Viskozita motorového oleje patří mezi nejčastější věci, které zákazníci při výběru řeší. Na obalech olejů se objevují označení jako 0W-20, 5W-30, 5W-40 nebo 10W-40, ale ne každý ví, co tato čísla opravdu znamenají. Jednoduše řečeno, viskozita říká, jak se olej chová při nízkých a vysokých teplotách. Správná viskozita je důležitá pro snadné startování, rychlé mazání motoru po nastartování, ochranu při provozní teplotě i dlouhodobou životnost motoru.

Při výběru ale nestačí dívat se jen na čísla na obalu. Stejně důležité jsou také specifikace a schválení výrobce vozidla, například ACEA, API nebo konkrétní normy automobilek.

Co znamená označení 5W-30 nebo 10W-40?

Označení motorového oleje se skládá ze dvou částí. První část před písmenem W ukazuje chování oleje při nízkých teplotách. Čím nižší číslo, tím lépe olej teče za studena. Druhá část za pomlčkou ukazuje chování oleje při provozní teplotě motoru. Čím vyšší číslo, tím viskóznější je olej při vyšší teplotě.

Například:

• 0W-20 velmi dobře teče za studena a při provozní teplotě je poměrně řídký.
• 5W-30 dobře teče při studených startech a je častý u moderních osobních aut.
• 5W-40 dobře funguje za studena, ale při provozní teplotě je viskóznější než 5W-30.
• 10W-40 za studena je méně tekutý než 5W oleje, ale při zahřátí má podobně vyšší viskozitu jako 5W-40.

Co znamená první číslo v popisku viskozity: studené starty

První číslo, například 0W, 5W nebo 10W, je důležité hlavně při startování studeného motoru. Studený olej je hustší, a proto motor po startu potřebuje olej, který se co nejrychleji dostane ke všem důležitým částem.

Obecně platí:

• 0W: velmi dobrá tekutost při nízkých teplotách.
• 5W: dobrá tekutost při studených startech, velmi běžná u moderních aut.
• 10W: vhodné spíš tam, kde to dovoluje výrobce a kde nejsou tak náročné nízkoteplotní požadavky.

To ale neznamená, že 0W je automaticky nejlepší pro každé auto. Vždy záleží na tom, co předepisuje výrobce motoru.

Co znamená druhé číslo v popisku viskozity: ochrana při provozní teplotě

Druhé číslo, například 20, 30 nebo 40, popisuje chování oleje při zahřátém motoru. Tady už nejde o startování, ale o ochranu motoru při běžném provozu, vyšší zátěži a vyšších teplotách.

Obecně platí:

• 20: nižší viskozita při provozní teplotě, často u moderních motorů navržených na úsporu paliva.
• 30: velmi běžná viskozita pro moderní osobní auta.
• 40: vyšší viskozita při provozní teplotě, často používaná tam, kde je požadovaná silnější olejová vrstva nebo vyšší tepelná zátěž.

Důležité je, že vyšší číslo neznamená automaticky lepší ochranu. Pokud je motor navržený na 0W-20, použití výrazně hustšího oleje nemusí být správné řešení.

0W-20: moderní motory a nízká spotřeba

Olej 0W-20 se používá hlavně u moderních motorů, které jsou konstruované na nízkoviskózní oleje. Tyto oleje pomáhají snižovat vnitřní odpor motoru, mohou podporovat úsporu paliva a rychle se dostávají k mazacím místům při studeném startu. Typicky se s nimi setkáte u moderních benzinových a některých dieselových motorů, kde výrobce přesně předepisuje danou normu. U 0W-20 je obzvlášť důležité sledovat nejen viskozitu, ale i konkrétní schválení výrobce. Nestačí koupit jakýkoliv olej 0W-20.

5W-30: velmi častá volba pro osobní auta

5W-30 patří mezi nejčastější viskozity u moderních osobních aut. Nabízí dobré chování při studených startech a zároveň vhodnou ochranu při provozní teplotě pro motory, které tuto viskozitu vyžadují. Často se používá u vozidel s moderními emisními systémy, například s filtrem pevných částic. Právě tady je důležité sledovat, jestli olej splňuje správnou specifikaci, například ACEA C3 nebo konkrétní normu výrobce.

To znamená, že dva oleje 5W-30 nemusí být stejné. Jeden může být vhodný pro určitou značku nebo motor, zatímco druhý ne.

5W-40: vyšší viskozita při zahřátém motoru

5W-40 má podobně dobré chování při studených startech jako 5W-30, ale při provozní teplotě je viskóznější. Může být vhodný pro motory, kde výrobce tuto viskozitu povoluje nebo doporučuje, případně pro náročnější provozní podmínky. Často se používá u starších nebo výkonnějších motorů, ale opět platí, že rozhodující je manuál vozidla a předepsané normy.

Není správné automaticky přejít z 5W-30 na 5W-40 jen proto, že auto má vyšší nájezd. Někdy to může dávat smysl, jindy ne. Vždy je potřeba respektovat doporučení výrobce.

10W-40: klasická viskozita pro starší konstrukce

10W-40 se často objevuje u starších vozidel nebo motorů, které nejsou navržené na nejmodernější nízkoviskózní oleje. Za studena není tak tekutý jako 0W nebo 5W oleje, ale při provozní teplotě poskytuje vyšší viskozitu. Může být vhodný pro starší motory, některé motocykly nebo techniku, kde výrobce tuto viskozitu povoluje. U motocyklů se například v brožuře Eni i-Ride objevuje i-Ride Moto 10W-40 jako produkt pro Street & Touring použití, s důrazem na ochranu proti opotřebení a dlouhou životnost.

U osobních aut ale znovu platí: pokud výrobce předepisuje 0W-20 nebo 5W-30, neměli bychom automaticky použít 10W-40.

Proč nestačí vybrat olej jen podle viskozity?

Viskozita je důležitá, ale není to jediný parametr. Stejně důležité jsou výkonové normy a schválení.

Při výběru sledujte hlavně:

• Doporučení výrobce vozidla - Základní informace z manuálu auta, podle které byste měli olej vybírat.
• Viskozitu - Označení jako 0W-20, 5W-30 nebo 10W-40 říká, jak se olej chová za studena a při zahřátém motoru.
• ACEA specifikaci - Evropská výkonnostní norma, která určuje, pro jaký typ motoru a provozu je olej vhodný.
• API specifikaci - Výkonnostní norma používaná hlavně pro rozlišení olejů pro benzinové a dieselové motory.
• Schválení konkrétní automobilky - Například VW, Mercedes-Benz, BMW nebo Ford mohou mít vlastní přesné požadavky na olej.
• Typ motoru - Jiný olej může potřebovat benzinový motor, diesel, hybrid nebo moderní motor s turbem.
• Přítomnost filtru pevných částic nebo katalyzátoru - Některé motory potřebují olej šetrný k emisním systémům, například s nižším obsahem popela.
• Způsob používání auta - Krátké trasy, dálnice, tahání přívěsu nebo sportovnější jízda mohou ovlivnit vhodný výběr oleje.

V prezentaci Eni je řada i-Sint popsaná jako produktová řada pro moderní motory včetně vozidel s filtrem pevných částic. To dobře ukazuje, že moderní oleje se nevybírají jen podle viskozity, ale i podle technických požadavků daného motoru.

Můžu použít jinou viskozitu, než doporučuje výrobce?

Obecně je nejlepší držet se toho, co uvádí výrobce vozidla. U některých motorů výrobce povoluje více viskozit podle klimatu nebo způsobu provozu. U jiných je naopak požadavek velmi přesný.

Pokud manuál uvádí více možností, lze vybírat podle provozu. Například auto používané hlavně na krátké trasy ve městě může mít jiné nároky než vůz jezdící dlouhé dálniční trasy nebo pracující pod vyšším zatížením. Pokud si nejste jistí, je lepší ověřit nejen viskozitu, ale i přesnou specifikaci oleje.

Nejčastější chyby při výběru viskozity

Jednou z nejčastějších chyb je domněnka, že hustší olej je vždy lepší. To nemusí být pravda. Moderní motory mají přesně navržené mazací kanály, čerpadla, tlakové poměry a emisní systémy. Použití nevhodné viskozity může zhoršit mazání, zvýšit spotřebu paliva nebo ovlivnit správnou funkci motoru.

Další chybou je výběr jen podle ceny. Levnější olej se stejnou viskozitou nemusí splňovat potřebnou normu.

Častá chyba je také záměna viskozity a kvality. Označení 5W-30 neříká samo o sobě, že je olej vhodný pro konkrétní motor. Říká pouze, jak se olej chová z hlediska viskozity.

Shrnutí: jak se ve viskozitách vyznat jednoduše

• První číslo před W říká, jak se olej chová za studena.
• Druhé číslo říká, jak se olej chová při provozní teplotě.
• 0W-20 je častý u moderních motorů s nízkou viskozitou.
• 5W-30 je velmi běžný u moderních osobních aut.
• 5W-40 má vyšší viskozitu při zahřátém motoru.
• 10W-40 se často používá u starších konstrukcí nebo tam, kde ho výrobce povoluje.

Nejdůležitější pravidlo je jednoduché: viskozita je jen začátek. Správný olej musí splňovat také normy a schválení předepsané výrobcem vozidla.

Nejste si jistí, jakou viskozitu motorového oleje vybrat?

Podívejte se na naši nabídku na Oleje.Pro nebo nám napište značku, model, rok výroby a motorizaci vašeho auta. Rádi vám pomůžeme vybrat vhodný motorový olej podle konkrétního vozidla.