Motorové oleje Mercedes-Benz Trucks podle norem MB / DTFR
Motorové oleje Mercedes-Benz Trucks podle MB / DTFR zde vyberete podle šesti konkrétních předpisů MB 228.x a odpovídajících označení Daimler Truck. Staré MB číslo z manuálu zůstává viditelné vedle DTFR, takže se při nákupu neztratí návaznost servisní dokumentace. [1]
Rozcestník odděluje klasické nákladní oleje, nízkopopelnaté předpisy a specifické nízko-HTHS aplikace. Čísla MB 228.3, 228.31, 228.51 a 228.61 proto nejsou různě dlouhé zápisy stejného požadavku.
Řazení produktů
Výpis produktů
Jak vybrat správnou normovou větev?
Rozcestník odděluje klasické nákladní oleje, nízkopopelnaté předpisy a specifické nízko-HTHS aplikace. Čísla MB 228.3, 228.31, 228.51 a 228.61 proto nejsou různě dlouhé zápisy stejného požadavku. [1] [2] [3] [4] [5]
Proč se v nových dokumentech používá DTFR?
Daimler Truck používá vlastní systém označování provozních předpisů oddělený od osobních vozů a dodávek Mercedes-Benz. U odpovídajících listů jde o administrativní návaznost starého a nového názvu. Nelze ale mechanicky přidat DTFR ke každému výrobku, u kterého e-shop někdy uváděl staré MB schválení. [1] [2] [3] [4] [5]
Jak spolu souvisejí větve 15B a 15C?
Oficiální přehled odlišuje příslušné klasické motorové listy od řady Low SPAsh. To zákazníkovi pomáhá orientovat se v olejích pro emisní systémy, ale neznamená, že celá větev 15C má jedinou viskozitu, stejné HTHS nebo stejný interval. Rozhoduje úplný list, například 15C110 nebo 15C130. [1] [2] [3] [4] [5]
Proč je potřeba uchovat i starší MB číslo?
V servisní knížce nebo na starším obalu může zůstat MB 228.51, zatímco dodaný technický list uvádí 15C110. Společné zobrazení obou označení pomůže porovnat správný předpis. Zároveň je nutné zachovat celou koncovku: rozdíl .5, .51 a .52 nelze zkrátit na jednu rodinu bez další kontroly. [1] [2] [3] [4] [5]
Praktická situace při výběru a servisu
V objednávce je jen „olej Mercedes 228.5“. Před potvrzením se porovná fotografie manuálu: pokud ve skutečnosti uvádí 228.51, jde o podstatnou odlišnost. Pomůže opsat úplný údaj i odpovídající DTFR a přiřadit přesný produkt podle jeho dokumentace.
Lze jedním olejem obsloužit více vozidel ve flotile?
Ano, ale jen když dokumentace jednoho přesného výrobku skutečně pokrývá všechny dotčené motory. Rozumné zjednodušení skladu začíná maticí vozidlo → požadovaná norma → schválený výrobek. Počet značek vytištěných na přední straně kanystru tuto kontrolu nenahrazuje.
Jak číst schválení a doporučení v technickém listu?
U výběru nákladního motorového oleje hledejte nejen číslo, ale i formulaci, pod kterou je uvedeno. Oficiální schválení výrobce motoru a výkonová deklarace výrobce oleje jsou dvě různé informace. U ACEA/API navíc nehledejte „schválení Mercedesu“ jen proto, že je na obalu uvedena obecná výkonnostní třída.
Přehled porovnává účel a požadavky; nevyjadřuje automatickou zaměnitelnost olejů. [4]
Jak skloubit správnou normu s výměnným intervalem?
Norma je podmínkou správné náplně, nikoli univerzálním počtem kilometrů. Pro servisní plán je potřeba motor, provoz a příslušné pravidlo výrobce. Dálkový provoz, krátká rozvážka nebo dlouhá práce motoru na místě mohou vyžadovat rozdílné posouzení. Před nákupem velkého balení proto nejprve potvrďte technickou vhodnost pro konkrétní vozidla. [1] [2] [3] [4] [5]
Časté otázky: Mercedes-Benz Trucks / DTFR
Následující odpovědi řeší situace při nákupu a servisu. K rozhodnutí o konkrétní náplni je vždy potřeba celý předepsaný kód a dokumentace příslušného agregátu.
Související normy a další výběr
Odkazy vedou k příbuzným předpisům a k nadřazenému rozcestníku. Srovnání pomáhá poznat rozdíl; samo o sobě neuděluje souhlas k použití jiné normy.
Užitečné články k výběru oleje
Články rozvádějí obecné principy. Jejich příklady pro osobní auta nepřenášejte automaticky na nákladní motor ani na jinou normu.
Nejste si jistí normou pro svůj motor?
Pošlete nám značku a model vozidla, rok výroby, přesné označení motoru, informaci o DPF a fotografii olejového předpisu. Pomůžeme porovnat požadavek s dokumentací konkrétního oleje ENI / AGIP. Přesný předpis je lepší vodítko než samotný model vozidla, známá viskozita nebo fotografie přední etikety.
Odborné zdroje a rozsah informací
Vycházíme z níže uvedených předpisů a technických podkladů. Příklady výrobků dokládají konkrétní kombinaci údajů, nikoli schválení celé značky. Výběr pro vozidlo i dodávanou variantu oleje je nutné ověřit samostatně.
- Daimler Truck – předpisy motorových olejů. Oficiální rozdělení listů DTFR a odkazy na aplikační přehledy a seznamy výrobků.
- Chevron / Texaco – přechod od MB k DTFR. Vysvětlení nového systému předpisů Daimler Truck; změna označení není sama schválením libovolného výrobku.
- FUCHS – motorové, převodové a nápravové aplikace pro nákladní vozidla. Výrobkové příklady s oddělenými specifikacemi, schváleními a doporučeními; rozlišení nápravových a manuálních olejů.
- Enilive – jednotlivé technické profily i-Sigma Top MS. Samostatné profily jednotlivých viskozit, starší i novější ACEA a konkrétní OEM deklarace; údaje různých olejů se neslučují.
- Enilive – i-Sigma ECO PLUS 5W-30. Příklad jednoho oleje s API FA-4, ACEA F01, DTFR 15C130 a schváleními Volvo VDS-5 a Renault RLD-5; nikoli obecná převodní tabulka těchto norem.
