Motorové oleje pro dodávky 5W-40
Motorové oleje pro dodávky 5W-40 jsou určené pro vybraná lehká užitková vozidla, u kterých výrobce předepisuje nebo povoluje viskozitu SAE 5W-40. Tato viskozita je častou volbou tam, kde je požadováno dobré mazání při studeném startu a stabilní olejový film při zahřátém motoru.
V kategorii najdete motorové oleje ENI / Agip pro osobní a lehká užitková vozidla v řadách ENI i-Sint Professional 5W-40, ENI i-Sint 5W-40, ENI i-Sint MS 5W-40 a ENI Sint 505.01 CZ 5W-40. Dostupná jsou balení 12×1L, 4×4L, 4×5L, 20L, 60L, 205L a u vybraných řad také 1000L.
Stejná viskozita 5W-40 neznamená stejné použití. Při výběru vždy ověřte viskozitu, normu a schválení podle manuálu vozidla. Důležitá může být například specifikace ACEA A3/B4, ACEA C3, VW 502 00 / 505 00, VW 505.01, MB 229.1, MB 229.51, BMW LL-01, BMW LL-04 nebo jiný přesný požadavek výrobce.
Řazení produktů
Výpis produktů
Kód: 1744
Kód: 1745
Ovládací prvky výpisu
Motorové oleje 5W-40 pro dodávky a lehká užitková vozidla
Dodávky a lehká užitková vozidla často pracují v režimu, který je pro motor náročnější než běžný provoz osobního auta. Typické jsou časté studené starty, městský rozvoz, jízda s nákladem, delší dálniční přesuny, vyšší teplotní zatížení i pravidelný firemní provoz. Právě proto je správně zvolený motorový olej 5W-40 pro dodávky důležitý pro spolehlivé mazání, ochranu motoru a dlouhodobou provozní jistotu.
Viskozita SAE 5W-40 kombinuje dobré vlastnosti při studeném startu s vyšší provozní viskozitou třídy 40. Ve srovnání s oleji 5W-30 může být vhodná tam, kde výrobce požaduje nebo povoluje pevnější mazací film při zahřátém motoru. Vždy ale platí, že správný olej je ten, který odpovídá požadavku výrobce konkrétního motoru.
Kde se oleje 5W-40 pro dodávky používají?
Oleje SAE 5W-40 se používají u vybraných benzinových, naftových a v některých případech také LPG motorů, pokud výrobce předepisuje tuto viskozitu a odpovídající specifikaci. U dodávek se s nimi můžete setkat zejména tam, kde vozidlo pracuje pravidelně, často jezdí naložené nebo má motor, který vyžaduje vyšší provozní viskozitu než oleje řady 5W-30.
V této kategorii jsou zastoupené jak oleje s normou ACEA A3/B4 pro vybrané motory bez požadavku na speciální low SAPS nebo mid SAPS olej, tak také řada ENI i-Sint MS 5W-40 s technologií mid SAPS a specifikací ACEA C3 pro vybrané moderní emisní systémy. Pokud má vozidlo DPF nebo GPF, nestačí vybrat pouze viskozitu — rozhoduje přesná norma uvedená v manuálu.
Důležité upozornění
Nevybírejte olej pouze podle označení 5W-40. Dva oleje se stejnou viskozitou mohou mít jiné ACEA/API normy, jiná OEM schválení a jiné použití pro emisní systémy. Při výběru vždy ověřte viskozitu, normu a schválení podle manuálu vozidla, stroje nebo zařízení.
Co znamená viskozita SAE 5W-40?
Označení 5W popisuje vlastnosti oleje při nízkých teplotách. Olej této zimní třídy má dobré tokové vlastnosti při studeném startu, takže se rychleji dostává k důležitým mazacím místům motoru. To je praktické hlavně u pracovních dodávek, které během dne opakovaně startují, popojíždějí ve městě nebo jezdí krátké trasy.
Číslo 40 označuje viskozitní třídu při provozní teplotě motoru. Oproti olejům 5W-30 má olej 5W-40 zpravidla vyšší provozní viskozitu, a proto může být vhodný tam, kde výrobce požaduje stabilnější mazací film při vyšší teplotě nebo zatížení. Nelze jej ale použít automaticky místo 5W-30, 0W-30 nebo 10W-40 bez ověření v servisní dokumentaci.
Hlavní produktové řady v kategorii
ENI i-Sint Professional 5W-40
ENI i-Sint Professional 5W-40 je motorový olej syntetické technologie pro benzinové a naftové motory osobních automobilů a lehkých dodávkových vozidel, pokud výrobce požaduje viskozitu SAE 5W-40 a odpovídající specifikaci. U této řady se v produktových údajích objevují zejména specifikace ACEA A3/B4, MB 229.1 a VW 501 01 / 505 00. Přesné aktuální znění API a schválení je vhodné ověřit podle technického listu výrobce.
ENI i-Sint 5W-40
ENI i-Sint 5W-40 je výkonný motorový olej syntetické technologie pro vybrané benzinové a naftové motory. U produktu jsou uváděny specifikace a schválení jako ACEA A3/B4, API SN, MB 229.5, MB-Approval 229.3, BMW LL-01, VW 502 00 / 505 00, Porsche A40, Renault RN 0700 / 0710 a PSA B71 2296. Je určený pro vozidla, kde výrobce požaduje právě tuto kombinaci vlastností.
ENI i-Sint MS 5W-40
ENI i-Sint MS 5W-40 je motorový olej syntetické technologie s formulací mid SAPS. Je zaměřený na vybrané moderní benzinové, naftové, LPG a hybridní motory, u kterých výrobce vyžaduje odpovídající olej s normou ACEA C3. U produktu jsou uváděny specifikace API SN PLUS, MB 229.31, BMW LL-04 Approved a MB-Approval 229.51 / 229.52. U vozidel s DPF vždy ověřte přesný požadavek výrobce.
ENI Sint 505.01 CZ 5W-40
ENI Sint 505.01 CZ 5W-40 je v kategorii zařazený v balení 20L a 60L. Podle názvu a produktového popisu je řada orientovaná na aplikace s požadavkem VW 505.01, ale konkrétní schválení a úplnou sadu parametrů doporučujeme vždy ověřit podle aktuálního technického listu. U norem VW je přesnost zásadní, zejména pokud jde o konkrétní typ motoru a servisní interval.
ACEA A3/B4 nebo ACEA C3: proč na tom záleží?
U olejů 5W-40 se často setkáte s normami ACEA A3/B4 a ACEA C3. Nejde o stejné použití. Oleje ACEA A3/B4 bývají určeny pro vybrané benzinové a naftové motory, které tuto výkonnostní úroveň požadují. Oleje ACEA C3 jsou mid SAPS oleje pro vybrané moderní motory a emisní systémy, pokud je tato specifikace předepsaná výrobcem.
Pokud manuál vozidla požaduje ACEA C3, není vhodné automaticky použít olej ACEA A3/B4 pouze proto, že má stejnou viskozitu 5W-40. Stejně tak není správné použít mid SAPS olej tam, kde výrobce požaduje jinou konstrukční kombinaci normy, viskozity a schválení. Vždy rozhoduje přesný předpis pro konkrétní motor.
Pozor na DPF, GPF a SAPS technologii
U vozidel s filtrem pevných částic DPF, filtrem GPF nebo jiným systémem následného zpracování emisí vždy ověřte, zda výrobce požaduje low SAPS, mid SAPS nebo jiný přesný typ oleje. Olej 5W-40 bez správné normy nemusí být pro emisní systém vhodný.
5W-40, 5W-30 nebo 10W-40 pro dodávku?
U dodávek se často řeší, zda zvolit olej 5W-40, 5W-30 nebo 10W-40. Olej 5W-30 bývá častou volbou u moderních motorů, kde je kladen důraz na nižší tření, palivovou úspornost a přesnou kompatibilitu s emisními systémy. Olej 5W-40 má při provozní teplotě vyšší viskozitu a může být vhodný tam, kde výrobce požaduje silnější mazací film.
Olej 10W-40 může být předepsán u starších nebo konstrukčně jednodušších motorů, ale při nízkých teplotách není tak tekutý jako 5W-40. Správný výběr proto nezávisí jen na stáří vozidla nebo nájezdu kilometrů, ale hlavně na servisním předpisu výrobce.
Jak zvolit správné balení?
Balení vybírejte podle toho, zda potřebujete olej na dolití, jednu servisní výměnu, pravidelnou údržbu několika dodávek nebo větší zásobu pro servisní provoz. U menších balení v této kategorii se obvykle objednává celé kartonové balení.
Na co si dát pozor při výběru?
- Ověřte, zda manuál vozidla skutečně požaduje nebo povoluje SAE 5W-40.
- Zkontrolujte přesnou normu ACEA, API a konkrétní OEM schválení výrobce.
- U vozidel s DPF nebo GPF hlídejte požadovanou low SAPS nebo mid SAPS specifikaci.
- Nezaměňujte ACEA A3/B4 a ACEA C3 pouze proto, že oba oleje mohou mít viskozitu 5W-40.
- U vozidel VW vždy rozlišujte konkrétní normy jako VW 502 00, VW 505 00, VW 505.01 nebo jiné požadavky uvedené v manuálu.
Nejčastější chyby při výběru oleje 5W-40
Nejčastější chybou je výběr pouze podle viskozity. Zákazník vidí označení 5W-40 a předpokládá, že každý olej s tímto označením bude vhodný. Ve skutečnosti může být jeden olej určený pro ACEA A3/B4, jiný pro ACEA C3, další pro konkrétní normu VW 505.01 a další pro odlišné požadavky výrobce.
Další chybou je snaha „vylepšit“ olej u motoru s vyšším nájezdem bez ověření v manuálu. Olej 5W-40 může být u některých starších nebo více zatěžovaných motorů vhodný, pokud jej výrobce povoluje. Není to ale univerzální řešení zvýšené spotřeby oleje, kouřivosti nebo mechanického opotřebení motoru.
Výhody správně zvoleného oleje pro dodávku
Správně zvolený motorový olej pomáhá motoru pracovat v podmínkách, pro které byl navržen. U dodávky to znamená spolehlivé mazání při studeném startu, stabilní ochranu při provozní teplotě, vhodné vlastnosti pro jízdu s nákladem a správnou kompatibilitu s požadovanými normami výrobce.
U pracovního vozidla je správný olej praktická součást prevence. Dodávka, která denně rozváží zboží, jezdí po městě nebo slouží jako servisní vůz, potřebuje pravidelnou výměnu oleje a filtru podle servisního plánu. U náročného provozu se vyplatí zvážit i kratší interval výměny, pokud to odpovídá doporučení výrobce nebo servisním podmínkám.
Nejste si jistí správným výběrem?
Pošlete nám značku, model, motorizaci, rok výroby a ideálně také požadovanou specifikaci z manuálu. Pomůžeme vám ověřit vhodný produkt.
