ENI i-Sint XEF 0W-16 20L

ENI i-Sint XEF 0W-16 20L – velmi nízkoviskózní motorový olej pro moderní benzinové a hybridní vozy

ENI i-Sint XEF 0W-16 20L je moderní motorový olej syntetické technologie s velmi nízkou viskozitou, vyvinutý pro nejnovější benzinové motory osobních automobilů, SUV a lehkých užitkových vozidel. Je vhodný také pro přeplňované benzinové motory a vozidla vybavená systémy následné úpravy výfukových plynů, pokud odpovídá požadavkům výrobce vozidla.

Díky kombinaci kvalitních základových olejů a pokročilé aditivní technologie pomáhá olej snižovat tření v motoru a zlepšuje tekutost maziva. To podporuje úsporu paliva, rychlejší promazání motoru při studených startech a ochranu důležitých částí motoru už od prvních sekund provozu.

ENI i-Sint XEF 0W-16 je navržený také s ohledem na moderní přeplňované benzinové motory, u kterých je důležitá ochrana proti jevu LSPI, tedy předčasnému zapálení směsi při nízkých otáčkách. Olej zároveň pomáhá chránit rozvodový řetěz před opotřebením a omezovat vysokoteplotní úsady na pístech a turbodmychadlech.

Pro jaké použití je ENI i-Sint XEF 0W-16 vhodný

ENI i-Sint XEF 0W-16 je vhodný pro vozidla, u kterých výrobce předepisuje motorový olej SAE 0W-16 se specifikací API SP RC nebo ILSAC GF-6B. Typicky jde o moderní benzinové motory, včetně přeplňovaných jednotek, a vybraná hybridní vozidla.

Vhodné použití:

• moderní benzinové motory osobních automobilů,
• SUV a lehká užitková vozidla,
• vybraná hybridní vozidla,
• přeplňované benzinové motory,
• motory vyžadující specifikaci API SP RC,
• motory vyžadující specifikaci ILSAC GF-6B,
• vozidla, kde výrobce výslovně předepisuje viskozitu SAE 0W-16.

Hlavní výhody ENI i-Sint XEF 0W-16

• Velmi nízkoviskózní olej SAE 0W-16 pro moderní benzinové motory.
• Syntetická technologie podporuje stabilní výkon a dobré vlastnosti při nízkých teplotách.
• Podpora úspory paliva díky snížení tření a dobré tekutosti maziva.
• Ochrana proti LSPI pro moderní přeplňované benzinové motory.
• Ochrana rozvodového řetězu proti opotřebení.
• Omezení vysokoteplotních úsad na pístech a turbodmychadlech.
• Dobré vlastnosti při studeném startu pomáhají rychleji dopravit olej k důležitým částem motoru.
• Vhodný pro vybraná hybridní vozidla, pokud odpovídá požadavkům výrobce.
• Balení 20L je praktické pro autoservisy, dílny a pravidelnou údržbu více vozidel.

Co znamená viskozita 0W-16

Označení 0W-16 popisuje chování oleje při nízkých a vysokých teplotách. Část 0W souvisí s tekutostí oleje při studeném startu, zatímco číslo 16 označuje velmi nízkou provozní viskozitu při zahřátém motoru.

Tato viskozitní třída je určena pouze pro motory, které jsou na takto nízkou viskozitu konstrukčně navržené. Při použití v nesprávném motoru by olej nemusel zajistit odpovídající mazací film, proto je vždy nutné zkontrolovat manuál vozidla.

ILSAC GF-6B a ochrana moderních motorů

Specifikace ILSAC GF-6B je určena pro motorové oleje viskozity SAE 0W-16. Zaměřuje se na úsporu paliva, životnost oleje, ochranu proti opotřebení a požadavky moderních benzinových motorů.

Důležité je, že ILSAC GF-6B není zpětně kompatibilní se staršími ILSAC specifikacemi. Proto je nutné před použitím ověřit, že výrobce vozidla požaduje právě olej 0W-16 a odpovídající specifikaci.

Specifikace a technické parametry

Kdy zvolit balení 20L

Balení 20L je vhodné pro autoservisy, dílny, menší firemní flotily a zákazníky, kteří pravidelně servisují vozidla vyžadující motorový olej 0W-16. Dává smysl tam, kde se olej používá opakovaně pro více vozidel se stejnou specifikací.

Pro jednorázové dolití může být praktičtější menší balení. Pro pravidelnou servisní údržbu je ale 20L balení praktickou zásobou pro vozy, u kterých výrobce předepisuje SAE 0W-16 API SP RC / ILSAC GF-6B.

Další motorové oleje najdete v kategorii Motorové oleje pro osobní automobily. Pro širší výběr podle viskozity se můžete podívat také na Olejovou poradnu.