Motorové oleje 0W-30
Motorový olej 0W-30: co znamená a proč rozhoduje plná, nebo snížená HTHS
Motorové oleje 0W-30 ENI pro VW, Mercedes-Benz, BMW, Ford, Jaguar Land Rover, Fiat a vozy Peugeot a Citroën. Zimní třída 0W znamená, že motor jde při −35 °C protočit startérem (viskozita oleje nejvýše 6 200 mPa·s) a čerpadlo olej nasaje ještě při −40 °C; letní třída 30 znamená viskozitu 9,3 až 12,5 mm²/s při 100 °C a nejméně 2,9 mPa·s při vysokém smyku a 150 °C (HTHS). Pod stejným označením se prodávají oleje s plnou HTHS (ACEA C3, VW 504 00 / 507 00) i se sníženou (ACEA C2, Ford 950-A, PSA B71 2312).
| Předpis | Olej ENI 0W-30 | Stav podle listu |
|---|---|---|
| VW 504 00 / 507 00, MB 229.51 / 229.52, BMW LL-04 | ENI i-Sint Tech VK 0W-30 | schválení VW 504 00 / 507 00 |
| VW 503 00, 506 00, 506 01 (LongLife II) | ENI i-Sint Tech 0W-30 | schválení VW |
| Ford WSS-M2C950-A, JLR.03.5007, Fiat 9.55535-GS1 / DS1 | ENI i-Sint Tech F 0W-30, ENI i-Sint Tech F Plus 0W-30 | uvádí list |
| PSA B71 2312 | ENI i-Sint Tech P 0W-30 | schválení PSA |
Řazení produktů
Výpis produktů
Motorové oleje 0W-30 podle technických listů
| Olej | Třídy ACEA / API | Normy výrobců podle listu | Viskozita 100 °C (mm²/s) | Viskozita v mrazu | Popel (SAPS) |
|---|---|---|---|---|---|
| ENI i-Sint Tech VK 0W-30syntetický (PAO), mid SAPS | ACEA C3 | VW 504 00, 507 00 (schválení), VW TL 52545, MB 229.52, MB 229.51, MB 229.31 a další | 11,8 | 6 000 mPa·s při −35 °C | mid SAPS |
| ENI i-Sint Tech 0W-30syntetický | – | VW 503 00, 506 00, 506 01 (schválení) | 9,6 | 5 580 mPa·s při −35 °C | – |
| ENI i-Sint Tech F 0W-30syntetický, mid SAPS | ACEA C2 | Ford WSS-M2C950-A, Fiat 9.55535-GS1, Fiat 9.55535-DS1, JLR.03.5007 | 9,6 | 6 020 mPa·s při −35 °C | mid SAPS |
| ENI i-Sint Tech P 0W-30syntetický, low SAPS | ACEA C2 · API SP | PSA B71 2312 (schválení) | 9,6 | 6 150 mPa·s při −35 °C | mid SAPS |
| ENI i-Sint Tech F Plus 0W-30syntetický | ACEA C2 | Ford WSS-M2C950-A, Fiat 9.55535-GS1, Fiat 9.55535-DS1, JLR.03.5007 | 9,7 | 5 070 mPa·s při −35 °C | mid SAPS |
Typické hodnoty z aktuálních technických listů ENI. Tučně jsou schválení výrobců vozidel, ostatní normy olej podle listu splňuje nebo je uvádí.
Proč na HTHS u 0W-30 záleží
HTHS je viskozita při 150 °C a velmi vysokém smyku, tedy v ložiskách a u pístních kroužků za plné zátěže. Motor navržený na plnou HTHS potřebuje silnější mazací film; motor pro sníženou HTHS je na řidší film konstruovaný a hustší olej mu bere úsporu. Proto se 0W-30 nevybírá podle čísla na etiketě, ale podle normy.
| Olej | Třída ACEA | HTHS podle třídy (mPa·s) | Normy výrobců |
|---|---|---|---|
| ENI i-Sint Tech VK 0W-30syntetický (PAO), mid SAPS | ACEA C3 | nejméně 3,5 (plná) | VW 504 00, 507 00 (schválení), VW TL 52545, MB 229.52, MB 229.51 a další |
| ENI i-Sint Tech 0W-30syntetický | – | – | VW 503 00, 506 00, 506 01 (schválení) |
| ENI i-Sint Tech F 0W-30syntetický, mid SAPS | ACEA C2 | 2,9 až 3,5 (snížená) | Ford WSS-M2C950-A, Fiat 9.55535-GS1, Fiat 9.55535-DS1, JLR.03.5007 |
| ENI i-Sint Tech P 0W-30syntetický, low SAPS | ACEA C2 | 2,9 až 3,5 (snížená) | PSA B71 2312 (schválení) |
| ENI i-Sint Tech F Plus 0W-30syntetický | ACEA C2 | 2,9 až 3,5 (snížená) | Ford WSS-M2C950-A, Fiat 9.55535-GS1, Fiat 9.55535-DS1, JLR.03.5007 |
0W-30, nebo 5W-30? Záměna jedním i druhým směrem
- 0W-30 místo 5W-30 se stejnou normou je v pořádku: obě mají letní třídu 30, 0W jen lépe teče v mrazu. Normu VW 504 00 / 507 00 splňuje ENI i-Sint Tech VK 0W-30 i ENI i-Sint 5W-30.
- 5W-30 místo 0W-30 jen tam, kde výrobce pod stejnou normou připouští i 5W-30. U norem Ford WSS-M2C950-A a PSA B71 2312 je předepsaný přímo olej 0W-30.
- Starší LongLife II (VW 503 00, 506 00, 506 01) dnes nahrazují normy 504 00 a 507 00. Výjimkou jsou motory V10 TDI a R5 TDI s jednotkami čerpadlo-tryska do modelového roku 2006, kde 507 00 nepoužívejte.
Olej 0W-30 Longlife pro VW, Škodu, Audi a Seat
Olej 0W-30 Longlife je olej se schválením VW pro prodloužený, flexibilní interval výměny. Palubní počítač vozu s režimem LongLife počítá s tím, že v motoru je olej s předepsanou normou; bez ní platí pevný interval. Pro olej 0W-30 jde o dvě generace norem:
| Servisní režim | Norma | Olej ENI 0W-30 |
|---|---|---|
| LongLife III, benzinové i naftové motory, flexibilní interval až 30 000 km nebo 2 roky | VW 504 00 / 507 00 | ENI i-Sint Tech VK 0W-30 (schválení) |
| LongLife II, starší vozy | VW 503 00, 506 00, 506 01 | ENI i-Sint Tech 0W-30 (schválení) |
ENI i-Sint Tech VK 0W-30 je syntetický olej na bázi PAO s plnou HTHS (ACEA C3), takže se hodí i do motorů s filtrem pevných částic. Kdy lze LongLife II nahradit normou 504 00 / 507 00, popisuje oddíl o záměně výše. Nejnovější motory VW s olejem 0W-20 (LongLife IV) najdete v kategorii Motorové oleje 0W-20, podrobnosti k normám VW v kategorii VW 504 00 / 507 00.
Olej 0W-30 pro Ford, Volvo, Peugeot, Citroën a Fiat
Ford, Peugeot, Citroën a Fiat předepisují olej 0W-30 se sníženou HTHS (ACEA C2), Volvo u motorů bez DPF olej 0W-30 s třídou ACEA A5/B5. Každá z těchto norem má svůj olej ENI; olej 0W-30 pro VW s plnou HTHS je nenahradí.
| Značka a motor | Předpis | Olej ENI 0W-30 |
|---|---|---|
| Ford Duratorq 2,0, 2,2 a 3,2 s DPF, Jaguar a Land Rover Ingenium | Ford WSS-M2C950-A, JLR.03.5007 | ENI i-Sint Tech F Plus 0W-30, ENI i-Sint Tech F 0W-30 |
| Fiat, Alfa Romeo | Fiat 9.55535-GS1, DS1 | ENI i-Sint Tech F Plus 0W-30, ENI i-Sint Tech F 0W-30 |
| Peugeot, Citroën, DS, Opel | PSA B71 2312 | ENI i-Sint Tech P 0W-30 (schválení PSA) |
| Volvo, benzinové i naftové motory bez DPF | 0W-30, ACEA A5/B5 | ENI i-Sint Tech 0W-30 podle mazacího plánu ENI |
Olej 0W-30 do dieselu s DPF: oleje Tech F, Tech F Plus a Tech P mají třídu ACEA C2 se sníženým obsahem popela, takže se do motorů s filtrem pevných částic hodí, pokud motor předepisuje jejich normu. Volvo s DPF má vlastní předpis; viz oleje pro Volvo.
Náhrada za Castrol, Shell nebo Mobil 0W-30
Při náhradě oleje 0W-30 jiné značky hledejte na etiketě normu výrobce auta, ne viskozitu. Oleje 0W-30 se liší hlavně HTHS a obsahem popela, proto vyberte olej ENI se stejnou normou. Tabulka uvádí i balení jednotlivých olejů.
| Norma na etiketě dosavadního oleje | Olej ENI 0W-30 | Balení |
|---|---|---|
| VW 504 00 / 507 00, BMW LL-04, MB 229.51 / 229.52 | ENI i-Sint Tech VK 0W-30 | 1 l, 5 l, 20 l, 60 l, 205 l |
| VW 503 00, 506 00, 506 01 | ENI i-Sint Tech 0W-30 | 1 l, 4 l, 60 l, 205 l, 1 000 l |
| Ford WSS-M2C950-A, JLR.03.5007, Fiat 9.55535-GS1 / DS1 | ENI i-Sint Tech F Plus 0W-30, ENI i-Sint Tech F 0W-30 | F Plus: 5 l, 20 l, 60 l, 205 l; F: 1 l, 205 l |
| PSA B71 2312 | ENI i-Sint Tech P 0W-30 | 1 l, 5 l, 20 l, 60 l, 205 l |
Pokud na etiketě dosavadního oleje normu nenajdete, pošlete nám jeho název nebo údaje o voze. Ověříme, který olej ENI 0W-30 má stejnou normu.
Časté dotazy k oleji 0W-30
0W-30 ve starších motorech, míchání 0W-30 a 5W-30, rozdíl mezi oleji pro Ford a použití jednoho oleje pro více značek.
Lze smíchat olej 0W-30 a 5W-30?
Ano, pokud oba oleje mají normu, kterou motor předepisuje. Obě viskozity mají stejnou letní třídu 30, 0W jen lépe teče v mrazu. Dolití olejem 5W-30 se stejnou normou, například VW 504 00 / 507 00, je proto v pořádku. Pokud mají oleje různé normy (například ACEA C2 pro Ford a C3 pro VW), směs nemá zaručenou žádnou z nich; dolijte ji jen v nouzi a olej vyměňte dřív.
Je 0W-30 vhodný do staršího auta?
Jen pokud odpovídá předpisu. Starší motory často předepisují 5W-40 nebo 10W-40 s ACEA A3/B4; olej 0W-30 se sníženou HTHS do nich nepatří. Olej 0W-30 s plnou HTHS a normou platnou pro váš motor problém není.
Jaký je rozdíl mezi i-Sint tech F 0W-30 a tech F Plus 0W-30?
Oba oleje mají ACEA C2 a normy Ford WSS-M2C950-A, JLR.03.5007 a Fiat 9.55535-GS1 / DS1. Tech F Plus je novější olej popsaný hlavně pro přeplňované motory s přímým vstřikem včetně SUV a dodávek; podle listu má viskozitní index 200 (tech F 180).
Mohu olej 0W-30 pro VW použít i v BMW nebo Mercedesu?
Ano, pokud uvádí jejich normu. ENI i-Sint Tech VK 0W-30 má v technickém listu kromě VW 504 00 / 507 00 také BMW LL-04, MB 229.51 a 229.52 a Porsche C30.
Potřebujete ověřit správný olej?
Pošlete nám značku, model a motor nebo normu z návodu. Ověříme, zda motor potřebuje 0W-30 s plnou, nebo sníženou HTHS.
Související kategorie
Obsah zkontrolován 12. 10. 2026 podle aktuálních technických listů ENI (i-Sint Tech VK 0W-30, i-Sint Tech 0W-30, i-Sint Tech F 0W-30, i-Sint Tech P 0W-30, i-Sint Tech F Plus 0W-30). Při změně sortimentu nebo technických listů údaje aktualizujeme.
Obsah kategorie zkontroloval Ing. Stanislav Pšenička, odborný konzultant Oleje.Pro s více než 30 lety praxe v oboru olejů a maziv. Obsah zpracoval Ondřej Pšenička. Jak vzniká odborný obsah Oleje.Pro →
