ENI i-Sint XEF 0W-16 205L

ENI i-Sint XEF 0W-16 205L – velmi nízkoviskózní motorový olej pro moderní benzinové a hybridní vozy

ENI i-Sint XEF 0W-16 205L je moderní motorový olej syntetické technologie s velmi nízkou viskozitou, vyvinutý pro nejnovější benzinové motory osobních automobilů, SUV a lehkých užitkových vozidel. Je vhodný také pro přeplňované motory a vybraná hybridní vozidla, pokud odpovídá požadavkům výrobce vozidla.

Díky kombinaci kvalitních základových olejů a moderní aditivní technologie pomáhá snižovat tření v motoru a podporuje rychlé promazání důležitých částí při studených startech. To je důležité zejména u moderních motorů s přesnými tolerancemi, turbodmychadly, emisními systémy a častým provozem v režimu start-stop nebo hybridního pohonu.

Olej je navržený také pro ochranu proti jevu LSPI, tedy předčasnému zapálení směsi při nízkých otáčkách. Tento problém se může objevovat hlavně u moderních přeplňovaných benzinových motorů. ENI i-Sint XEF 0W-16 zároveň pomáhá chránit rozvodový řetěz před opotřebením a omezovat tvorbu vysokoteplotních úsad na pístech a turbodmychadlech.

Pro jaké použití je ENI i-Sint XEF 0W-16 vhodný

ENI i-Sint XEF 0W-16 je vhodný pro vozidla, u kterých výrobce předepisuje motorový olej SAE 0W-16 se specifikací API SP RC nebo ILSAC GF-6B. Typicky jde o moderní benzinové motory, přeplňované jednotky a vybraná hybridní vozidla.

Vhodné použití:

• moderní benzinové motory osobních automobilů,
• SUV a lehká užitková vozidla,
• vybraná hybridní vozidla,
• přeplňované benzinové motory,
• motory vyžadující specifikaci API SP RC,
• motory vyžadující specifikaci ILSAC GF-6B,
• vozidla, kde výrobce výslovně předepisuje viskozitu SAE 0W-16,
• autoservisy, dílny a firemní flotily s pravidelnou spotřebou tohoto oleje.

Hlavní výhody ENI i-Sint XEF 0W-16

• Velmi nízkoviskózní olej SAE 0W-16 pro moderní benzinové motory.
• Syntetická technologie podporuje stabilní výkon a dobré vlastnosti při nízkých teplotách.
• Podpora úspory paliva díky snížení tření a dobré tekutosti maziva.
• Ochrana proti LSPI pro moderní přeplňované benzinové motory.
• Ochrana rozvodového řetězu proti opotřebení.
• Omezení vysokoteplotních úsad na pístech a turbodmychadlech.
• Dobré vlastnosti při studeném startu pomáhají rychleji dopravit olej k důležitým částem motoru.
• Vhodný pro vybraná hybridní vozidla, pokud odpovídá požadavkům výrobce.
• Sudové balení 205L je vhodné pro autoservisy, dílny, fleet servis a pravidelnou údržbu více vozidel.

Co znamená viskozita 0W-16

Označení 0W-16 popisuje chování oleje při nízkých a vysokých teplotách. Část 0W souvisí s tekutostí oleje při studeném startu, zatímco číslo 16 označuje velmi nízkou provozní viskozitu při zahřátém motoru.

Tato viskozitní třída je určena pouze pro motory, které jsou na takto nízkou viskozitu konstrukčně navržené. Při použití v nesprávném motoru by olej nemusel zajistit odpovídající mazací film, proto je vždy nutné zkontrolovat manuál vozidla.

ILSAC GF-6B a ochrana moderních motorů

Specifikace ILSAC GF-6B je určena pro motorové oleje viskozity SAE 0W-16. Zaměřuje se na úsporu paliva, životnost oleje, ochranu proti opotřebení a požadavky moderních benzinových motorů.

Důležité je, že ILSAC GF-6B není zpětně kompatibilní se staršími ILSAC specifikacemi. Proto je nutné před použitím ověřit, že výrobce vozidla požaduje právě olej 0W-16 a odpovídající specifikaci.

Specifikace a technické parametry

Kdy zvolit balení 205L

Balení 205L je vhodné pro autoservisy, dílny, fleet servis, firemní vozové parky a provozy, které pravidelně servisují více vozidel vyžadujících olej 0W-16. Sudové balení dává smysl tam, kde je tento olej dlouhodobě používán ve větším objemu.

Pro jednotlivé dolití může být praktičtější menší balení. Pro profesionální servisní údržbu více vozidel se stejnou specifikací je však 205L sud praktickou zásobou, pokud odpovídá vozidlům v servisu nebo flotile.

Další motorové oleje najdete v kategorii Motorové oleje pro osobní automobily. Pokud si nejste jistí správnou viskozitou nebo specifikací, pokračujte také do Olejové poradny.