Motorové oleje 0W-40
Motorový olej 0W-40: co znamená a pro které motory bez DPF se hodí
Plně syntetický motorový olej ENI i-Sint 0W-40 se schválením MB 229.5, Porsche A40 a VW 502 00 / 505 00. Zimní třída 0W znamená, že motor jde při −35 °C protočit startérem (viskozita oleje nejvýše 6 200 mPa·s) a čerpadlo olej nasaje ještě při −40 °C; letní třída 40 znamená viskozitu 12,5 až 16,3 mm²/s při 100 °C a nejméně 3,5 mPa·s při vysokém smyku a 150 °C (HTHS). Spojuje nejlepší třídu pro studený start s plnou viskozitou za provozu; podle listu má bod tuhnutí −54 °C a viskozitní index 181.
| Norma | Stav podle listu |
|---|---|
| MB 229.5, Porsche A40, VW 502 00 / 505 00 | schválení |
| BMW Longlife-01, Renault RN0700 / RN0710 | uvádí list |
| ACEA A3/B3, A3/B4, API SN | uvádí list |
| MB 226.5, Ford WSS-M2C937-A | uvádí list |
Nejprodávanější
Řazení produktů
Výpis produktů
Ovládací prvky výpisu
Motorové oleje 0W-40 podle technických listů
| Olej | Třídy ACEA / API | Normy výrobců podle listu | Viskozita 100 °C (mm²/s) | Viskozita v mrazu | Viskozitní index | Bod tuhnutí |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ENI i-Sint 0W-40plně syntetický | ACEA A3/B3, A3/B4 · API SN | VW 502 00, 505 00 (schválení), MB 229.5 (schválení), Porsche A40 (schválení), MB 226.5, BMW LL-01 a další | 13,1 | 6 000 mPa·s při −35 °C | 181 | −54 °C |
Typické hodnoty z aktuálních technických listů ENI. Tučně jsou schválení výrobců vozidel, ostatní normy olej podle listu splňuje nebo je uvádí.
Kdy 0W-40 a kdy jiný olej
- Benzinové a naftové motory bez DPF, kde výrobce předepisuje ACEA A3/B4 nebo některou z uvedených norem.
- Studené starty v silném mrazu: zimní třída 0W zaručuje protočení motoru při −35 °C, 5W při −30 °C.
- Ne do naftových motorů s DPF, kde výrobce předepisuje třídu C nebo normy MB 229.51, VW 507 00 či BMW LL-04: olej A3/B4 obsahuje víc popelotvorných přísad.
- 0W-40 místo 5W-40 se stejnou normou je v pořádku: letní třída 40 je stejná, olej jen lépe teče v mrazu.
0W-40, nebo 5W-40? Rozdíl, záměna a míchání
Za provozu jsou 0W-40 a 5W-40 stejně husté, liší se jen tím, jak olej teče při studeném startu. Obě viskozity mají letní třídu 40 se stejnou minimální HTHS. Rozdíl mezi konkrétními oleji proto dělá hlavně norma, ne číslo před W.
| 0W-40 | 5W-40 | |
|---|---|---|
| Studený start zaručený do | −35 °C | −30 °C |
| Čerpatelnost do | −40 °C | −35 °C |
| Viskozita při 100 °C | 12,5 až 16,3 mm²/s | 12,5 až 16,3 mm²/s |
| HTHS nejméně | 3,5 mPa·s | 3,5 mPa·s |
| Oleje ENI | ENI i-Sint 0W-40: ACEA A3/B4, schválení MB 229.5, VW 502 00 / 505 00, Porsche A40 | ENI i-Sint 5W-40: ACEA A3/B4, schválení MB 229.3; ENI i-Sint MS 5W-40: ACEA C3 pro DPF |
- 5W-40 místo 0W-40: se stejnou normou ano, pokud návod 5W-40 pro motor uvádí. Přicházíte jen o rezervu při startu v silném mrazu.
- Míchání 0W-40 a 5W-40: mají-li oba oleje normu z návodu, dolití nevadí. Směs olejů s různými normami (například A3/B4 a C3) žádnou z nich zaručenou nemá; v tom případě olej vyměňte dřív.
Podrobnosti k olejům 5W-40 včetně oleje pro diesel s DPF najdete v kategorii Motorové oleje 5W-40.
Náhrada za Mobil 1, Castrol, Motul nebo Aral 0W-40
Oleje 0W-40 různých značek se liší normami a obsahem popela, proto při náhradě porovnejte normu na etiketě. Ať máte v motoru Mobil 1, Castrol, Motul nebo Aral 0W-40, najděte na zadní etiketě normu výrobce auta a vyberte olej ENI se stejnou normou.
| Norma na etiketě dosavadního oleje | Olej ENI |
|---|---|
| MB 229.5, VW 502 00 / 505 00, Porsche A40, BMW LL-01, ACEA A3/B4 | ENI i-Sint 0W-40 (schválení MB, VW a Porsche) |
| ACEA C3, MB 229.51, BMW LL-04 (olej pro motor s DPF) | ENI i-Sint MS 5W-40 (ACEA C3, schválení MB 229.51 a BMW LL-04), pokud návod připouští 5W-40 |
| VW 504 00 / 507 00 | ENI i-Sint 5W-30 nebo ENI i-Sint Tech VK 0W-30 (schválení VW 504 00 / 507 00) |
ENI i-Sint 0W-40 se dodává v balení 1 l a 4 l. Pokud na etiketě normu nenajdete, pošlete nám název oleje nebo údaje o voze a ověříme správnou náhradu.
Časté dotazy k oleji 0W-40
Viskozita 0W-40 za provozu, použití v Porsche a olej 0W-40 s prodlouženým intervalem.
Není 0W-40 pro starší motor příliš řídký?
Za provozu ne. Letní třída 40 má stejnou viskozitu jako u 5W-40 nebo 10W-40, tedy 12,5 až 16,3 mm²/s při 100 °C. Řidší je jen za studena, a to motoru pomáhá.
Mohu i-Sint 0W-40 použít v Porsche?
Tam, kde Porsche předepisuje A40, ano. List uvádí schválení Porsche A40. Motory s jiným předpisem Porsche, například C30, potřebují olej s touto normou, třeba ENI i-Sint 5W-30.
Je i-Sint 0W-40 olej Longlife?
Pro BMW podle normy Longlife-01 ano, pro VW ne. Technický list uvádí normu BMW Longlife-01 pro motory BMW bez filtru pevných částic. Normy VW 502 00 / 505 00, které má olej schválené, platí pro pevný interval výměny. Flexibilní interval VW LongLife vyžaduje normu 504 00 / 507 00, tu mají oleje ENI i-Sint 5W-30 a ENI i-Sint Tech VK 0W-30.
Potřebujete ověřit správný olej?
Pošlete nám typ vozu a motoru. Ověříme, zda předpis připouští 0W-40 a zda motor nemá filtr pevných částic.
Související kategorie
Obsah zkontrolován 12. 10. 2026 podle aktuálních technických listů ENI (i-Sint 0W-40). Při změně sortimentu nebo technických listů údaje aktualizujeme.
Obsah kategorie zkontroloval Ing. Stanislav Pšenička, odborný konzultant Oleje.Pro s více než 30 lety praxe v oboru olejů a maziv. Obsah zpracoval Ondřej Pšenička. Jak vzniká odborný obsah Oleje.Pro →
