Olej 10W-30 do dodávky
Naše nabídka motorových olejů 10W-30 pro dodávky
Prodáváme olej 10W-30 do dodávky jako ENI i-Sint Professional 10W-30 s úrovní API SN/CF. Patří do benzinových i naftových dodávek bez filtru pevných částic, jejichž návod předepisuje 10W-30 a úroveň API, ne normu výrobce auta. Stejným olejem namažete i osobní auto se stejným předpisem a čtyřdobé motory sekaček nebo elektrocentrál, které žádají 10W-30 s API SJ nebo vyšší. Dodáváme ho v kartonech 12 × 1 l a 4 × 4 l a v sudu 205 l pro dílny.
Níže najdete všechna tři balení. Dodávky a lehké nákladní vozy s předpisem API CK-4 nebo třídami ACEA E potřebují olej ENI i-Sigma Top MS 10W-30 z kategorie olej 10W-30 pro nákladní auta. Pod výpisem produktů oba oleje porovnáváme a vysvětlujeme, kdy 10W-30 do dodávky s filtrem pevných částic nepatří.
Uvádí návod u vaší dodávky jen API, nebo i normu výrobce? Pošlete nám model a motor na decuma.oleje@seznam.cz nebo zavolejte na 603 456 762, předpis dohledáme. Od 60 l nebo při pravidelném odběru připravíme individuální cenu.
Řazení produktů
Výpis produktů
Ovládací prvky výpisu
Kdy patří do dodávky olej 10W-30?
Olej 10W-30 patří do dodávky, jejíž návod předepisuje viskozitu 10W-30 a úroveň API, například API SN nebo CF, bez normy výrobce auta. Jde hlavně o starší benzinové a naftové motory bez filtru pevných částic. U dodávek je to vzácná viskozita: pokud návod uvádí normu VW, MB, Ford, PSA nebo Renault, vybírejte olej podle ní, protože ENI i-Sint Professional 10W-30 žádnou normu výrobce neuvádí. V zimě zaručuje třída 10W protočení motoru do −25 °C; připouští-li výrobce i 5W-30 se stejnou úrovní, v mrazu je lepší. Co znamená viskozita 10W-30, vysvětluje kategorie motorové oleje 10W-30.
Olej 10W-30 do naftové dodávky: osobní, nebo nákladní olej?
Pro naftovou dodávku nabízíme dva oleje 10W-30 a rozhoduje mezi nimi předpis v návodu. Úroveň API CF pro motor bez filtru pevných částic pokryje ENI i-Sint Professional 10W-30. Pokud návod uvádí třídy pro těžké diesely, tedy API CK-4, CJ-4, JASO DH-2 nebo ACEA E, patří do motoru olej pro nákladní auta ENI i-Sigma Top MS 10W-30. Ten má snížený obsah popela, snese i filtr pevných částic a má schválení Volvo VDS-4.5 a Renault RLD-3, takže se hodí i pro firmy s dodávkami a nákladními vozy.
| ENI i-Sint Professional 10W-30 | ENI i-Sigma Top MS 10W-30 | |
|---|---|---|
| Úroveň podle etikety a listu | API SN/CF | ACEA E7, E9, E11, API CK-4, JASO DH-2 |
| Normy výrobců | – | Volvo VDS-4.5, Renault RLD-3 (schválení); MB 228.31, MAN M 3575 (splňuje podle listu) |
| Motor s filtrem pevných částic | ne, pro motory bez DPF | ano, snížený obsah popela |
| Pro koho | starší benzinové a naftové dodávky s předpisem API bez norem výrobce | dodávky a lehké nákladní vozy s předpisem API CK-4 nebo CJ-4, JASO DH-2 či ACEA E |
| Balení | karton 12 × 1 l, karton 4 × 4 l, sud 205 l | karton 4 × 5 l, kanystr 20 l, sudy 60 l a 205 l, IBC 1 000 l |
Další oleje 10W-30 pro nákladní auta najdete v kategorii olej 10W-30 pro nákladní auta, oleje podle normy výrobce automobilu v kategorii motorové oleje pro dodávky.
Časté dotazy k oleji 10W-30 pro dodávky
Olej 10W-30 a filtr pevných částic.
Je olej 10W-30 vhodný do dodávky s DPF?
Jen pokud splňuje normu, kterou výrobce pro motor s DPF předepisuje. ENI i-Sint Professional 10W-30 nemá třídu ACEA C, pro diesely s DPF proto zvolte olej podle normy, například z kategorie oleje 5W-30 pro dodávky.
Potřebujete ověřit správný olej?
Pošlete nám model a motor dodávky. Ověříme, jakou viskozitu a normu výrobce předepisuje.
Související kategorie
Obsah kategorie zkontroloval Ing. Stanislav Pšenička, odborný konzultant Oleje.Pro s více než 30 lety praxe v oboru olejů a maziv. Obsah zpracoval Ondřej Pšenička. Jak vzniká odborný obsah Oleje.Pro →
