Motorové oleje Scania LDF-3
Naše nabídka motorových olejů Scania LDF-3
Prodáváme motorový olej Scania LDF-3 pro nákladní vozidla a autobusy Scania s motory bez filtru pevných částic, které jezdí na prodloužený interval výměny. Normu podle technického listu splňuje ENI i-Sigma Top 5W-30: syntetický, plně přísadovaný olej s třídami ACEA E4 a E7 a číslem alkality 15,4. Zároveň má schválení MAN M 3277, Volvo VDS-3 a Renault RLD-2, takže jedním olejem namažete i starší tahače dalších značek ve flotile. Dodáváme ho v kanystru 20 l a v sudu 205 l.
Níže najdete obě balení oleje i-Sigma Top 5W-30. Pod výpisem produktů jsou údaje z technického listu, co norma LDF-3 znamená, kdy do motoru patří 5W-30 a kdy 10W-40 a čím nahradit dosavadní olej s normou Scania.
U starší Scanie bez DPF rozhoduje předpis z návodu. Pošlete nám typ vozidla a motoru na decuma.oleje@seznam.cz nebo zavolejte na 603 456 762 a normu ověříme. Při odběru od 60 l nebo pravidelném nákupu vám připravíme individuální cenu.
Nejprodávanější
Řazení produktů
Výpis produktů
Ovládací prvky výpisu
Olej Scania LDF-3: oleje ENI, parametry a balení
| Olej | Stav normy LDF-3 | Třídy ACEA / API | Viskozita 100 °C (mm²/s) | Číslo alkality BN | Popel (SAPS) | Balení |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ENI i-Sigma Top 5W-30syntetický | splňuje podle listu | ACEA E4, E7 | 12,2 | 15,4 | full SAPS | 20 l, 205 l |
Stav „schválení“ znamená, že olej je na seznamu schválených olejů výrobce; „splňuje podle listu“ znamená deklaraci ENI v technickém listu. V tabulce dalších norem je schválení tučně. U norem Scania LDF technický list ENI uvádí „feedback“: Scania olej v provozu kladně hodnotila, formálně ho ale neschvaluje.
Co znamená norma Scania LDF-3?
Scania LDF-3 je norma Scania pro motory bez filtru pevných částic, které jezdí na prodloužený interval výměny podle servisního systému Scania. ENI i-Sigma Top 5W-30 s touto normou je plně přísadovaný olej (full SAPS, ACEA E4 a E7) s číslem alkality 15,4, takže rezervu na neutralizaci kyselin ze spalování udrží po celý prodloužený interval. Do motorů Euro 6 s DPF ale nepatří. Jeho popel by filtr zanášel, a proto pro ně Scania zavedla nástupnickou normu Scania LDF-4. Kterou z nich váš motor předepisuje, najdete v návodu k obsluze nebo v servisní knížce.
Olej Scania LDF-3 pro flotilu: další normy MAN, Volvo a Renault
Pro flotilu s více značkami se hodí olej, který pokryje normy všech vozidel. Kombinace norem najdete i v nástroji v kategorii motorové oleje podle normy výrobce.
| Olej | Další normy výrobců (tučně schválení) |
|---|---|
| ENI i-Sigma Top 5W-30syntetický | MAN M 3277, Volvo VDS-3, Renault RLD-2, Mack EO-N, MB 228.5, Cummins CES 20077, Deutz DQC IV-18, MTU typ 3 |
Scania LDF-3 v 10W-40, nebo 5W-30?
Norma LDF-3 viskozitu nepředepisuje: oleje s ní se prodávají v 10W-40 i v 5W-30 a kterou smíte použít, určuje návod Scania podle motoru a teploty okolí. Pokud návod připouští 5W-30, zvolte ENI i-Sigma Top 5W-30, který normu LDF-3 podle aktuálního listu splňuje. V zimním provozu má výhodu, protože se po studeném startu rychleji dostane k ložiskům. ENI i-Sigma Top 10W-40 má stejné třídy ACEA E4 a E7 i schválení MAN M 3277 a Volvo VDS-3, normu LDF-3 ale aktuální list z roku 2024 už neuvádí. Použijte ho tam, kde servis trvá na 10W-40 a prodloužený interval Scania nepotřebujete.
| 5W-30 | 10W-40 | |
|---|---|---|
| Studený start | v mrazu teče rychleji (zimní třída 5W) | v mrazu hustší (zimní třída 10W) |
| Viskozita při 100 °C | 9,3 až 12,5 mm²/s (i-Sigma Top 5W-30: 12,2) | 12,5 až 16,3 mm²/s |
Čím nahradit olej Scania LDF-3?
Náhradu vybírejte podle normy na etiketě, ne podle značky oleje. Ať jste dosud jezdili na oleji ze servisu Scania, nebo na oleji Castrol, Shell či Mobil, najděte na zadní etiketě normu Scania a další normy výrobců a vyberte olej ENI se stejnými údaji. Typický případ: dopravce se starší Scanií a Volvem bez filtru pevných částic má na etiketě dosavadního oleje Scania LDF-3 a Volvo VDS-3. Oba předpisy pokryje jeden olej, ENI i-Sigma Top 5W-30, který LDF-3 splňuje podle listu a VDS-3 má jako schválení. Další kombinace ukazuje tabulka.
| Na etiketě dosavadního oleje | Olej ENI |
|---|---|
| Scania LDF-3 | ENI i-Sigma Top 5W-30 (splňuje podle listu) |
| Scania LDF-3 a zároveň MAN M 3277, Volvo VDS-3 nebo Renault RLD-2 | ENI i-Sigma Top 5W-30 |
| Jen ACEA E4 nebo E7, bez normy Scania | ENI i-Sigma Top 5W-30, ENI i-Sigma Top 10W-40 |
| Scania LDF-4 (motor s DPF) | olej z kategorie Motorové oleje Scania LDF-4 |
Normu na etiketě nenajdete? Pošlete nám název dosavadního oleje nebo typ motoru a ověříme, který olej ENI má stejné normy.
Časté dotazy k oleji Scania LDF-3
Olej LDF-3 pro starší Mercedes-Benz a sud 208 litrů.
Pokryje olej LDF-3 i starší Mercedes-Benz?
ENI i-Sigma Top 5W-30 podle listu splňuje i MB 228.5, normu Daimler Truck pro motory bez DPF s prodlouženým intervalem. Schválení Mercedes-Benz nemá; oleje pro tuto normu najdete v kategorii Motorové oleje MB 228.5.
Prodáváte olej Scania LDF-3 v sudu 208 l?
Sudy ENI mají objem 205 l, ne 208 l, a ENI i-Sigma Top 5W-30 v nich dodáváme. Pro dílnu nebo flotilu je praktičtější než kanystry: olej odebíráte čerpadlem a nemusíte skladovat prázdné obaly.
Potřebujete ověřit správný olej?
Pošlete nám typ vozidla, motoru a normu z návodu, případně seznam vozidel ve flotile. Ověříme, který olej ENI předpis splňuje.
Související kategorie
Obsah kategorie zkontroloval Ing. Stanislav Pšenička, odborný konzultant Oleje.Pro s více než 30 lety praxe v oboru olejů a maziv. Obsah zpracoval Ondřej Pšenička. Jak vzniká odborný obsah Oleje.Pro →
