Motorové oleje Scania LDF-4
Naše nabídka motorových olejů Scania LDF-4
Prodáváme motorový olej Scania LDF-4 pro nákladní vozidla a autobusy Scania s motory Euro 6, které mají filtr pevných částic a jezdí na prodloužený interval. Normu podle technického listu splňuje ENI i-Sigma Top MS 5W-30, low SAPS olej s třídami ACEA E6, E8 a E11. Ve smíšené flotile se hodí díky schválení MB 228.51 a 228.52, MAN M 3677, Volvo VDS-4.5 a Renault RLD-3. Dodáváme ho od kartonu 4 × 5 l přes kanystr 20 l a sudy 60 l a 205 l po kontejner IBC 1 000 l.
Níže najdete všechna balení oleje i-Sigma Top MS 5W-30. Pod výpisem produktů jsou údaje z technického listu, rozdíl mezi normami LDF-4 a LDF-3, volba mezi 5W-30 a 10W-40 a tabulka náhrad za dosavadní olej.
Máte Scanii Euro 6 a chcete mít olej ověřený podle motoru? Zavolejte na 603 456 762 nebo napište typ vozidla a rok výroby na decuma.oleje@seznam.cz. Dopravcům s odběrem od 60 l nebo pravidelnými objednávkami připravíme individuální cenu.
Řazení produktů
Výpis produktů
Ovládací prvky výpisu
Olej Scania LDF-4: oleje ENI, parametry a balení
| Olej | Stav normy LDF-4 | Třídy ACEA / API | Viskozita 100 °C (mm²/s) | Číslo alkality BN | Popel (SAPS) | Balení |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ENI i-Sigma Top MS 5W-30syntetický, low SAPS | splňuje podle listu | ACEA E6, E7, E8, E9, E11 · API CK-4, SN, SN PLUS · JASO DH-2 | 12,0 | 10,2 | low SAPS | 4 × 5 l, 20 l, 60 l, 205 l, 1 000 l |
Stav „schválení“ znamená, že olej je na seznamu schválených olejů výrobce; „splňuje podle listu“ znamená deklaraci ENI v technickém listu. V tabulce dalších norem je schválení tučně. U norem Scania LDF technický list ENI uvádí „feedback“: Scania olej v provozu kladně hodnotila, formálně ho ale neschvaluje.
Co znamená norma Scania LDF-4?
Scania LDF-4 je norma Scania pro motory Euro 6 s filtrem pevných částic a katalyzátorem SCR, které jezdí na prodloužený interval výměny. Olej s ní je low SAPS: má nejvýše 1,0 % sulfátového popela a drží se chemických limitů ACEA E6, tedy nízkého obsahu síry a fosforu, které by jinak zatěžovaly úpravu spalin. Zkratka LDF znamená Long Drain Field test, tedy normu pro dlouhý interval ověřenou v provozu. ENI i-Sigma Top MS 5W-30 ji podle listu splňuje s viskozitou 11,9 mm²/s při 100 °C a číslem alkality 10,2.
Olej Scania LDF-4 pro flotilu: další normy MB, MAN, Volvo a DAF
Pro flotilu s více značkami se hodí olej, který pokryje normy všech vozidel. Kombinace norem najdete i v nástroji v kategorii motorové oleje podle normy výrobce.
| Olej | Další normy výrobců (tučně schválení) |
|---|---|
| ENI i-Sigma Top MS 5W-30syntetický, low SAPS | MB 228.51, MB 228.52, MAN M 3677, Volvo VDS-4.5, Renault RLD-3, Mack EO-S-4.5, Deutz DQC IV-18 LA, MTU typ 3.1, MAN M 3477, MAN M 3775, DAF PSQL 2.1 E LD, Cummins CES 20086, Caterpillar ECF-3, Detroit Diesel 93K222 |
Jaký je rozdíl mezi Scania LDF-4 a LDF-3?
LDF-4 je nástupce LDF-3 pro motory Euro 6 s filtrem pevných částic. Olej LDF-4 má méně popela, takže filtr pevných částic tolik nezanáší, a podle Scanie šetří i palivo. Norma LDF-3 je určená pro motory bez DPF a olej ENI s ní, i-Sigma Top 5W-30, je plně přísadovaný, takže do motoru Euro 6 s DPF nepatří. Opačně to obvykle jde: když Scania normu LDF-4 zaváděla, uvolnila ji i pro starší řadové motory, takže dopravce s Euro 5 a Euro 6 tahači může přejít na jeden low SAPS olej. Výjimkou byly osmiválce V8, pro které dál platily dřívější normy, u nich se řiďte návodem.
| Scania LDF-3 | Scania LDF-4 | |
|---|---|---|
| Popel (SAPS) | full SAPS, až 2,0 % sulfátového popela | low SAPS, nejvýše 1,0 % sulfátového popela |
| Základ podle ACEA | ACEA E4 / E7 | chemické limity ACEA E6 (nízký obsah síry a fosforu) |
| Filtr pevných částic | není určen pro motory s DPF | podle Scanie až dvojnásobná životnost DPF proti LDF-3 |
| Spotřeba paliva | výchozí stav | podle Scanie asi o 0,5 % nižší než s LDF-3 |
| Oleje ENI | ENI i-Sigma Top 5W-30 | ENI i-Sigma Top MS 5W-30 |
Olej pro starší motory bez DPF najdete v kategorii Motorové oleje Scania LDF-3, úsporný olej 5W-20 pro nejnovější motory v kategorii Motorové oleje Scania LDF-5.
Scania LDF-4 v 5W-30, nebo 10W-40?
Norma LDF-4 viskozitu nepředepisuje, oleje s ní ale mají nejčastěji 5W-30. Takový olej po studeném startu rychle doteče k ložiskům a menší tření pomáhá snižovat spotřebu. Kterou viskozitu smíte použít, určuje návod Scania podle motoru a teploty okolí. Pokud připouští 5W-30, zvolte ENI i-Sigma Top MS 5W-30, který LDF-4 podle listu splňuje. Když servis trvá na 10W-40, poslouží ENI i-Sigma Top MS 10W-40: je také low SAPS s třídami ACEA E6 a E9 a má schválení Volvo VDS-4.5 a Renault RLD-3, normu LDF-4 ale list neuvádí. Prodloužený interval podle Scanie proto počítejte jen s olejem 5W-30.
Čím nahradit olej Scania LDF-4?
Náhradu vybírejte podle normy na etiketě, ne podle značky oleje. Ať jste dosud jezdili na oleji ze servisu Scania, nebo na oleji Castrol, Shell či Mobil, najděte na zadní etiketě normu Scania LDF-4 a další normy, které ve flotile potřebujete, a vyberte olej ENI se stejnými údaji. Příklad z praxe: firma s tahači Scania a Mercedes-Benz Actros Euro 6 má na etiketě Scania LDF-4 a MB 228.51. Oba předpisy pokryje ENI i-Sigma Top MS 5W-30, který LDF-4 splňuje podle listu a MB 228.51 má jako schválení. Ostatní kombinace jsou v tabulce.
| Na etiketě dosavadního oleje | Olej ENI |
|---|---|
| Scania LDF-4 | ENI i-Sigma Top MS 5W-30 (splňuje podle listu) |
| Scania LDF-4 a MB 228.51 nebo 228.52 | ENI i-Sigma Top MS 5W-30 (schválení MB) |
| Scania LDF-4 a Volvo VDS-4.5 nebo Renault RLD-3 | ENI i-Sigma Top MS 5W-30 (schválení Volvo a Renault) |
| Scania LDF-4 a MAN M 3477 nebo M 3677 | ENI i-Sigma Top MS 5W-30 (schválení M 3677, M 3477 splňuje podle listu) |
Normu na etiketě nenajdete? Pošlete nám název dosavadního oleje nebo typ motoru a ověříme, který olej ENI má stejné normy.
Časté dotazy k oleji Scania LDF-4
Olej LDF-4 u vozu v záruce a olej pro Scanii i DAF.
Stačí pro Scanii v záruce olej, který LDF-4 splňuje podle listu?
Ověřte to s autorizovaným servisem Scania; mimo záruku se takový olej v prodlouženém intervalu běžně používá.
Pokryje olej LDF-4 i tahače DAF?
ENI i-Sigma Top MS 5W-30 podle listu splňuje i DAF PSQL 2.1 E LD, normu DAF pro motory s DPF a prodloužený interval. Podrobnosti najdete v kategorii Motorové oleje DAF PSQL 2.1 E LD.
Potřebujete ověřit správný olej?
Pošlete nám typ vozidla, motoru a normu z návodu, případně seznam vozidel ve flotile. Ověříme, který olej ENI předpis splňuje.
Související kategorie
Obsah kategorie zkontroloval Ing. Stanislav Pšenička, odborný konzultant Oleje.Pro s více než 30 lety praxe v oboru olejů a maziv. Obsah zpracoval Ondřej Pšenička. Jak vzniká odborný obsah Oleje.Pro →
