Motorové oleje VW 505 01
Motorový olej VW 505 01 pro motory TDI s jednotkami čerpadlo-tryska
Motorové oleje ENI pro naftové motory VW, Škoda, Audi a Seat s jednotkami čerpadlo-tryska (PD), kde servisní knížka uvádí VW 505 01. Norma 505 01 je určená pro motory TDI-PD s pevným intervalem a bez filtru pevných částic. Dnes ji nahrazuje norma 507 00, s jednou důležitou výjimkou.
Nejprodávanější
Řazení produktů
Výpis produktů
Ovládací prvky výpisu
Oleje ENI s normou VW 505 01 (5W-30 a 5W-40)
| Olej | Stav normy | Viskozita | Třídy ACEA / API | Všechny normy výrobců podle listu | Viskozita 100 °C (mm²/s) |
|---|---|---|---|---|---|
| ENI Sint 505.01 CZ 5W-30 | 505 01: uvádí list | 5W-30 | – | VW 505.01 | – |
| ENI i-Sint MS 5W-40syntetická technologie, mid SAPS | 505 01: vhodný podle listu | 5W-40 | ACEA C3 · API SN PLUS | MB 229.51 (schválení), MB 229.52 (schválení), BMW LL-04 (schválení), VW 505 00, 505 01 (vhodný podle listu), MB 229.31 | 13,5 |
Tučně je schválení výrobce vozidla. „Uvádí list“ znamená, že výrobce oleje normu deklaruje bez schválení; „vhodný podle listu“, že ji uvádí v textu technického listu.
Co je norma VW 505 01: viskozita a výjimky
- Viskozita: nejčastěji 5W-40. Olej Sint 505.01 CZ má viskozitu 5W-30, proto ověřte, že ji návod pro motor připouští.
- Náhrada normou 507 00 (ENI i-Sint 5W-30, ENI i-Sint Tech VK 0W-30) je možná u většiny motorů PD.
- Výjimka: pětiválce R5 TDI a desetiválce V10 TDI s jednotkami čerpadlo-tryska do modelového roku 2006 (například Transporter T5 2.5 TDI nebo Touareg) – tam olej 507 00 nepoužívejte.
- Ne do motorů s DPF: pro ně platí 507 00.
Čím nahradit normu VW 505 01
Nástroj ukazuje, které normy výrobce připouští místo předepsané a které oleje ENI je splňují. Vyberte značku a normu z návodu.
| Předepsaná norma | Lze použít olej s normou | Poznámka | Oleje ENI (tučně schválení) |
|---|---|---|---|
| VW 505 01 | VW 505 01, VW 507 00 | Naftové motory s jednotkami čerpadlo-tryska (PD). Olej VW 507 00 je použitelný. Výjimka: motory V10 TDI a R5 TDI s jednotkami čerpadlo-tryska do modelového roku 2006 – tam olej VW 507 00 nepoužívejte a držte se původní normy. | ENI i-Sint Tech VK 0W-30, ENI i-Sint 5W-30, ENI Sint 505.01 CZ 5W-30, ENI i-Sint MS 5W-40 |
VW 505 01 pro jaké motory: TDI PD ve Škodě, VW, Audi a Seatu
Normu VW 505 01 předepisují naftové motory TDI s jednotkami čerpadlo-tryska (PD), které koncern VW vyráběl zhruba v letech 1998 až 2010. Motor PD poznáte podle kódu motoru v servisní knížce nebo na štítku vozu; novější motory TDI common rail už 505 01 nepoužívají.
| Motor | Typické vozy | Norma oleje |
|---|---|---|
| 1.4 TDI PD (tříválec) | Škoda Fabia a Roomster, VW Polo | 505 01, místo ní i 507 00 |
| 1.9 TDI PD | Škoda Octavia I a II, Superb I, Fabia; VW Golf IV a V, Passat B5 a B6 | 505 01, místo ní i 507 00 |
| 2.0 TDI PD bez DPF | Škoda Octavia II, VW Golf V, Passat B6 | 505 01, místo ní i 507 00 |
| 1.9 a 2.0 TDI PD s DPF | verze s filtrem pevných částic | jen 507 00 |
| R5 2.5 TDI PD a V10 TDI do modelového roku 2006 | VW Transporter T5, Touareg, Phaeton | 505 01 (při prodlouženém intervalu 506 01), olej 507 00 ne |
Oleje pro vozy těchto let podle mazacího plánu ENI najdete v kategorii VW, Audi, SEAT a Škoda od modelové řady 2000.
VW 505 01 vs. 505 00 a 507 00: rozdíl
505 00 je starší norma pro naftové motory bez jednotek čerpadlo-tryska, 505 01 pro motory PD a 507 00 jejich společný nástupce s prodlouženým intervalem a omezeným obsahem popela. Vstřikovače motoru PD pohání vačkový hřídel a vačky nesou velmi vysoký tlak. Norma 505 01 proto obsahuje zkoušku opotřebení, kterou olej jen s 505 00 splnit nemusí.
| VW 505 00 | VW 505 01 | VW 507 00 | |
|---|---|---|---|
| Motory | TDI bez PD, například starší 1.9 TDI s rotačním čerpadlem | TDI s jednotkami čerpadlo-tryska | TDI s PD i common rail, s DPF i bez něj |
| Interval | pevný | pevný | flexibilní LongLife i pevný |
| Motory s DPF | ne | ne | ano |
| Místo 505 01 | jen pokud olej uvádí i 505 01 | – | ano, kromě R5 a V10 TDI do modelového roku 2006 |
Olej 507 00 je tak pro většinu motorů PD nejjednodušší volba: ENI i-Sint 5W-30 se schválením VW pokryje 505 00, 505 01 i 507 00. Podrobně k normě 507 00 v kategorii VW 504 00 / 507 00, ke starší 505 00 v kategorii VW 502 00 / 505 00.
Náhrada za Castrol nebo Motul s normou VW 505 01
Při náhradě rozhoduje norma a viskozita na etiketě, ne značka. Pokud máte v motoru PD olej Castrol, Motul, Shell nebo Mogul s normou VW 505 01, vyberte olej ENI se stejnou normou ve viskozitě, kterou připouští návod.
| Na etiketě dosavadního oleje | Olej ENI |
|---|---|
| VW 505 01, viskozita 5W-40 | ENI i-Sint MS 5W-40 (505 00 a 505 01 podle listu) |
| VW 505 01, viskozita 5W-30 | ENI Sint 505.01 CZ 5W-30 |
| VW 505 01 a zároveň 507 00 | ENI i-Sint 5W-30 (schválení VW 507 00) |
U motorů R5 a V10 TDI do modelového roku 2006 olej s normou 507 00 nepoužívejte. Pokud si nejste jistí, pošlete nám kód motoru nebo VIN.
Časté dotazy k oleji VW 505 01
Nejčastější otázky k normě VW 505 01.
Hodí se olej 505 01 i do motoru s normou 505 00?
Pokud olej uvádí i normu 505 00, ano. ENI i-Sint MS 5W-40 je podle listu vhodný pro 505 00 i 505 01. Jinak se řiďte normou z návodu.
Proč na motor PD nestačí běžný olej 5W-40?
Norma 505 01 má vlastní motorové zkoušky pro tyto motory, které běžný olej ACEA A3/B4 splnit nemusí. U motorů PD proto hledejte přímo 505 01, nebo 507 00 tam, kde ji VW připouští.
Potřebujete ověřit správný olej?
Pošlete nám značku, model, motor a rok výroby nebo VIN. Ověříme, zda motor předepisuje VW 505 01, a doporučíme olej ENI.
Související kategorie
Obsah zkontrolován 12. 10. 2026 podle aktuálních technických listů ENI (i-Sint MS 5W-40). Při změně sortimentu nebo technických listů údaje aktualizujeme.
Obsah kategorie zkontroloval Ing. Stanislav Pšenička, odborný konzultant Oleje.Pro s více než 30 lety praxe v oboru olejů a maziv. Obsah zpracoval Ondřej Pšenička. Jak vzniká odborný obsah Oleje.Pro →
