ENI i-Sigma Top 5W-30 20L – motorový olej pro užitková vozidla a těžce zatížené dieselové motory
ENI i-Sigma Top 5W-30 20L je motorový olej pro těžce zatížené dieselové motory užitkových, nákladních a pracovních vozidel. Produkt se používá pro dieselové motory nákladních vozidel, autobusů, stavební, zemědělské nebo stacionární techniky. Hlavním vodítkem pro výběr je 5W-30; důležitá je také specifikace ACEA/API a schválení výrobců užitkových vozidel dle TDS.
ENI i-Sigma Top 5W-30 20L je vícerozsahový motorový olej formulovaný se špičkovou syntetickou technologií pro přeplňované vznětové motory pracující v extrémně těžkých provozních podmínkách. Je doporučovaný pro dlouhý kilometrový výkon a umožňuje velmi dlouhé intervaly výměny oleje podle požadavků výrobce.
Olej zároveň zajišťuje velmi dobré startování i při velmi nízkých okolních teplotách. Díky svému složení podporuje spolehlivé mazání motoru i v náročném provozu a přispívá k hospodárnějšímu provozu vozidla.
Rychlé shrnutí produktu
| Produkt | ENI i-Sigma Top 5W-30 20L |
| Typ produktu | motorový olej pro užitková vozidla a těžce zatížené dieselové motory |
| Viskozita | 5W-30 |
| Specifikace | ACEA/API a schválení výrobců užitkových vozidel dle TDS |
| Vhodné použití | dieselové motory nákladních vozidel, autobusů, stavební, zemědělské nebo stacionární techniky |
| Balení | 20L |
Kde se ENI i-Sigma Top 5W-30 používá
ENI i-Sigma Top 5W-30 se používá pouze v aplikacích, kde odpovídá požadované použití, 5W-30 a uvedená technická specifikace. Konkrétní vhodnost vždy potvrďte podle dokumentace výrobce zařízení.
- Nákladní automobily, autobusy a těžce zatížená užitková vozidla.
- Stavební, zemědělské a pracovní stroje podle výkonové specifikace.
- Přeplňované i atmosférické dieselové motory podle požadavků výrobce.
- Flotilový provoz a pravidelnou servisní údržbu.
Praktické upozornění
U olejů pro užitková vozidla rozhoduje vedle viskozity také výkonová úroveň ACEA/API, emisní systém motoru a schválení výrobce vozidla. Low SAPS a klasický dieselový olej nejsou automaticky zaměnitelné.
Hlavní vlastnosti a výhody produktu ENI i-Sigma Top 5W-30
- vhodný pro přeplňované vznětové motory v extrémně těžkých podmínkách
- podpora dlouhých intervalů výměny oleje
- velmi dobré starty při nízkých teplotách
- detergentně-disperzantní vlastnosti
- podpora čistoty pístů a omezení tvorby úsad
- schopnost neutralizovat kyselé produkty spalování
- přispívá k úspoře paliva
- Ochrana motoru při vysokém zatížení a dlouhých provozních intervalech podle TDS.
- Podpora čistoty pístů a omezení tvorby úsad.
- Odolnost proti oxidaci a zahušťování oleje v náročném provozu.
- Ochrana proti opotřebení a korozi.
- Kompatibilita s emisními systémy pouze při odpovídající Low/Mid SAPS specifikaci.
Co znamená viskozita 5W-30
Označení 5W-30 vyjadřuje viskozitní chování motorového oleje při nízkých teplotách a při zahřátém motoru. Část před písmenem W souvisí se studenými starty, druhé číslo s viskozitou při provozní teplotě.
Viskozita sama neurčuje kvalitu ani vhodnost oleje pro konkrétní motor. Dva oleje se stejnou SAE třídou mohou mít rozdílnou ACEA/API úroveň, obsah popela i schválení automobilek.
Starší označení MB a doplněné specifikace
Původní označení MB 228.5 zůstává uvedeno společně s DTFR 15B120. Výrobce dále uvádí Scania LDF-3, Deutz DQC IV-18 a Ford WSS-M2C212-A1.
| Starší označení MB | Označení DTFR pro Daimler Truck |
|---|---|
| MB 228.5 | DTFR 15B120 |
Tabulka propojuje označení norem, která můžete znát ze starších manuálů nebo obalů, s označením Daimler Truck. Konkrétní DTFR uvedené v tabulce zároveň dokládá níže odkazovaný zdroj ENI pro tento výrobek; samotný převod názvu není novým schválením každé starší šarže.
Zachované výkonnostní normy: Aktuální přehled uvádí ACEA E4/E7 a API CI-4. Doplnění DTFR není změnou viskozity ani automatickým přechodem na nízkopopelnatý olej.
Další deklarace výrobce: Scania LDF-3, Deutz DQC IV-18, Ford WSS-M2C212-A1, Cummins CES 20077 a DAF Extended Drain. MAN M 3277, Volvo VDS-3, Renault RLD-2 a Mack EO-N jsou v databázi označeny jako Approved.
Jak údaje číst: Deutz IV-18 a dříve uváděná IV-10 jsou rozdílná vydání požadavku, nikoli pouhá změna jména. DAF Extended Drain zde nepřepisujeme na jinou konkrétní normu PSQL.
Zdroj doplnění: technická dokumentace ENI / Enilive — produktová databáze ENI; kontrola 15. 9. 2026.
Starší označení v popisu zůstávají pro orientaci zachována. U starších deklarací a skladových verzí ověřte jejich platnost podle technického listu odpovídajícího dodávanému výrobku. Toto doplnění nepotvrzuje automaticky všechny dřívější deklarace.
Specifikace a schválení
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Specifikace / schválení | ACEA/API a schválení výrobců užitkových vozidel dle TDS |
| Specifikace / schválení podle technického listu | API CI-4; ACEA E4, E7; MB 228.5; MAN M3377, M 3277; Caterpillar ECF 1a, ECF 2; DEUTZ DQC IV-10; MTU 3; Mack EO-N; Renault VI RLD 2; Volvo VDS 3 |
Kdy zvolit balení 20L
Balení 20L je praktické pro servisy, dílny, menší flotily a provozy s pravidelnou spotřebou produktu.
Před objednáním zkontrolujte skladovací podmínky, očekávanou spotřebu a způsob aplikace. Uvedená velikost balení nemění technickou specifikaci produktu ENI i-Sigma Top 5W-30.
Katalogový list
Originální technický list výrobce Eni (PDF)
Související informace a kategorie
Pokračovat můžete také na: Olejové poradny.
Potřebujete poradit?
Pošlete nám značku, model, motorizaci, rok výroby a požadovanou specifikaci z manuálu. Pomůžeme vám ověřit, zda je ENI i-Sigma Top 5W-30 20L se zvolenou třídou 5W-30 pro váš motor vhodný.
Užitečné články k výběru
Při výběru tohoto produktu mohou pomoci také následující články z Olejové poradny.
- Praktický průvodce: jak chránit motor traktoru olejem při vysoké zátěži.
- Praktický průvodce: 7 kapalin a maziv, které se vyplatí hlídat u traktoru.
Technické údaje zkontroloval Ing. Stanislav Pšenička, odborný konzultant Oleje.Pro s více než 30 lety praxe v oboru olejů a maziv. Obsah zpracoval Ondřej Pšenička. Zdroj: aktuální dokumentace výrobce a další dohledatelné technické zdroje.
Technické specifikace a schválení průběžně kontrolujeme podle aktuálně dostupné dokumentace výrobce.
ENI i-Sigma Top 10W-40 20L je motorový olej pro těžce zatížené dieselové motory užitkových, nákladních a pracovních vozidel. Použití: dieselové motory nákladních vozidel,...
ENI i-Sigma Top MS 5W-30 20L je Low SAPS motorový olej pro těžké dieselové motory užitkových a nákladních vozidel s emisními systémy DPF, SCR a EGR. Použití: moderní dieselové...
ENI i-Sigma ECO PLUS 5W-30 20L je úsporný motorový olej pro moderní těžké dieselové motory užitkových a nákladních vozidel podle předepsané specifikace. Použití: dieselové...
ENI Sigma Special Top MS 5W-30 CZ 205L je Low SAPS motorový olej pro těžké dieselové motory užitkových a nákladních vozidel s emisními systémy DPF, SCR a EGR. Použití: dieselové...
ENI AdBlue močovina 10L je kapalina AdBlue (AUS 32) pro systémy SCR dieselových vozidel podle normy ISO 22241. Použití: dieselová vozidla a stroje se systémem SCR vyžadující...
ENI i-Sigma Top 5W-30 205L je motorový olej pro těžce zatížené dieselové motory užitkových, nákladních a pracovních vozidel. Použití: dieselové motory nákladních vozidel,...
Diskuze
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.