Olej SAE 50 pro nákladní auta
Naše nabídka motorových olejů SAE 50 pro nákladní auta
Prodáváme jednostupňový motorový olej SAE 50 pro nejvíc zatížené diesely nákladních aut, strojů a agregátů, jejichž výrobce SAE 50 předepisuje. ENI i-Sigma Monograde 50 podle technického listu splňuje API CF/SJ a MIL-L-2104 D. Podle technického listu patří do atmosférických i přeplňovaných dieselů v těžkém provozu nebo se sklonem k usazeninám a opotřebení. Mezi jednostupňovými oleji ENI je nejhustší; pro lehčí provoz máme stejnou řadu ve třídách SAE 40 a SAE 30. Dodáváme ho v kanystru 20 l a v sudu 205 l.
Níže najdete obě balení. Pod výpisem produktů jsou hodnoty z technického listu, převodovky, do kterých olej SAE 50 smí, a rozdíl mezi oleji SAE 50, 20W-50 a 15W-50. Všechny jednostupňové oleje srovnáváme v kategorii monográdní motorový olej.
Typový štítek nebo stránku návodu s předpisem SAE 50 nám stačí vyfotit a poslat na decuma.oleje@seznam.cz, případně zavolejte na 603 456 762. Při nákupu od 60 l nebo pravidelném odběru vám připravíme individuální cenu.
Nejprodávanější
Řazení produktů
Výpis produktů
Ovládací prvky výpisu
Kdy patří olej SAE 50 do nákladního auta nebo stroje?
Olej SAE 50 dávejte jen do motorů, jejichž výrobce ho předepisuje, typicky při trvale vysoké teplotě oleje v horkém klimatu nebo v nejtěžším provozu. V našich podmínkách jde o výjimku. Podle SAE J300 má třída 50 viskozitu 16,3 až 21,9 mm²/s při 100 °C a HTHS nejméně 3,7 mPa·s. ENI i-Sigma Monograde 50 má podle listu 19,6 mm²/s, viskozitní index 96 a bod tuhnutí −30 °C. Motor s filtrem pevných částic nebo s normou ACEA E jednostupňový olej nepoužívá.
Olej SAE 50 ENI: normy a technické údaje
| Olej | Třídy ACEA / API | Normy výrobců podle listu | Viskozita 100 °C (mm²/s) | Viskozita 40 °C (mm²/s) | Viskozitní index | Bod tuhnutí | Číslo alkality BN | Balení |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ENI i-Sigma Monograde 50 | API CF, SJ | – | 19,6 | 231 | 96 | −30 °C | 9,8 | 20 l, 205 l |
Hodnoty jsou z technického listu ENI.
Smí olej SAE 50 do převodovky nákladního auta nebo stroje?
SAE 50 je jedna z mála viskozit motorového oleje, kterou někteří výrobci připouštějí i do převodovek. Týká se to manuálních převodovek Eaton Fuller se standardním intervalem, pro které ENI i-Sigma Monograde 50 podle listu splňuje API CF a MIL-L-2104 D. Převody stavebních strojů s předpisem Caterpillar TO-4 ve třídě SAE 50 ale potřebují olej TO-4 s třecími vlastnostmi pro spojky a brzdy v oleji, ne motorový. U převodovek Eaton ověřte v předpisu pro váš typ a interval, zda motorový olej připouští; pro prodloužené intervaly Eaton předepisuje vlastní syntetické převodové oleje.
| Převodovka | Předpis | Olej ENI |
|---|---|---|
| Manuální převodovky Eaton Fuller se standardním intervalem | motorový olej pro těžké diesely SAE 50 podle předpisu Eaton | ENI i-Sigma Monograde 50 (API CF, MIL-L-2104 D) |
| Koncové převody a powershift převodovky strojů Caterpillar, Komatsu, Dana | Caterpillar TO-4, SAE 50 | ENI Multitech CT 50 (TO-4, TREMEC/TTC podle listu) |
| Manuální převodovky ZF, MAN, Scania a Mercedes-Benz | MAN 341, ZF TE-ML, Scania STO, DTFR | převodové oleje pro nákladní auta |
Jaký je rozdíl mezi olejem SAE 50, 20W-50 a 15W-50?
Oleje SAE 50, 20W-50 a 15W-50 mají stejnou letní třídu 50 (16,3 až 21,9 mm²/s při 100 °C) a liší se zimní třídou a hlavně určením. Jednostupňový SAE 50 je olej pro těžké diesely v horku, vícestupňové 20W-50 a 15W-50 najdete hlavně u veteránů a motocyklů. Zimní třída říká, do jaké teploty jde motor protočit: 20W do −15 °C, 15W do −20 °C. Olej pro těžké diesely přitom nemá třecí vlastnosti pro mokrou spojku motocyklu (JASO MA2), proto do motorky nepatří.
| Viskozita | Typické použití | Olej ENI |
|---|---|---|
| SAE 50 | starší diesely, stroje a agregáty v trvalém horku, převodovky Eaton | ENI i-Sigma Monograde 50 |
| 20W-50 | veterány zhruba z let 1950 až 1970; čtyřdobé motocykly s mokrou spojkou | ENI Novecento 20W-50, ENI i-Ride Moto 20W-50 (JASO MA2) |
| 15W-50 | veterány zhruba z let 1970 až 1990; motocykly a skútry v teplém klimatu | ENI Novecento 15W-50, ENI i-Ride Moto 15W-50, ENI i-Ride Scooter 15W-50 |
| 10W-50 | terénní motocykly | ENI i-Ride Racing Offroad 10W-50 |
| 5W-50 | výkonné benzinové motory osobních aut | ENI Eurosport 5W-50 |
Podrobný výběr najdete v kategoriích oleje pro veterány, oleje do motocyklů a motorové oleje 5W-50.
Časté dotazy k oleji SAE 50
Spotřeba oleje a záměna SAE 50 za 15W-40.
Pomůže SAE 50 motoru, který bere olej?
Spotřebu může snížit, příčinu ale neodstraní a za studena zhorší mazání. Používejte ho jen tam, kde to výrobce motoru připouští.
Mohu místo oleje SAE 50 použít 15W-40?
Jako rovnocennou náhradu ne, protože 15W-40 je za provozu řidší. Letní třída 40 má 12,5 až 16,3 mm²/s při 100 °C, třída 50 16,3 až 21,9 mm²/s. Pokud ale návod uvádí tabulku viskozit podle teploty okolí a 15W-40 v ní je, můžete ho použít v rozsahu teplot, který tabulka pro 15W-40 povoluje; v chladnu s ním motor nastartuje snáz.
Potřebujete ověřit správný olej?
Pošlete nám typ motoru nebo stroje a předpis z návodu. Ověříme, zda je jednostupňový olej SAE 50 správná volba.
Související kategorie
Obsah kategorie zkontroloval Ing. Stanislav Pšenička, odborný konzultant Oleje.Pro s více než 30 lety praxe v oboru olejů a maziv. Obsah zpracoval Ondřej Pšenička. Jak vzniká odborný obsah Oleje.Pro →
