Olej do diferenciálu 75W-140
Naše nabídka olejů 75W-140 do diferenciálu
Prodáváme dva syntetické oleje ENI 75W-140 do nejvíce zatížených náprav. ENI HLZ 75W-140 má přísadu LS a je určený pro zadní nápravy BMW s lamelovou nebo elektrohydraulickou uzávěrkou, technický list uvádí i MB 235.61 a Ford M2C187A. ENI Rotra Truck Gear 75W-140 přísadu LS nemá a patří do náprav nákladních vozidel a strojů v extrémních podmínkách, typicky do vozidel Scania s předpisem STO 2:0 A FS. Oba oleje prodáváme v kanystru 20 l a v sudu 205 l.
Níže najdete oba oleje v obou baleních. Pokud náprava předepisuje 75W-90, podívejte se na olej do diferenciálu 75W-90.
S výběrem mezi HLZ a Truck Gear poradíme na 603 456 762 nebo na decuma.oleje@seznam.cz.
Řazení produktů
Výpis produktů
Ovládací prvky výpisu
Jaký olej 75W-140 do diferenciálu?
Olej 75W-140 do diferenciálu vybírejte podle toho, zda má náprava samosvorný diferenciál. ENI HLZ 75W-140 obsahuje přísadu LS a je určený pro zadní nápravy BMW s lamelovou nebo elektrohydraulickou uzávěrkou; technický list uvádí také MB 235.61 a Ford M2C187A. ENI Rotra Truck Gear 75W-140 přísadu LS nemá a patří do náprav nákladních vozidel a strojů v extrémních podmínkách, typicky do vozidel Scania s předpisem STO 2:0 A FS. Oba oleje jsou syntetické a v mrazu tečou podobně jako 75W-90, za provozu jsou ale zhruba 1,7krát hustší.
Oleje 75W-140 do diferenciálu podle technických listů
| Olej a základ | API / třída | Viskozita 100 °C (mm²/s) | Viskozitní index | Bod tuhnutí | Normy a schválení podle listu |
|---|---|---|---|---|---|
| ENI Rotra Truck Gear 75W-140syntetický | GL-4 / GL-5 / MT-1 | 28,2 | 170 | −45 °C | ZF TE-ML 05B, 07A, 12B, 12N, 16F, 21B, Scania STO 2:0 A FS, DAF, IVECO, Renault a další |
| ENI HLZ 75W-140plně syntetický | GL-5 + LS | 27 | 200 | −35 °C | MB 235.61, ZF TE-ML-05D, 12D, 16G, 21D, BMW (Achsgetriebeöl MSP/A), Ford M2C187A/ 192A/ 118A, GM 12346140/ 1942386 |
Tučně jsou schválení výrobců, ostatní normy uvádí technický list jako úroveň. Viskozitní index ukazuje, jak málo olej řídne s teplotou.
Kdy patří olej 75W-140 do nápravy nákladního auta?
Olej 75W-140 patří v nákladním vozidle do náprav, kde ho výrobce předepisuje kvůli vysokému zatížení a dlouhým intervalům, typicky u vozidel Scania s normou STO 2:0 A FS. Jde hlavně o tahače a stavební vozidla s vysokým zatížením náprav. Hustší olej udrží mazací film i při vysoké teplotě a syntetický základ zajistí tekutost v mrazu: ENI Rotra Truck Gear 75W-140 má podle technického listu bod tuhnutí −45 °C. Do převodovky kamionu se 75W-140 dává jen tam, kde ho výrobce výslovně uvádí. Většina převodovek nákladních vozidel předepisuje řidší 75W-80 nebo 75W-90.
| Agregát | Předpis | Olej ENI |
|---|---|---|
| Nápravy Scania | Scania STO 2:0 A FS ve viskozitě 75W-140 | ENI Rotra Truck Gear 75W-140 |
| Nápravy a kolové hlavy ZF | ZF TE-ML 12B, 12N, nápravy strojů 05B, traktorů 21B | ENI Rotra Truck Gear 75W-140 |
| Nápravy DAF, Iveco, Renault Trucks a Mack | předpis 75W-140 podle návodu, Mack GO-J | ENI Rotra Truck Gear 75W-140 (výrobci uvedení v technickém listu) |
| Převodovka kamionu | obvykle 75W-80 nebo 75W-90 podle normy | 75W-80 nebo 75W-90 pro nákladní auta |
Pokud Scania pro nápravu uvádí 75W-90, stejnou normu STO 2:0 A FS má v technickém listu i ENI Rotra LSX 75W-90. Ostatní oleje pro převodovky a nápravy nákladních vozidel najdete v kategorii převodový olej pro nákladní auta.
Jaký je rozdíl mezi olejem 75W-140 a 75W-90?
Oba oleje mají stejnou zimní třídu 75W, takže podle SAE J306 dosáhnou viskozity 150 000 mPa·s nejvýše při −40 °C; bod tuhnutí mají −45 °C (Truck Gear) a −35 °C (HLZ). Liší se hustotou za provozu. Oleje 75W-140 ENI mají při 100 °C viskozitu 27 až 28,2 mm²/s, oleje 75W-90 kolem 16 až 17 mm²/s. Olej 75W-140 je tedy zhruba 1,7krát hustší a drží silnější mazací film při vysokém zatížení a teplotě. Za tuto rezervu ale platíte vyššími ztrátami a teplotou oleje v nápravě, která ji nepotřebuje.
| 75W-140 | 75W-90 | |
|---|---|---|
| Viskozita při 100 °C (třída SAE) | 24 až 32,5 mm²/s | 13,5 až 18,5 mm²/s |
| Mráz | zimní třída 75W, mez −40 °C | zimní třída 75W, mez −40 °C |
| Typické nápravy | výkonná auta, tažení těžkých přívěsů, samosvorné nápravy BMW, nápravy Scania a stavebních vozidel | většina novějších osobních aut, 4×4, dodávek a náprav nákladních vozidel s dlouhým intervalem |
| Oleje ENI | ENI Rotra Truck Gear 75W-140, ENI HLZ 75W-140 | Olej do diferenciálu 75W-90 |
Rozhoduje viskozita na štítku nápravy nebo v návodu. Olej 75W-140 do nápravy s předpisem 75W-90 nedávejte „pro jistotu“: zvýší ztráty i teplotu oleje. Naopak olej 75W-90 v nápravě s předpisem 75W-140 při velkém zatížení neudrží dostatečně silný mazací film.
Čím nahradit olej 75W-140 Castrol, Motul nebo Ravenol?
U náhrady nerozhoduje značka, ale normy a přísada LS na etiketě. Ať máte v nápravě Castrol, Motul, Ravenol, Orlen nebo originální olej Mopar či Ford, najděte na zadní etiketě třídu API a normy výrobců a vyberte olej ENI 75W-140 se stejnými údaji. Stejná viskozita bez stejné normy nestačí. Nejdřív zjistěte, zda dosavadní olej obsahuje přísadu LS pro samosvorný diferenciál. Olej s LS nahradí ENI HLZ 75W-140, olej bez LS ENI Rotra Truck Gear 75W-140. Tabulka přiřazuje normy z etiket ke konkrétnímu oleji.
| Údaj na etiketě dosavadního oleje | Olej ENI 75W-140 se stejnou normou |
|---|---|
| API GL-5 + LS (Limited Slip), MB 235.61, BMW Achsgetriebeöl, Ford M2C187A / 192A / 118A, GM 12346140 / 1942386, ZF TE-ML 05D, 12D, 16G, 21D | ENI HLZ 75W-140 |
| API GL-5 bez LS, SAE J2360, MIL-PRF-2105E, Scania STO 2:0 A FS, Mack GO-J, ZF TE-ML 05B, 07A, 12B, 12N, 16F, 21B | ENI Rotra Truck Gear 75W-140 |
Normy uvádějí technické listy ENI jako úroveň. Pokud na etiketě najdete normu, která v tabulce chybí, například předpis Chrysler nebo jiný předpis Ford, pošlete nám ji a ověříme, zda ji některý olej ENI uvádí.
Časté dotazy k oleji 75W-140 do diferenciálu
Proč je olej 75W-140 prakticky vždy syntetický.
Je olej 75W-140 vždy syntetický?
Prakticky ano. Rozpětí od zimní třídy 75W po letní třídu 140 vyžaduje olej, který s teplotou řídne jen málo, a to běžně zvládají jen oleje se syntetickým základem. Oba oleje v této kategorii jsou syntetické: ENI Rotra Truck Gear 75W-140 má viskozitní index 170, ENI HLZ 75W-140 200.
Potřebujete ověřit správný olej?
Pošlete nám typ vozidla a nápravy, u nákladních vozidel i normu z návodu. Ověříme, zda potřebujete olej s přísadou LS, nebo univerzální Truck Gear.
Související kategorie
Obsah kategorie zkontroloval Ing. Stanislav Pšenička, odborný konzultant Oleje.Pro s více než 30 lety praxe v oboru olejů a maziv. Obsah zpracoval Ondřej Pšenička. Jak vzniká odborný obsah Oleje.Pro →
