i-Sint Tech VK 0W-30, ENI i-Sint 5W-30 |
| MB 229.51 | MB 229.51, MB 229.52 | Low SAPS pro naftové motory s DPF a benzinové motory s prodlouženým intervalem. Novější 229.52 ji pokrývá. | ENI i-Sint Tech VK 0W-30, ENI i-Sint MS 5W-30, ENI i-Sint Tech Extra 5W-30, ENI i-Sint 5W-30, ENI i-Sint Tech R 5W-30, ENI i-Sint MS 5W-40 |
| MB 229.52 | MB 229.52 | Nejpřísnější low SAPS norma pro naftové motory BlueTEC a novější. Olej musí mít přímo 229.52. | ENI i-Sint Tech VK 0W-30, ENI i-Sint MS 5W-30, ENI i-Sint Tech Extra 5W-30, ENI i-Sint MS 5W-40 |
| BMW LL-04 | BMW LL-04 | Low SAPS norma pro naftové motory s DPF a pro benzinové motory v Evropě. Olej LL-01 do dieselu s DPF nepatří. | ENI i-Sint Tech VK 0W-30, ENI i-Sint 5W-30, ENI i-Sint MS 5W-40 |
| Ford WSS-M2C913-D | Ford WSS-M2C913-D | Nejnovější revize normy 913 pro 5W-30. | ENI i-Sint Tech F 5W-30 |
| Renault RN0720 | Renault RN0720 | Naftové motory s DPF (low SAPS, ACEA C4). Olej musí mít přímo RN0720. | ENI i-Sint Tech R 5W-30 |
| Renault RN17 | Renault RN17 | Novější norma pro benzinové i naftové motory, nahrazuje RN0700 a RN0710. | ENI i-Sint Tech Extra 5W-30 |
| PSA B71 2290 | PSA B71 2290 | Low SAPS 5W-30 pro benzinové a naftové motory Peugeot a Citroën s DPF. | ENI i-Sint Tech Extra 5W-30, ENI i-Sint Tech P 5W-30, ENI i-Sint Tech S FR 5W-30 |
Olej 5W-30 do benzinu a do dieselu
Viskozita 5W-30 o palivu nic neříká, rozhoduje norma výrobce. Některé normy jsou jen pro benzinové motory, jiné jen pro naftové a další platí pro oba. Proto u oleje 5W-30 do dieselu nebo do benzinu vždy hledejte v návodu normu a teprve podle ní vybírejte.
| Norma 5W-30 | Pro jaké motory | Olej ENI |
|---|---|---|
| VW 504 00 | benzinové motory VW, Škoda, Audi, Seat (LongLife) | ENI i-Sint 5W-30 |
| VW 507 00 | naftové motory TDI s DPF i bez něj (LongLife) | ENI i-Sint 5W-30 |
| VW 505 01 | jen naftové motory s jednotkami čerpadlo-tryska (PD) | ENI Sint 505.01 CZ 5W-30 |
| MB 229.51 / 229.52 | 229.51 benzinové i naftové motory, 229.52 naftové BlueTEC a novější | ENI i-Sint MS 5W-30 |
| BMW LL-04 | naftové motory s DPF a benzinové motory v Evropě | ENI i-Sint 5W-30 |
| PSA B71 2290 | benzinové i naftové motory Peugeot, Citroën, DS a novější Opel | ENI i-Sint Tech P 5W-30, i-Sint Tech Extra 5W-30 |
| Renault RN0720 | naftové motory dCi s filtrem pevných částic | ENI i-Sint Tech R 5W-30 |
| Ford WSS-M2C913-D | benzinové i naftové motory Ford bez zvláštního předpisu | ENI i-Sint Tech F 5W-30 |
Jeden olej tak může pokrýt benzin i naftu ve stejné značce: ENI i-Sint 5W-30 má schválení VW 504 00 i 507 00, takže se hodí do benzinové i naftové Škody s prodlouženým intervalem.
5W-30, nebo 5W-40? Rozdíl a kdy použít který
Oba oleje mají stejnou zimní třídu 5W, liší se jen tím, jak hustý je olej zahřátého motoru. Při studeném startu a na krátkých trasách se proto chovají stejně; rozdíl je až při provozní teplotě.
| 5W-30 | 5W-40 | |
|---|---|---|
| Viskozita při 100 °C | 9,3 až 12,5 mm²/s | 12,5 až 16,3 mm²/s |
| Studený start, krátké trasy | stejné (třída 5W) | stejné (třída 5W) |
| Typické normy | VW 504 00 / 507 00, MB 229.51 / 229.52, BMW LL-04, PSA B71 2290, Ford 913-D, Renault RN0720 | VW 502 00 / 505 00 / 505 01, MB 229.3 / 229.5, Renault RN0700 / RN0710 |
| Typická auta | moderní motory s prodlouženým intervalem a filtrem pevných částic | starší motory s pevným intervalem, často bez DPF |
Kdy který: pokud návod předepisuje normu, kterou má olej 5W-30, zůstaňte u 5W-30. „Hustší pro jistotu“ do moderního motoru nepatří: olej 5W-40 bez dané normy nemusí mít správný obsah popela pro DPF ani schválení pro prodloužený interval. Naopak u starších motorů s normou pro 5W-40 sáhněte do kategorie Motorové oleje 5W-40.
Olej 5W-30 Longlife a prodloužený interval výměny
Longlife u oleje 5W-30 není marketingový přívlastek, ale norma výrobce, se kterou smíte jezdit s prodlouženým intervalem. Palubní počítač auta s flexibilním servisem počítá s tím, že v motoru je olej s touto normou. Bez ní platí kratší, pevný interval.
- VW, Škoda, Audi, Seat: LongLife III = VW 504 00 pro benzin a 507 00 pro naftu, flexibilní interval až 30 000 km nebo 2 roky. Olej: ENI i-Sint 5W-30 se schválením.
- BMW: Longlife-04 (LL-04) pro naftové motory s DPF a benzinové motory v Evropě. Olej: ENI i-Sint 5W-30 se schválením.
- Mercedes-Benz: MB 229.51 a 229.52 pro prodloužený interval ASSYST. Olej: ENI i-Sint MS 5W-30 se schválením MB.
Pokud máte v servisní knížce pevný interval (například 15 000 km), olej s normou Longlife použít můžete, interval se tím ale sám neprodlouží. Podrobně k normám VW: Motorové oleje VW 504 00 / 507 00.
Olej 5W-30 pro auta s filtrem pevných částic (DPF)
Do auta s DPF patří olej 5W-30 s třídou ACEA C, tedy se sníženým obsahem popela (low nebo mid SAPS). Popel z přísad oleje se ve filtru usazuje a vypálit se nedá. ACEA C1 a C4 povolují nejvýše 0,5 % sulfátového popela, C2 a C3 0,8 %, běžné třídy A3/B4 a A5/B5 až 1,6 %.
| Olej ENI 5W-30 | Třída ACEA | Popel |
|---|---|---|
| ENI i-Sint Tech R 5W-30 | C4, C3 | low SAPS |
| ENI i-Sint Tech M 5W-30 | C1, C2 | low SAPS |
| ENI i-Sint 5W-30 | C3 | mid SAPS |
| ENI i-Sint MS 5W-30 | C3, C2 | mid SAPS |
| ENI i-Sint Tech P 5W-30 | C2 | mid SAPS |
| ENI i-Sint Tech F 5W-30 | A1/B1, A5/B5 | full SAPS |
Třídy C nejsou mezi sebou zaměnitelné: C2 má nižší HTHS (2,9 mPa·s) než C3 a C4 (3,5 mPa·s). Full SAPS olej, jako je i-Sint Tech F, dávejte do motoru s DPF jen tam, kde ho výrobce pro daný motor uvádí.
Olej 5W-30 podle značky auta
Každá značka má pro olej 5W-30 svou normu. Rychlý přehled ukazuje, kterou normu výrobci 5W-30 nejčastěji předepisují; přesný předpis pro váš motor najdete v návodu nebo v kategorii olej podle vozidla.
| Značka | Nejčastější norma pro 5W-30 | Kategorie normy |
|---|---|---|
| Škoda, VW, Audi, Seat | VW 504 00 / 507 00 | VW 504 00 / 507 00 |
| BMW | BMW Longlife-04 | BMW Longlife-04 |
| Mercedes-Benz | MB 229.51 / 229.52 | MB 229.51 / 229.52 |
| Ford | Ford WSS-M2C913-D | Ford WSS-M2C913-D |
| Peugeot, Citroën, DS, novější Opel | PSA B71 2290 | PSA B71 2290 |
| Renault, Dacia (diesel s DPF) | Renault RN0720 | Renault RN0720 |
Pozor na výjimky: Ford EcoBoost předepisuje místo 5W-30 často 5W-20 (WSS-M2C948-B) a nejnovější motory VW 0W-20 (VW 508 00 / 509 00). Tam olej 5W-30 nepatří.
Náhrada za Castrol, Shell nebo Mobil 5W-30
U náhrady nerozhoduje značka, ale norma na etiketě. Ať máte v motoru Castrol, Shell, Mobil, Motul nebo Mogul, najděte na zadní etiketě normu výrobce auta (například VW 504 00 / 507 00, MB 229.51 nebo Ford WSS-M2C913-D) a vyberte olej ENI 5W-30 se stejnou normou. Samotné označení 5W-30 nestačí: oleje se stejnou viskozitou se liší obsahem popela i HTHS.
| Norma na etiketě dosavadního oleje | Olej ENI 5W-30 se stejnou normou |
|---|---|
| VW 504 00 / 507 00, BMW LL-04, Porsche C30 | ENI i-Sint 5W-30 (schválení) |
| MB 229.51 / 229.52, GM dexos2 | ENI i-Sint MS 5W-30 (schválení MB) |
| Renault RN17, RN0700 / RN0710, PSA B71 2290 | ENI i-Sint Tech Extra 5W-30 (schválení RN17) |
| Renault RN0720 | ENI i-Sint Tech R 5W-30 (schválení) |
| Ford WSS-M2C913-D (i 913-A, B, C) | ENI i-Sint Tech F 5W-30 (schválení 913-D) |
| Ford WSS-M2C934-B | ENI i-Sint Tech M 5W-30 |
Pokud na etiketě normu nenajdete, pošlete nám název oleje, který máte v motoru, nebo údaje o voze. Ověříme, který olej ENI má stejnou normu.
Časté dotazy k oleji 5W-30
Co znamená 5W-30, míchání olejů, záměna za 0W-30 a 0W-20, oleje 5W-30 pro DPF a univerzální oleje.
Co znamená 5W-30 na oleji?
Číslo před W je zimní třída, číslo za ním letní. 5W znamená, že motor jde při −30 °C protočit startérem a čerpadlo olej nasaje ještě při −35 °C. Třicítka určuje viskozitu za provozu: 9,3 až 12,5 mm²/s při 100 °C a HTHS nejméně 2,9 mPa·s. O tom, pro které auto se olej hodí, ale rozhoduje norma výrobce, ne samotná viskozita.
Můžu smíchat olej 5W-30 a 5W-40?
Na dolití v nouzi ano, natrvalo ne. Motorové oleje jsou mísitelné a motoru krátkodobé smíchání neuškodí. Směs ale už nemá zaručenou normu ani viskozitu žádného z olejů. Dolévejte proto stejný olej, a pokud jste museli dolít jiný, vyměňte náplň při nejbližší příležitosti.
Můžu místo 5W-30 použít 0W-30 nebo 0W-20?
0W-30 jen se stejnou normou, 0W-20 jen tam, kde ji výrobce předepisuje. 0W-30 má za provozu stejnou třídu 30 a v mrazu teče lépe, takže se stejnou normou je plnohodnotnou náhradou. 0W-20 je za provozu řidší a její normy (VW 508 00, MB 229.71, BMW LL-17 FE+) nejsou se staršími normami zaměnitelné ani jedním směrem.
Mohu místo 5W-40 nalít 5W-30?
Jen pokud to výrobce pro váš motor připouští a olej má předepsanou normu. 5W-30 je za provozu řidší (9,3 až 12,5 mm²/s proti 12,5 až 16,3 mm²/s u 5W-40). V mrazu se oba oleje chovají stejně.
Který 5W-30 do auta s DPF?
Olej s třídou ACEA C a normou výrobce: VW 507 00 má ENI i-Sint 5W-30, MB 229.51 a 229.52 ENI i-Sint MS 5W-30, Renault RN0720 ENI i-Sint Tech R 5W-30 a PSA B71 2290 ENI i-Sint Tech P 5W-30, ENI i-Sint Tech Extra 5W-30 a ENI i-Sint Tech S FR 5W-30.
Je i-Sint tech EXTRA 5W-30 univerzální?
Pokrývá víc značek najednou, ale ne všechny. Má schválení Renault RN17 a podle listu splňuje PSA B71 2290, RN0700 / RN0710, MB 229.31, 229.51 a 229.52 a Fiat 9.55535-S3. Normy VW 504 00 / 507 00, BMW LL-04 ani Ford 913-D neuvádí; pro ně zvolte olej s danou normou.
Co je ENI Sint Long Life CZ 5W-30?
Olej 5W-30 pro osobní a lehká užitková vozidla v balení 20 až 1 000 l. Jeho normy vám potvrdíme podle aktuálního technického listu. Pro vozy s předpisem VW 504 00 / 507 00 doporučujeme ENI i-Sint 5W-30 se schválením VW.
Potřebujete ověřit správný olej?
Pošlete nám značku, model a motor nebo normu z návodu. Doporučíme olej 5W-30 s normou, kterou váš motor potřebuje.
Související kategorie
Obsah zkontrolován 12. 10. 2026 podle aktuálních technických listů ENI (i-Sint MS 5W-30, i-Sint Tech Extra 5W-30, i-Sint 5W-30, i-Sint Tech M 5W-30, i-Sint FE 5W-30, i-Sint Tech R 5W-30, i-Sint Tech F 5W-30, i-Sint Tech P 5W-30, i-Sint Tech S FR 5W-30). Při změně sortimentu nebo technických listů údaje aktualizujeme.
Obsah kategorie zkontroloval Ing. Stanislav Pšenička, odborný konzultant Oleje.Pro s více než 30 lety praxe v oboru olejů a maziv. Obsah zpracoval Ondřej Pšenička. Jak vzniká odborný obsah Oleje.Pro →
