Kód: 66918 | Značka: ENI

ENI Antifreeze Evo DE 20L

Neohodnoceno

2 399 Kč 1 982,64 Kč bez DPH

Skladem

ENI Antifreeze Evo DE 20L je multifunkční koncentrát chladicí kapaliny na bázi etylenglykolu s technologií Si-OAT a fosforovou přísadou pro spalovací motory, hybridy a nepřímé chlazení elektromobilů. Použití: chladicí systémy moderních spalovacích motorů, hybridních vozidel a nepřímé chladicí okruhy bateriových elektromobilů (BEV) po naředění vodou na 35–70 % obj.

Podle technického listu splňuje: ASTM D3306, JIS K2234:2018, FVV R 530:2005, BS 6580:2010 (modifikovaná), Ö-Norm (kromě RA, modifikovaná). Všechny normy a schválení ↓

Balení: 20L. Před použitím vždy ověřte požadovanou specifikaci chladicí kapaliny podle manuálu vozidla nebo stroje.

Můžeme doručit do:	16.10.2026
Kategorie:	Chladicí kapaliny
Balení:	20L
Typ chladicí kapaliny:	G12 EVO / Si-OAT
Typ produktu:	Chladicí kapalina
Hlavní specifikace:	ASTM D3306, JIS K2234:2018, FVV R 530:2005, BS 6580:2010 (modifikovaná), Ö-Norm (kromě RA, modifikovaná), GB 29743.1 (PC) 2014, 2022 (modifikovaná), AFNOR NF R 15-601, AGCO Power (doporučeno), BMW LC 87, LC 97, LC 18 (doporučeno), VW G12 EVO (G11, G12++, G13) (doporučeno), VW TL 774-L (doporučeno), MAN 324 NF, MAN 324 Si-OAT (doporučeno), DTFR 29C120 (MB 325.5) (doporučeno), Deutz DQC CA-14 (doporučeno), Ford ESD-M97B49-A (doporučeno), Innio Jenbacher (doporučeno), Volvo Cars 128 6083 / 002 a TR-31854114-002 (doporučeno), Tesla (doporučeno), Toyota 1WW/2WW (motory) (doporučeno)
Typické použití:	chladicí systémy moderních spalovacích motorů, hybridních vozidel a nepřímé chladicí okruhy bateriových elektromobilů (BEV) po naředění vodou na 35–70 % obj
Hustota koncentrátu při 20 °C (ASTM D1122):	1,120 kg/l
Barva:	bezbarvá
Bod varu koncentrátu (ASTM D1120):	> 163 °C
pH ve zředění vodou (ASTM D1287):	8,5
50% roztok – hustota při 20 °C:	1,072 kg/l
50% roztok – bod tuhnutí:	-36,4 °C

Tisk Zeptat se

ENI Antifreeze Evo DE 20L – koncentrát chladicí kapaliny Si-OAT

ENI Antifreeze Evo DE 20L je multifunkční koncentrát chladicí kapaliny na bázi etylenglykolu s technologií Si-OAT a fosforovou přísadou pro spalovací motory, hybridy a nepřímé chlazení elektromobilů. Podle technického listu splňuje ASTM D3306, JIS K2234:2018, FVV R 530:2005, BS 6580:2010 (modifikovaná) a Ö-Norm (kromě RA, modifikovaná).

ENI Antifreeze Evo DE je multifunkční chladicí kapalina na bázi etylenglykolu se silikátovou technologií inhibitorů Si-OAT, kterou technický list označuje za nejnovější, doplněnou o fosforovou přísadu. Dodává se jako koncentrát, který se před použitím ředí vodou. Neobsahuje dusitany, boráty, aminy ani kyselinu 2-ethylhexanovou.

Kapalina je určená zejména pro moderní spalovací motory, hybridy a nepřímé chladicí systémy bateriových elektromobilů. Nahrazuje předchozí generace chladicích kapalin Si-OAT na bázi etylenglykolu a je zpětně kompatibilní se všemi dřívějšími verzemi a specifikacemi kapalin Si-OAT. Je bezbarvá, takže při přechodu z barevných kapalin nedochází k problémům s pigmenty ani ke změnám barvy. Dlouhé intervaly výměny podle listu snižují množství odpadu.

Rychlé shrnutí produktu

Produkt	ENI Antifreeze Evo DE 20L
Typ produktu	koncentrát chladicí kapaliny Si-OAT
Typ kapaliny	koncentrát, Si-OAT s fosforovou přísadou, bezbarvý
Specifikace	ASTM D3306, JIS K2234:2018, FVV R 530:2005, BS 6580:2010 (modifikovaná), Ö-Norm (kromě RA, modifikovaná), GB 29743.1 (PC) 2014, 2022 (modifikovaná), AFNOR NF R 15-601
Doporučeno pro	AGCO Power, BMW LC 87, LC 97, LC 18, VW G12 EVO (G11, G12++, G13), VW TL 774-L, MAN 324 NF, MAN 324 Si-OAT, DTFR 29C120 (MB 325.5), Deutz DQC CA-14, Ford ESD-M97B49-A, Innio Jenbacher, Volvo Cars 128 6083 / 002 a TR-31854114-002, Tesla, Toyota 1WW/2WW (motory)
Vhodné použití	chladicí systémy moderních spalovacích motorů, hybridních vozidel a nepřímé chladicí okruhy bateriových elektromobilů (BEV) po naředění vodou na 35–70 % obj
Balení	20L

Kde se ENI Antifreeze Evo DE používá

ENI Antifreeze Evo DE se používá po naředění vodou v chladicích okruzích vozidel, strojů a motorů. Technický list ji doporučuje pro řadu specifikací výrobců – jde o doporučení k použití, nikoli o oficiální schválení.

Moderní spalovací motory.
Hybridní pohony.
Nepřímé chladicí systémy bateriových elektromobilů (BEV).
Vozidla, pro která ji list doporučuje: BMW (LC 87, LC 97, LC 18), VW (G12 EVO, TL 774-L), Ford, Volvo Cars, Tesla a motory Toyota 1WW/2WW.
Užitková vozidla a motory s požadavkem MAN 324 NF, MAN 324 Si-OAT nebo DTFR 29C120 (MB 325.5).
Motory AGCO Power, Deutz (DQC CA-14) a Innio Jenbacher.
Náplně, kde se dříve používaly kapaliny VW G11, G12++ nebo G13, a podle listu i bezsilikátové G12/G12+.

Praktické upozornění

Koncentrát nepoužívejte neředěný – technický list doporučuje koncentraci nejméně 35 % a nejvýše 70 % objemových ve vodě. Uvedené značky výrobců jsou v listu vedeny jako doporučení pro použití, nikoli jako oficiální schválení, proto vždy ověřte požadavek v servisní dokumentaci vozidla nebo motoru.

Hlavní vlastnosti a výhody produktu ENI Antifreeze Evo DE

Technologie Si-OAT s fosforovou přísadou: dlouhodobá ochrana proti korozi po celý rok.
Ochrana hliníku: vynikající pasivace hliníku a moderní stabilizace silikátů.
Stabilita: vynikající stabilita v tvrdé vodě a termooxidační stabilita.
Bez dusitanů, borátů, aminů a kyseliny 2-ethylhexanové.
Kompatibilita s materiály: snáší se s běžnými kovy, slitinami, pryžemi i technickými (termo)plasty a je kompatibilní s tavidly při pájení v řízené atmosféře (CAB).
Zpětná kompatibilita: nahrazuje předchozí generace kapalin Si-OAT na bázi etylenglykolu.
Bezbarvá kapalina: při přechodu z barevných chladicích kapalin nevznikají barevné odchylky.

Co znamená technologie Si-OAT?

Zkratka OAT (Organic Acid Technology) označuje chladicí kapaliny, jejichž inhibitory koroze jsou založené na organických kyselinách. U typu Si-OAT jsou doplněné o silikáty, které na kovových, zejména hliníkových površích rychle vytvářejí ochrannou vrstvu.

ENI Antifreeze Evo DE kombinuje technologii Si-OAT navíc s fosforovou přísadou. Výrobci vozidel tento typ kapalin označují vlastními normami – u koncernu VW jde například o označení G12++, G13 nebo G12 EVO.

Jak ředit koncentrát chladicí kapaliny

Koncentrát se míchá s vodou v poměru, který určuje požadovanou ochranu proti mrazu. Technický list ENI Antifreeze Evo DE doporučuje koncentraci 35 až 70 % objemových. Pro 50% roztok uvádí bod tuhnutí -36,4 °C a bod varu 109 °C, pro 35% roztok bod tuhnutí -19,9 °C a bod varu 106 °C.

Vyšší podíl glykolu, než je doporučené maximum, ochranu proti mrazu dále nezlepšuje a zhoršuje odvod tepla. Kvalitu vody pro ředění a požadovaný poměr ověřte podle předpisu výrobce vozidla nebo motoru.

Specifikace a schválení

Přehled norem a schválení podle aktuálního technického listu výrobce pro ENI Antifreeze Evo DE. Schválení výrobce znamená, že kapalina prošla schvalovacím řízením a výrobce vozu nebo stroje ho vede na svém seznamu. Splňuje znamená, že výrobce deklaruje splnění požadavků normy.

Norma / specifikace	Podle technického listu
ASTM D3306	splňuje
JIS K2234:2018	splňuje
FVV R 530:2005	splňuje
BS 6580:2010 (modifikovaná)	splňuje
Ö-Norm (kromě RA, modifikovaná)	splňuje
GB 29743.1 (PC) 2014, 2022 (modifikovaná)	splňuje
AFNOR NF R 15-601	splňuje
AGCO Power	doporučeno výrobcem oleje
BMW LC 87, LC 97, LC 18	doporučeno výrobcem oleje
VW G12 EVO (G11, G12++, G13)	doporučeno výrobcem oleje
VW TL 774-L	doporučeno výrobcem oleje
MAN 324 NF, MAN 324 Si-OAT	doporučeno výrobcem oleje
DTFR 29C120 (MB 325.5)	doporučeno výrobcem oleje
Deutz DQC CA-14	doporučeno výrobcem oleje
Ford ESD-M97B49-A	doporučeno výrobcem oleje
Innio Jenbacher	doporučeno výrobcem oleje
Volvo Cars 128 6083 / 002 a TR-31854114-002	doporučeno výrobcem oleje
Tesla	doporučeno výrobcem oleje
Toyota 1WW/2WW (motory)	doporučeno výrobcem oleje

Další chladicí kapaliny ENI

Pro srovnání další produkty ENI se stejným nebo podobným určením:

Kapalina ENI	Hlavní třída a určení
ENI Antifreeze Spezial G12	chladicí kapalina G12/G12+
ENI Antifreeze Spezial 12++	chladicí kapalina G12++, technologie Si-OAT

Technické údaje

Parametr	Typická hodnota
Barva	bezbarvá
Hustota koncentrátu při 20 °C (ASTM D1122)	1,120 kg/l
Bod varu koncentrátu (ASTM D1120)	> 163 °C
pH ve zředění vodou (ASTM D1287)	8,5
50% roztok – hustota při 20 °C	1,072 kg/l
50% roztok – bod tuhnutí	-36,4 °C
50% roztok – bod varu	109 °C
50% roztok – pH	8,2
35% roztok – hustota při 20 °C	1,051 kg/l
35% roztok – bod tuhnutí	-19,9 °C
35% roztok – bod varu	106 °C
35% roztok – pH	8,1
Doporučená koncentrace	35–70 % obj. ve vodě

Kdy zvolit balení 20L

Balení 20L je praktické pro servisy, dílny, menší provozy a zákazníky s pravidelnou spotřebou.

Před objednáním zkontrolujte skladovací podmínky, očekávanou spotřebu a způsob aplikace. Uvedená velikost balení nemění technickou specifikaci produktu ENI Antifreeze Evo DE.

Technický list výrobce

Originální technický list výrobce Eni (PDF)

Související informace a kategorie

Další produkty se stejným určením najdete v kategoriích: Chladicí kapaliny.

Pokračovat můžete také na: Olejová poradna.

Potřebujete poradit?

Pošlete nám výrobce, model a motor vozidla nebo stroje a normu chladicí kapaliny ze servisní dokumentace – ověříme, zda odpovídá doporučení v technickém listu, a poradíme s poměrem ředění. Pomůžeme ověřit, zda je ENI Antifreeze Evo DE 20L pro váš chladicí systém vhodná.

Zavolat 603 456 762 Napsat e-mail

Olejová poradna

Užitečné články k výběru

Při výběru tohoto produktu mohou pomoci také následující články z Olejové poradny.

Praktický průvodce: 7 věcí a provozních kapalin, které kontrolovat v autě.

Technické údaje zkontroloval Ing. Stanislav Pšenička, odborný konzultant Oleje.Pro s více než 30 lety praxe v oboru olejů a maziv. Obsah zpracoval Ondřej Pšenička.

Popis naposledy aktualizován: 13. 10. 2026
Technické specifikace a schválení průběžně kontrolujeme podle aktuálně dostupné dokumentace výrobce.

Zobrazit všechny související produkty

Diskuze

Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.

Oleje a maziva ENI a AGIP

Široký sortiment motorových, převodových, hydraulických a průmyslových olejů, maziv a provozních kapalin ENI pro osobní i nákladní auta, motocykly, zemědělskou a stavební techniku i průmysl. Řadám ENI a AGIP se věnujeme od roku 1994 a s výběrem rádi poradíme.

Od 1994 specializace na ENI a AGIP
1 l – 1000 l od lahví po IBC kontejnery

O značce

ENI a AGIP: jedna značka, dvě jména

AGIP vznikla v roce 1926 jako italská státní naftařská společnost. V roce 1953 se stala součástí nově založené skupiny ENI, pod kterou se dnes oleje a maziva vyrábějí a prodávají.

Produkty se dlouho prodávaly pod značkou AGIP, dnes nesou název ENI. Proto se u některých řad setkáte s oběma jmény, například u převodových olejů Rotra.

Sortiment pokrývá motorové oleje řad i-Sint a i-Sigma, převodové, hydraulické a průmyslové oleje, plastická maziva i provozní kapaliny. Balení začínají u 1 l lahví a končí u 205 l sudů a 1000 l IBC kontejnerů.

1926 AGIP Vzniká italská státní naftařská společnost.
1953 ENI AGIP se stává součástí skupiny ENI.
1994 DECUMA Začínáme na trhu s oleji a mazivy.
Dnes Oleje.Pro Specializovaný e-shop s produkty ENI a AGIP.

Proč u nás

Proč nakupovat ENI na Oleje.Pro

Specializace od roku 1994

Oleje a maziva ENI a AGIP jsou naše hlavní zaměření. Známe jejich normy, schválení i použití v praxi.

Poradíme s výběrem

Pomůžeme najít olej podle vozidla, normy výrobce nebo stroje, telefonicky i e-mailem.

Balení pro domácnosti i firmy

Od 1 l lahví přes 20 l kanystry až po 205 l sudy a 1000 l IBC kontejnery pro servisy, dopravce a zemědělce.

Časté otázky

Časté otázky k olejům ENI

Je AGIP totéž co ENI?

AGIP je původní značka skupiny ENI. Oleje a maziva, které se dříve prodávaly jako AGIP, dnes nesou název ENI. U některých řad, například převodových olejů Rotra, se ještě setkáte s oběma názvy.

Jak vybrat správný olej ENI?

Rozhoduje norma nebo schválení výrobce, například VW 507 00 nebo MB 229.51, a předepsaná viskozita ze servisní knížky. Pomůže výběr oleje podle vozidla nebo oleje podle normy výrobce.

Prodáváte i velká balení pro firmy?

Ano. Kromě 1 l a 4–5 l balení nabízíme 20 l kanystry, 60 l a 205 l sudy i 1000 l IBC kontejnery pro servisy, dopravce, zemědělce a průmyslové provozy.

Za jak dlouho objednávku doručíte?

Objednávky doručujeme do 2 pracovních dnů po celé České republice. Při nákupu od 2 500 Kč je doprava zdarma. Přehled možností najdete na stránce Doprava a platba.

Nevíte, který olej ENI vybrat?

Pošlete nám značku, model, motorizaci a rok výroby nebo typ stroje, ideálně i specifikaci z manuálu. Vhodný olej, mazivo nebo provozní kapalinu vám ověříme.