ENI i-Sigma Universal 10W-40 20L – motorový olej pro užitková a nákladní vozidla
ENI i-Sigma Universal 10W-40 20L je motorový olej pro těžce zatížené dieselové motory užitkových, nákladních a pracovních vozidel. Produkt se používá pro smíšené flotily, dieselové i vybrané benzinové motory užitkových vozidel podle ACEA/API/OEM požadavků. Hlavním vodítkem pro výběr je 10W-40; důležitá je také specifikace API CI-4, ACEA E7, ACEA A3/B3/B4, MB 228.3 / 229.1, MAN M 3275, MTU Type 2, Volvo VDS-3, Renault RLD-2; 10W-40.
ENI i-Sigma Universal 10W-40 20L je vícerozsahový motorový olej určený pro vznětové motory užitkových, nákladních, rozvozových a dalších vozidel pracujících v náročných provozních podmínkách. Je vhodný především pro přeplňované dieselové motory, ale lze jej použít také v atmosférických vznětových motorech, pokud odpovídá požadavkům výrobce.
Olej je navržený pro dlouhé intervaly výměny podle požadavků výrobce vozidla nebo motoru a pro provoz, kde je důležitá ochrana motoru, čistota pístů, stabilní mazání, neutralizace kyselých produktů spalování a spolehlivý chod i při vyšším zatížení.
Rychlé shrnutí produktu
| Produkt | ENI i-Sigma Universal 10W-40 20L |
| Typ produktu | motorový olej pro užitková vozidla a těžce zatížené dieselové motory |
| Viskozita | 10W-40 |
| Specifikace | API CI-4, ACEA E7, ACEA A3/B3/B4, MB 228.3 / 229.1, MAN M 3275, MTU Type 2, Volvo VDS-3, Renault RLD-2; 10W-40 |
| Vhodné použití | smíšené flotily, dieselové i vybrané benzinové motory užitkových vozidel podle ACEA/API/OEM požadavků |
| Balení | 20L |
Kde se ENI i-Sigma Universal 10W-40 používá
ENI i-Sigma Universal 10W-40 je vhodný pro dieselové motory užitkových a nákladních vozidel, kde výrobce požaduje olej SAE 10W-40 se specifikacemi jako API CI-4, ACEA E7 nebo odpovídajícími schváleními výrobců motorů a vozidel.
- Nákladní vozidla.
- Užitková vozidla.
- Rozvozová vozidla.
- Autobusy a vozidla osobní dopravy.
- Přeplňované vznětové motory.
- Atmosférické vznětové motory podle požadavků výrobce.
- Vozidla pracující v městském, rozvozovém nebo dálkovém provozu.
- Provozy s požadavkem na dlouhé výměnné intervaly podle výrobce.
- Firemní flotily, dopravní firmy, autoservisy a dílny.
Praktické upozornění
Tento olej není primárně určený jako low SAPS olej pro nejmodernější dieselové motory s citlivými emisními systémy, pokud výrobce vyžaduje jinou normu. U vozidel s DPF, SCR nebo novějšími emisními systémy vždy ověřte přesnou specifikaci v manuálu vozidla.
Hlavní vlastnosti a výhody produktu ENI i-Sigma Universal 10W-40
- Vícerozsahový motorový olej SAE 10W-40 pro vznětové motory užitkových a nákladních vozidel.
- Vhodný pro dlouhé intervaly výměny podle doporučení výrobce vozidla nebo motoru.
- Určený pro přeplňované dieselové motory pracující v těžkých provozních podmínkách.
- Použitelný také v atmosférických vznětových motorech podle předepsané specifikace.
- Detergentně-disperzantní vlastnosti pomáhají udržovat čistotu motoru a pístů.
- Schopnost neutralizovat kyselé produkty spalování podporuje ochranu motoru při dlouhodobém provozu.
- Pomáhá držet pevné produkty spalování v suspenzi až do výměny oleje.
- Omezuje tvorbu škodlivých úsad v klikové skříni a dalších částech motoru.
- Přispívá ke stabilnímu a hospodárnému provozu motoru při vhodném použití.
- Balení 20L je vhodné pro autoservisy, dílny, menší a střední flotily a pravidelnou servisní údržbu.
Čistota motoru a ochrana při náročném provozu
U vznětových motorů pracujících v náročných podmínkách vznikají při spalování saze, kyselé produkty a další nečistoty. Motorový olej proto musí nejen mazat, ale také pomáhat udržovat nečistoty v suspenzi, omezovat tvorbu úsad a neutralizovat kyselé složky vznikající během provozu.
ENI i-Sigma Universal 10W-40 využívá detergentně-disperzantní vlastnosti, které pomáhají udržovat písty v čistotě a snižovat riziko tvorby škodlivých úsad v klikové skříni. To je důležité zejména u motorů s vyšším zatížením, delšími výměnnými intervaly a pravidelným provozem.
Co znamená viskozita 10W-40
Označení 10W-40 popisuje chování oleje při nízkých a vysokých teplotách. První část 10W souvisí s vlastnostmi oleje při studeném startu. Druhé číslo 40 označuje viskozitu oleje při provozní teplotě motoru.
Viskozita 10W-40 je častá u dieselových motorů užitkových a nákladních vozidel, kde výrobce požaduje stabilní ochranu při zatížení a zároveň dobré celoroční použití. Samotná viskozita však nestačí — vždy je nutné sledovat také normu a schválení výrobce motoru.
Více o viskozitách najdete také v článku Jak se vyznat ve viskozitách motorových olejů.
Starší označení MB a doplněné specifikace
Vedle původní normy MB 228.3 je doplněno DTFR 15B110. Výrobce dále uvádí přesnější zápis MAN M 3275-1 a Deutz DQC III-18.
| Starší označení MB | Označení DTFR pro Daimler Truck |
|---|---|
| MB 228.3 | DTFR 15B110 |
Tabulka propojuje označení norem, která můžete znát ze starších manuálů nebo obalů, s označením Daimler Truck. Konkrétní DTFR uvedené v tabulce zároveň dokládá níže odkazovaný zdroj ENI pro tento výrobek; samotný převod názvu není novým schválením každé starší šarže.
MAN / Deutz: Technický list uvádí splnění požadavků MAN M 3275-1 a dále Deutz DQC III-18. Obecnější historický zápis MAN M 3275 zůstává v původním popisu.
Další deklarace výrobce: Mack EO-N, Renault RLD-2 a Volvo VDS-3 jsou v listu označeny jako Approved. Výrobce dále uvádí Cummins CES 20076 / 20077 / 20078, Detroit Diesel 93K215, Allison C-4 a JASO DH-1.
Jak údaje číst: MB 229.1 je samostatná specifikace a nepřevádí se na DTFR 15B110. V citovaném listu je správný kód Renault RLD-2; zkrácený zápis RD-2 v dřívějším přehledu není jiné nové schválení.
Zdroj doplnění: technická dokumentace ENI / Enilive — PDS ENI 21. 1. 2026.
Starší označení v popisu zůstávají pro orientaci zachována. U starších deklarací a skladových verzí ověřte jejich platnost podle technického listu odpovídajícího dodávanému výrobku. Toto doplnění nepotvrzuje automaticky všechny dřívější deklarace.
Specifikace a schválení
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Hlavní specifikace | API CI-4, ACEA E7, ACEA A3/B3/B4, MB 228.3 / 229.1, MAN M 3275, MTU Type 2, Volvo VDS-3, Renault RLD-2; 10W-40 |
| Specifikace | API CI-4, ACEA E7, ACEA A3/B3/B4, MB 228.3 / 229.1, MAN M 3275, MTU Type 2, Volvo VDS-3, Renault RD-2 |
| SAE | 10W-40 |
| API | CI-4 |
| ACEA | E7, A3/B3/B4 |
| MAN | MAN M 3275 |
| Volvo | Volvo VDS-3 |
| Renault | Renault RD-2 |
| Renault | Renault RLD-2 |
| Specifikace / schválení podle technického listu | API CI-4; ACEA E7, A3/B3/B4; MB 228.3/229.1; MAN M3275; MTU Type 2; Volvo VDS-3; Renault RD-2 |
Kdy zvolit balení 20L
Balení 20L je praktické pro servisy, dílny, menší flotily a provozy s pravidelnou spotřebou produktu.
Před objednáním zkontrolujte skladovací podmínky, očekávanou spotřebu a způsob aplikace. Uvedená velikost balení nemění technickou specifikaci produktu ENI i-Sigma Universal 10W-40.
Katalogový list
ENI i-Sigma Universal 10W-40 – katalogový list PDF
Originální technický list výrobce Eni (PDF)
Související informace a kategorie
Pokračovat můžete také na: Jak se vyznat ve viskozitách motorových olejů, Motorové oleje pro nákladní auta 10W-40, Motorové oleje pro nákladní automobily.
Potřebujete poradit?
Pošlete nám značku, model, motorizaci, rok výroby a požadovanou specifikaci z manuálu. Pomůžeme vám ověřit, zda je ENI i-Sigma Universal 10W-40 20L se zvolenou třídou 10W-40 pro váš motor vhodný.
Užitečné články k výběru
Při výběru tohoto produktu mohou pomoci také následující články z Olejové poradny.
- Praktický průvodce: jak chránit motor traktoru olejem při vysoké zátěži.
- Praktický průvodce: 7 kapalin a maziv, které se vyplatí hlídat u traktoru.
Technické údaje zkontroloval Ing. Stanislav Pšenička, odborný konzultant Oleje.Pro s více než 30 lety praxe v oboru olejů a maziv. Obsah zpracoval Ondřej Pšenička. Zdroj: aktuální dokumentace výrobce a další dohledatelné technické zdroje.
Technické specifikace a schválení průběžně kontrolujeme podle aktuálně dostupné dokumentace výrobce.
Diskuze
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.

