Motorové oleje podle norem Renault Trucks
Motorové oleje Renault Trucks podle RLD zde vyberete podle norem RLD-2, RLD-3 a RLD-5. Jde o nákladní motorové požadavky; nezaměňujte je s normami RN používanými v jiných aplikacích Renault ani s předpisy převodovek. [1]
Rozcestník odděluje příslušné klasické, moderní nízkopopelnaté a specifické nízko-HTHS aplikace. Souběh s Volvo VDS u jednoho oleje může pomoci při srovnání výrobku, není ale obecnou převodní tabulkou kompatibility.
Řazení produktů
Výpis produktů
Jak vybrat správnou normovou větev?
Rozcestník odděluje příslušné klasické, moderní nízkopopelnaté a specifické nízko-HTHS aplikace. Souběh s Volvo VDS u jednoho oleje může pomoci při srovnání výrobku, není ale obecnou převodní tabulkou kompatibility. [1] [2] [3] [4]
Proč je rozdíl mezi RLD-3 a RLD-5 důležitější než stejná SAE?
Konkrétní výrobky mohou být v obou kategoriích označeny jako 5W-30, ale patřit do odlišných HTHS a výkonnostních skupin. Olej RLD-5 s API FA-4 má omezený rozsah použití. Pro nákup proto potřebujete celý RLD předpis, nikoli jen značku Renault a viskozitu. [1] [2] [3] [4]
Mohu z normy Volvo odvodit normu Renault Trucks?
Ne automaticky. U konkrétního oleje může technický list potvrzovat obě, například VDS-4.5 a RLD-3. Tato informace platí pro identifikovaný výrobek; neopravňuje připsat RLD-3 libovolnému jinému oleji VDS-4.5. Totéž platí opačným směrem. [1] [2] [3] [4]
Jak poznat přesný výrobek při nákupu stejné značky oleje?
Zapište celou řadu, doplňující označení, SAE a případné tržní provedení. Top, Top MS a ECO PLUS nejsou zaměnitelné názvy. Ani podobné označení varianty CZ samo neopravňuje převzít technický list jiné formulace. [1] [2] [3] [4]
Praktická situace při výběru a servisu
V servisní historii je RLD-3, dodavatel nabízí RLD-5 jako „novější“. Před změnou se zjistí přesný motorový předpis a rozdíly mezi produkty. Novost označení ani společná značka nestačí k potvrzení správné náplně.
Lze jedním olejem obsloužit více vozidel ve flotile?
Ano, ale jen když dokumentace jednoho přesného výrobku skutečně pokrývá všechny dotčené motory. Rozumné zjednodušení skladu začíná maticí vozidlo → požadovaná norma → schválený výrobek. Počet značek vytištěných na přední straně kanystru tuto kontrolu nenahrazuje.
Jak číst schválení a doporučení v technickém listu?
U výběru nákladního motorového oleje hledejte nejen číslo, ale i formulaci, pod kterou je uvedeno. Oficiální schválení výrobce motoru a výkonová deklarace výrobce oleje jsou dvě různé informace. U ACEA/API navíc nehledejte „schválení Mercedesu“ jen proto, že je na obalu uvedena obecná výkonnostní třída.
Přehled porovnává účel a požadavky; nevyjadřuje automatickou zaměnitelnost olejů. [2]
Jak skloubit správnou normu s výměnným intervalem?
Norma je podmínkou správné náplně, nikoli univerzálním počtem kilometrů. Pro servisní plán je potřeba motor, provoz a příslušné pravidlo výrobce. Dálkový provoz, krátká rozvážka nebo dlouhá práce motoru na místě mohou vyžadovat rozdílné posouzení. Před nákupem velkého balení proto nejprve potvrďte technickou vhodnost pro konkrétní vozidla. [1] [2] [3] [4]
Časté otázky: Renault Trucks
Následující odpovědi řeší situace při nákupu a servisu. K rozhodnutí o konkrétní náplni je vždy potřeba celý předepsaný kód a dokumentace příslušného agregátu.
Související normy a další výběr
Odkazy vedou k příbuzným předpisům a k nadřazenému rozcestníku. Srovnání pomáhá poznat rozdíl; samo o sobě neuděluje souhlas k použití jiné normy.
Užitečné články k výběru oleje
Články rozvádějí obecné principy. Jejich příklady pro osobní auta nepřenášejte automaticky na nákladní motor ani na jinou normu.
Nejste si jistí normou pro svůj motor?
Pošlete nám značku a model vozidla, rok výroby, přesné označení motoru, informaci o DPF a fotografii olejového předpisu. Pomůžeme porovnat požadavek s dokumentací konkrétního oleje ENI / AGIP. Přesný předpis je lepší vodítko než samotný model vozidla, známá viskozita nebo fotografie přední etikety.
Odborné zdroje a rozsah informací
Vycházíme z níže uvedených předpisů a technických podkladů. Příklady výrobků dokládají konkrétní kombinaci údajů, nikoli schválení celé značky. Výběr pro vozidlo i dodávanou variantu oleje je nutné ověřit samostatně.
- Enilive – i-Sigma Universal 10W-40, technický list. Doložený příklad ACEA E7, MAN meets M 3275-1, DTFR 15B110, Volvo VDS-3 a Renault RLD-2. PDS rozlišuje typy deklarací.
- Enilive – jednotlivé technické profily i-Sigma Top MS. Samostatné profily jednotlivých viskozit, starší i novější ACEA a konkrétní OEM deklarace; údaje různých olejů se neslučují.
- Enilive – i-Sigma ECO PLUS 5W-30. Příklad jednoho oleje s API FA-4, ACEA F01, DTFR 15C130 a schváleními Volvo VDS-5 a Renault RLD-5; nikoli obecná převodní tabulka těchto norem.
- API – klasifikace motorových olejů CK-4 a FA-4. Použití, omezení API FA-4, HTHS a rozdíl oproti CK-4; vztah k předchozím kategoriím API.
