Motorové oleje 5W-40

Motorové oleje 5W-40 pro osobní auta, SUV, dodávky a náročnější provoz

Motorový olej 5W-40 je vícerozsahový motorový olej pro motory, které vyžadují dobrou tekutost při studeném startu a současně stabilnější mazací film při zahřátém motoru. Díky viskozitní třídě SAE 5W-40 se často používá u benzinových i naftových motorů osobních automobilů, SUV, lehkých užitkových vozidel a dodávek, pokud tuto viskozitu a příslušnou normu předepisuje nebo povoluje výrobce vozidla.

Na Oleje.Pro najdete oleje ENI / AGIP 5W-40 pro různé typy použití – od univerzálnějších syntetických olejů pro každodenní provoz přes mid SAPS oleje pro vybrané moderní emisní systémy až po produkty určené pro konkrétní schválení výrobců vozidel. Správná volba vždy závisí na motoru, technickém stavu vozidla, provozních podmínkách a přesné specifikaci uvedené v manuálu.

Co znamená viskozita 5W-40?

Označení 5W-40 popisuje chování oleje za studena a při provozní teplotě motoru. Část 5W souvisí s tekutostí oleje při nízkých teplotách a schopností rychle se dostat k mazacím místům po nastartování. Číslo 40 označuje vyšší viskozitní třídu při zahřátém motoru.

Ve srovnání s olejem 5W-30 bývá 5W-40 při provozní teplotě viskóznější. To může být výhodné u motorů, které požadují pevnější mazací film při vyšší teplotě nebo zátěži. Neznamená to ale, že je 5W-40 automaticky lepší volba pro každý motor – rozhodující je vždy doporučení výrobce vozidla.

5W-40 vybírejte podle normy, ne jen podle viskozity

Dva oleje 5W-40 mohou mít stejnou viskozitu, ale úplně jiné použití. Jeden může být klasický ACEA A3/B4 olej pro vybrané benzinové a naftové motory, jiný může být ACEA C3 mid SAPS olej pro modernější emisní systémy a další může být určený pro konkrétní normu VW 505.01.

Při výběru vždy porovnejte přesnou normu z manuálu vozidla s normou uvedenou u produktu. Pokud má auto filtr pevných částic DPF, turbodmychadlo, přímý vstřik, LPG/CNG úpravu nebo specifický servisní režim, je kontrola specifikace ještě důležitější.

Pro jaká auta je olej 5W-40 vhodný?

Motorové oleje 5W-40 se používají u široké škály vozidel. Často dávají smysl u motorů, které vyžadují vyšší provozní viskozitu než 5W-30, u motorů provozovaných ve vyšší zátěži, u některých starších konstrukcí nebo u vozů, kde výrobce tuto viskozitu výslovně povoluje.

• vybrané osobní automobily s benzinovým nebo naftovým motorem,
• vybraná SUV a lehká užitková vozidla,
• olej do dodávky podle požadované specifikace výrobce,
• motory s turbodmychadlem, pokud výrobce požaduje SAE 5W-40,
• vozy provozované na delší trasy, dálnice nebo ve vyšších teplotách,
• motory s vyšším nájezdem, pokud výrobce tuto viskozitu povoluje,
• vybrané vozy s požadavkem VW 502 00 / 505 00, VW 505.01, MB, BMW, Renault nebo Porsche specifikací,
• vozidla s DPF pouze tehdy, pokud konkrétní olej splňuje předepsanou low SAPS nebo mid SAPS normu.

Hlavní produktové řady ENI 5W-40

V kategorii najdete několik produktových řad ENI 5W-40. Liší se zejména normami, cílovým typem motoru a vhodností pro emisní systémy.

Přehled vybraných produktů v kategorii

ACEA A3/B4 vs. ACEA C3: zásadní rozdíl u olejů 5W-40

ACEA A3/B4 a ACEA C3 nejsou totéž. Oleje ACEA A3/B4 se používají u vybraných benzinových a dieselových motorů, kde výrobce požaduje vyšší výkonnostní rezervu a běžnou SAPS formulaci. Oleje ACEA C3 jsou obvykle mid SAPS a bývají určeny pro vybrané modernější motory se systémy následného zpracování emisí.

Pozor u vozidel s DPF filtrem

Pokud má vaše vozidlo filtr pevných částic DPF, nestačí vybrat olej pouze podle viskozity 5W-40. Výrobce může požadovat olej typu ACEA C3, případně jinou specifickou low SAPS nebo mid SAPS normu. Použití nevhodného oleje může negativně ovlivnit životnost emisního systému.

U vozidel s DPF vždy ověřte přesnou normu v manuálu. Pokud je požadována ACEA C3, MB 229.51, BMW LL-04, VW 505.01 nebo jiná konkrétní specifikace, vybírejte produkt podle této normy, ne podle obecného označení 5W-40.

5W-40 vs. 5W-30, 0W-40 a 10W-40

Viskozita 5W-40 se často porovnává s oleji 5W-30, 0W-40 nebo 10W-40. Rozdíly jsou ve studeném startu, provozní viskozitě i v normách, které oleje splňují. Vyšší viskozita neznamená automaticky lepší ochranu – správná volba závisí na konstrukci motoru.

Studené starty a ochrana v prvních sekundách chodu

Při studeném startu je olej hustší a motor je krátkou dobu vystaven vyššímu tření. Olej 5W-40 má díky zimní třídě 5W dobré nízkoteplotní vlastnosti, takže pomáhá rychleji promazat důležitá místa motoru, například ložiska, písty, vačkové hřídele, rozvody a turbodmychadlo.

To je důležité hlavně u vozidel, která často startují za chladnějšího počasí, jezdí krátké trasy nebo se používají v městském provozu. I u kvalitního oleje 5W-40 ale platí, že výměnný interval je potřeba přizpůsobit reálnému zatížení motoru.

Stabilní mazací film při vyšší teplotě a zátěži

Třída 40 znamená, že olej má při provozní teplotě vyšší viskozitu než olej třídy 30. To může být výhodné u motorů, které jsou konstrukčně navržené na pevnější mazací film, pracují při vyšší teplotě, mají vyšší výkon nebo jsou častěji zatěžované delšími trasami a dálničním provozem.

Vyšší viskozita ale není univerzální řešení. U některých moderních motorů by hustší olej mohl zhoršit proudění, spotřebu paliva nebo funkci mazacího systému. Proto vždy respektujte předpis výrobce vozidla.

Hlavní výhody správně zvoleného oleje 5W-40

• Dobré vlastnosti při studeném startu: olej se rychleji dostává k důležitým částem motoru.
• Stabilní mazací film při provozní teplotě: třída SAE 40 pomáhá udržet pevnější ochranný film.
• Ochrana proti opotřebení: správná formulace pomáhá chránit ložiska, písty, rozvody, vačky i turbodmychadlo.
• Podpora čistoty motoru: detergentní a disperzní vlastnosti pomáhají omezovat kaly a úsady.
• Vhodnost pro běžný i náročnější provoz: podle normy výrobce může být vhodný pro delší trasy, dálnici nebo vyšší zatížení.
• Možnost volby podle emisního systému: v nabídce jsou klasické A3/B4 i mid SAPS varianty podle požadavku motoru.
• Široký výběr balení: od 12×1L pro dolití až po 1000L pro profesionální provoz a flotily.
• Silná značka ENI / AGIP: vhodná pro zákazníky, kteří chtějí kvalitní motorový olej s jasně definovanými specifikacemi.

Jak zvolit správné balení?

Motorové oleje 5W-40 jsou dostupné v baleních pro dolití, běžnou servisní výměnu, autoservis, firemní flotilu i velkoobjemový provoz. U některých balení je minimální objednávka po kartonu nebo sadě.

Správný olej je ten, který odpovídá manuálu

U motorových olejů 5W-40 je důležité ověřit přesnou normu výrobce vozidla. Pokud manuál požaduje například ACEA A3/B4, ACEA C3, VW 502 00 / 505 00, VW 505.01, MB 229.5, MB 229.51, BMW LL-01, BMW LL-04 nebo jinou specifikaci, musí ji zvolený olej splňovat.

Pokud manuál uvádí jinou viskozitu, například 0W-20, 0W-30, 5W-30 nebo 10W-40, nepřecházejte na 5W-40 jen proto, že působí jako „odolnější“ volba. Správná viskozita a schválení mají přednost před obecným dojmem.

Na co si dát pozor při výběru oleje 5W-40?

• Viskozita podle manuálu: ověřte, že výrobce skutečně předepisuje nebo povoluje SAE 5W-40.
• ACEA norma: rozlišujte ACEA A3/B4 a ACEA C3 – nejde o stejné použití.
• API norma: sledujte API SN, SN Plus nebo jiné požadavky podle konkrétního motoru.
• OEM schválení: VW, MB, BMW, Porsche, Renault nebo PSA normy porovnávejte přesně.
• DPF / GPF: u vozidel s filtrem pevných částic je nutné ověřit SAPS formulaci a konkrétní schválení.
• Typ provozu: krátké trasy, městský provoz, dálnice, vysoké teploty nebo zátěž mohou ovlivnit interval výměny.
• Stav motoru: vyšší nájezd neznamená automaticky přechod na 5W-40 – vždy zohledněte doporučení výrobce.
• Aktuální TDS: u konkrétního produktu doporučujeme ověřit aktuální katalogový list výrobce, zejména pokud rozhoduje přesné schválení.

Nejčastější chyby při výběru motorového oleje 5W-40

• Výběr pouze podle viskozity: samotné označení 5W-40 nestačí, olej musí splnit správnou normu.
• Záměna ACEA A3/B4 a ACEA C3: tyto normy mají jiné použití, zejména u moderních emisních systémů.
• Použití běžného A3/B4 oleje u motoru s DPF: mnoho vozidel s DPF vyžaduje mid SAPS nebo low SAPS olej.
• Záměna VW norem: VW 502 00 / 505 00, VW 505.01 a další schválení nejsou automaticky stejná.
• Použití 5W-40 místo 5W-30 bez ověření: moderní motory mohou být konstruované na nižší viskozitu.
• Použití 5W-40 jako řešení spotřeby oleje: vyšší viskozita nemusí odstranit mechanické opotřebení nebo závadu motoru.
• Příliš dlouhý interval výměny: městský provoz, krátké trasy a časté studené starty olej zatěžují více než ideální dálniční režim.
• Míchání různých specifikací: nouzové dolití je jedna věc, ale pro výměnu používejte správný produkt podle normy výrobce.

Nejste si jistí správným výběrem?

Pošlete nám značku, model, motorizaci, rok výroby a ideálně také požadovanou specifikaci z manuálu. Pomůžeme vám ověřit, který motorový olej 5W-40 je pro vaše auto, dodávku nebo lehké užitkové vozidlo správný.

Související kategorie

Podívejte se také na motorové oleje, motorové oleje pro osobní automobily, motorové oleje pro dodávky, motorové oleje 5W-30, motorové oleje 0W-40, motorové oleje 10W-40, motorové oleje 15W-40 nebo navštivte naši Olejovou poradnu.