Motorové oleje MAN M 3277
Naše nabídka motorových olejů MAN M 3277
Prodáváme motorový olej MAN M 3277 pro motory MAN bez filtru pevných částic, které jezdí s prodlouženým intervalem výměny. Schválení MAN M 3277 mají dva plně přísadované oleje: ENI i-Sigma Top 10W-40 a ENI i-Sigma Top 5W-30, oba zároveň se schválením Volvo VDS-3 a Renault RLD-2. Třetí olej, ENI i-Sigma Performance E4 10W-40, normu splňuje podle technického listu. Všechny tři prodáváme v kanystru 20 l a v sudu 205 l, Top 10W-40 také v sudu 60 l a v kontejneru IBC 1 000 l.
Níže najdete všechna balení. Pod výpisem produktů je srovnání olejů podle technických listů, vysvětlení normy, rozdíl mezi M 3275 a M 3277, další normy pro smíšené flotily a náhrady za oleje Mobil, Shell nebo Castrol.
Chcete u MAN bez DPF prodloužit interval výměny? Pošlete nám typ motoru na decuma.oleje@seznam.cz nebo zavolejte na 603 456 762 a podle servisního předpisu MAN ověříme, jestli motor normu M 3277 připouští. Při odběru od 60 l nebo pravidelném nákupu připravíme individuální cenu.
Řazení produktů
Výpis produktů
Ovládací prvky výpisu
Oleje ENI s normou MAN M 3277
| Olej | Stav normy MAN M 3277 | Třídy ACEA / API | Viskozita 100 °C (mm²/s) | Číslo alkality BN | Popel (SAPS) | Balení |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ENI i-Sigma Top 10W-40syntetická technologie | schválení | ACEA E4, E7 · API CI-4 | 14,7 | 12,5 | full SAPS | 20 l, 60 l, 205 l, 1 000 l |
| ENI i-Sigma Top 5W-30syntetický | schválení | ACEA E4, E7 | 12,2 | 15,4 | full SAPS | 20 l, 205 l |
| ENI i-Sigma Performance E4 10W-40syntetická technologie | splňuje podle listu | ACEA E4, E7 | 14,3 | 12,3 | full SAPS | 20 l, 205 l |
Stav „schválení“ znamená, že olej je na seznamu schválených olejů výrobce; „splňuje podle listu“ znamená deklaraci ENI v technickém listu. V tabulce dalších norem je schválení tučně.
Co znamená norma MAN M 3277?
MAN M 3277 je norma MAN pro plně přísadované oleje do motorů bez filtru pevných částic s prodlouženým intervalem výměny, typicky u TGA a starších TGX s motory Euro 3 až V. Výkonově odpovídá třídě ACEA E4 a vyžaduje vysoké číslo alkality, díky kterému olej zůstane účinný po celý dlouhý interval: oleje ENI v této kategorii mají BN 12,3 až 15,4. Viskozitu norma neurčuje, v nabídce ENI ji splňují oleje 5W-30 i 10W-40. Délku prodlouženého intervalu nestanoví norma, ale údržbový plán MAN podle motoru a provozu.
Jaký je rozdíl mezi MAN M 3275 a M 3277?
Obě normy jsou pro plně přísadované oleje do motorů MAN bez filtru pevných částic a liší se délkou intervalu. M 3275 odpovídá třídě ACEA E7 a platí pro běžný interval výměny. M 3277 odpovídá náročnější třídě ACEA E4 a olej s ní vydrží prodloužený interval, který MAN pro motor nastaví; proto mají oleje M 3277 vyšší číslo alkality. Pokud chcete u motoru, který dnes jezdí na oleji M 3275, prodloužit interval, potřebujete olej s normou M 3277 a interval podle předpisu MAN pro váš motor.
| MAN M 3275 | MAN M 3277 | |
|---|---|---|
| Úroveň ACEA | E7 | E4 |
| Interval výměny | běžný | prodloužený |
| Číslo alkality BN (oleje ENI) | 9,1 až 10,5 | 12,3 až 15,4 |
| Oleje ENI | i-Sigma Performance E7 15W-40, i-Sigma Performance E3 15W-40, i-Sigma Universal 10W-40 | i-Sigma Top 10W-40 a i-Sigma Top 5W-30 (schválení), i-Sigma Performance E4 10W-40 |
Oleje MAN M 3277 pro flotilu s více značkami
Oba oleje Top podle listu splňují i MB 228.5, takže vedle MAN, Volva a Renaultu pokryjí i starší tahače Mercedes-Benz bez filtru pevných částic. Normy dalších výrobců u každého oleje ukazuje tabulka, další kombinace najdete ve vyhledávači v kategorii motorové oleje podle normy výrobce.
| Olej | Normy MAN | Normy dalších výrobců (tučně schválení) |
|---|---|---|
| ENI i-Sigma Top 10W-40syntetická technologie | M 3277 | MB 228.5, Volvo VDS-3, Renault RLD-2, Mack EO-N, Deutz DQC III-18, Cummins CES 20078 |
| ENI i-Sigma Top 5W-30syntetický | M 3277 | Volvo VDS-3, Renault RLD-2, Mack EO-N, MB 228.5, Scania LDF-3, Deutz DQC IV-18, MTU typ 3, Cummins CES 20077 |
| ENI i-Sigma Performance E4 10W-40syntetická technologie | M 3277, M 3377 | MB 228.3, MTU typ 3 |
Čím nahradit olej MAN M 3277 od Mobilu, Shellu nebo Castrolu?
U náhrady nerozhoduje značka, ale norma na etiketě. Ať máte v motoru Mobil, Shell, Castrol nebo jiný olej, najděte na zadní etiketě nebo v technickém listu zápis MAN M 3277 a vyberte olej ENI se stejnou normou ve stejné viskozitě. Pro prodloužený interval během záruky volte olej se schválením MAN, tedy ENI i-Sigma Top 10W-40 nebo Top 5W-30. Performance E4 10W-40 se hodí tam, kde servisní předpis schválení MAN nevyžaduje. Uvádí-li etiketa vedle M 3277 také M 3377, pokryje obě normy právě Performance E4, protože jeho technický list uvádí obě.
| Na etiketě dosavadního oleje | Olej ENI se stejnou normou |
|---|---|
| MAN M 3277, 10W-40 | ENI i-Sigma Top 10W-40 (schválení), ENI i-Sigma Performance E4 10W-40 (splňuje podle listu) |
| MAN M 3277, 5W-30 | ENI i-Sigma Top 5W-30 (schválení) |
Časté dotazy k oleji MAN M 3277
Motory s DPF a sudy.
Mohu olej M 3277 použít v motoru s DPF?
Ne. Plně přísadovaný olej by filtr pevných částic zanášel popelem. Motor s DPF a prodlouženým intervalem potřebuje olej s normou MAN M 3477 nebo novější M 3677; srovnání najdete u motorových olejů MAN M 3477.
Prodáváte olej MAN M 3277 v sudu 208 l?
Sudy ENI mají objem 205 l. ENI i-Sigma Top 10W-40 prodáváme i v menším sudu 60 l a v kontejneru IBC 1 000 l.
Potřebujete ověřit správný olej?
Pošlete nám typ vozidla, motoru a normu z návodu, případně seznam vozidel ve flotile. Ověříme, který olej ENI předpis splňuje.
Související kategorie
Obsah kategorie zkontroloval Ing. Stanislav Pšenička, odborný konzultant Oleje.Pro s více než 30 lety praxe v oboru olejů a maziv. Obsah zpracoval Ondřej Pšenička. Jak vzniká odborný obsah Oleje.Pro →
