Diferenciální oleje 75W-90
Diferenciální oleje 75W-90 jsou určeny pro vybrané diferenciály, nápravy, rozvodovky, hypoidní převody, truck převodové systémy a některé manuální převodovky, kde výrobce předepisuje viskozitu SAE 75W-90. Tato viskozita kombinuje dobrou tekutost při nižších teplotách se stabilním mazacím filmem při provozním zatížení.
V této kategorii najdete diferenciální a převodové oleje ENI / Agip v řadách ENI Rotra Truck Gear S 75W-90, ENI Rotra LSX 75W-90, ENI Rotra SX-S 75W-90, ENI Rotra HY DB Synth 75W-90 a ENI Rotra MP DB Synth 75W-90. Nabídka zahrnuje balení 12×1L, 20L, 60L, 205L a 1000L podle konkrétní produktové řady.
Stejná viskozita 75W-90 neznamená stejné použití. Při výběru vždy ověřte viskozitu, normu a schválení podle manuálu vozidla, diferenciálu, nápravy, převodovky nebo stroje. Rozlišujte zejména API GL-4, API GL-5, API MT-1, LS oleje pro samosvorné diferenciály a konkrétní požadavky výrobců jako MB, MAN, ZF, Scania, Volvo nebo MACK.
Řazení produktů
Výpis produktů
Ovládací prvky výpisu
Diferenciální oleje 75W-90 pro diferenciály, nápravy a převodové systémy
Diferenciál, náprava a hypoidní převod pracují pod vysokým tlakem a často přenášejí velký točivý moment. Olej zde musí chránit ozubená kola, ložiska, hřídele a další namáhané součásti proti opotřebení, zadírání, korozi, vysoké teplotě a rázovému zatížení. Proto se diferenciální olej nevybírá pouze podle viskozity, ale především podle přesné výkonové normy a schválení výrobce.
Kategorie diferenciální oleje 75W-90 zahrnuje syntetické a plně syntetické oleje ENI pro diferenciály, rozvodovky, hypoidní převody, nápravy, truck aplikace, vybrané převodovky a samosvorné diferenciály. V nabídce jsou produkty s API GL-4, API GL-5, kombinovanou výkonností API GL-4 / GL-5, normou API MT-1 i speciálními LS vlastnostmi pro samosvorné diferenciály.
Kde se diferenciální oleje 75W-90 používají?
Oleje SAE 75W-90 se používají v diferenciálech, rozvodovkách, hypoidních převodech, nápravách, koncových převodech, vybraných truck převodových systémech a některých manuálních převodovkách. Typické použití zahrnuje osobní automobily, dodávky, SUV, vozy 4×4, nákladní vozidla, pracovní techniku i flotilový provoz.
U diferenciálů a hypoidních převodů bývá často zásadní požadavek na API GL-5. U některých převodovek však může výrobce požadovat API GL-4, protože synchronizované převodovky mohou být citlivé na třecí vlastnosti oleje. U samosvorných diferenciálů je navíc nutné ověřit, zda není předepsán olej s LS vlastnostmi.
Důležité upozornění
Diferenciální olej 75W-90 nezaměňujte automaticky za olej do manuální převodovky, ATF kapalinu, CVT/DCT kapalinu, hydraulický olej, UTTO/STOU olej nebo průmyslový převodový olej. Stejná viskozita neznamená stejné použití. Vždy ověřte viskozitu, normu a schválení podle manuálu vozidla, převodovky, diferenciálu, nápravy nebo stroje.
Co znamená viskozita 75W-90?
Označení 75W popisuje chování převodového oleje při nižších teplotách. Olej této zimní třídy má dobré nízkoteplotní vlastnosti, což pomáhá rychlejšímu promazání převodových částí po rozjezdu a může být důležité u vozidel používaných celoročně.
Číslo 90 označuje viskozitní třídu při provozní teplotě. Olej 75W-90 proto může být vhodný tam, kde výrobce požaduje kombinaci dobré tekutosti za studena a stabilního mazacího filmu při provozním zatížení. Není však automatickou náhradou za 75W-80, 80W-90, 85W-90, 75W-140 nebo 85W-140.
Hlavní produktové řady v kategorii
ENI Rotra Truck Gear S 75W-90
ENI Rotra Truck Gear S 75W-90 je plně syntetický převodový olej pro manuální převodovky, rozdělovací převodovky, hypoidní převody, nápravy a užitkové aplikace, kde výrobce požaduje API GL-4 / GL-5. U varianty CZ jsou uváděny požadavky například ZF TE-ML 02B / 05B / 12B / 16F / 17B / 19C / 21B, MAN 3343 typ S a MAN 341 typ E3/Z2. U běžné řady Truck Gear S se dále objevují například požadavky MB 235.8, MAN 342 Typ M3, Scania STO 1:0 a MIL-L-2105E podle konkrétního technického listu.
ENI Rotra LSX 75W-90
ENI Rotra LSX 75W-90 je plně syntetický převodový olej pro moderní převodové systémy, kde výrobce požaduje API GL-4 nebo API GL-5. U produktu jsou uváděny specifikace API MT-1, MB-Approval 235.8, MAN 341 type Z2, MAN 342 type S1, Scania STO 2:0 A FS, SAE J 2360, MACK GO-J, Volvo 97312 a vybrané požadavky ZF TE-ML. Je vhodný pro aplikace, kde tuto kombinaci norem povoluje výrobce.
ENI Rotra SX-S 75W-90
ENI Rotra SX-S 75W-90 je převodový olej pro samosvorné diferenciály, kde výrobce požaduje API GL-5 + LS. Díky LS vlastnostem je určen pro diferenciály s omezeným prokluzem, nápravy s LS mechanismem a aplikace, kde je nutná speciální třecí charakteristika. U produktu jsou uváděny také požadavky MIL-PRF 2105 E, ZF TE-ML 05D a Ferrari.
ENI Rotra HY DB Synth 75W-90
ENI Rotra HY DB Synth 75W-90 je plně syntetický převodový olej s výkonnostní specifikací API GL-4. Je zaměřený hlavně na mechanické převodové systémy užitkových vozidel Daimler, kde se objevuje požadavek MB 235.11. U produktu jsou dále uváděny normy MAN 341 Typ MB a ZF TE-ML 8. Tento olej není automatickou náhradou za API GL-5 olej do diferenciálu nebo nápravy.
ENI Rotra MP DB Synth 75W-90
ENI Rotra MP DB Synth 75W-90 je plně syntetický převodový olej API GL-5 pro nápravy, rozvodovky, diferenciály, hypoidní převody a silně zatížené převodové systémy užitkových vozidel. U produktu jsou uváděny požadavky MB 235.8 a MAN 342 S1 level. Je vhodný tam, kde výrobce požaduje syntetický olej SAE 75W-90 s výkonností GL-5.
API GL-4, GL-5, MT-1 a LS: proč je přesná norma tak důležitá?
API GL-4 se často používá u manuálních převodovek, kde je důležité správné třecí chování pro synchrony. API GL-5 je typická pro hypoidní diferenciály, nápravy a převody pracující pod vysokým tlakem. API MT-1 se objevuje u vybraných zatížených truck převodových systémů.
LS nebo Limited Slip označuje oleje pro samosvorné diferenciály. Ty potřebují speciální třecí vlastnosti, aby diferenciál fungoval plynule a bez nežádoucího cukání, vibrací nebo hluku při zatáčení. Pokud výrobce požaduje LS olej, běžný GL-5 olej nemusí být vhodnou náhradou.
Pozor na záměnu GL-4, GL-5 a LS
Olej API GL-5 nepoužívejte jako automatickou náhradu za API GL-4 bez výslovného povolení výrobce. Běžný GL-5 olej také nemusí být vhodný pro samosvorný diferenciál, pokud je požadován LS olej. U diferenciálů, náprav, převodovek a hypoidních převodů vždy rozhoduje přesný předpis výrobce.
75W-90, 80W-90, 85W-90 nebo 75W-140?
Olej 75W-90 má lepší nízkoteplotní vlastnosti než robustnější třídy 80W-90 nebo 85W-90 a používá se tam, kde výrobce požaduje právě tuto kombinaci zimní a provozní viskozity. Oleje 80W-90 a 85W-90 se často používají u starších nebo robustnějších převodových systémů. Olej 75W-140 má vyšší provozní viskozitu a používá se u specifických silně zatížených aplikací.
Vyšší viskozita neznamená automaticky lepší ochranu. Pokud výrobce předepisuje 75W-90, není vhodné přejít na 75W-140 nebo 85W-140 jen proto, že působí „silněji“. Příliš viskózní olej může zhoršit proudění, zvýšit odpory a změnit chování systému za studena.
Kdy je potřeba LS olej pro samosvorný diferenciál?
Samosvorný diferenciál, často označovaný jako Limited Slip nebo LS, pracuje jinak než běžný otevřený diferenciál. Olej zde musí nejen chránit ozubení a ložiska, ale také zajistit správné třecí chování samosvorného mechanismu. Pokud je použita nevhodná kapalina, může se objevit cukání, chvění, hluk nebo nepravidelná funkce diferenciálu.
Pokud výrobce vyžaduje API GL-5 + LS, vybírejte olej s LS vlastnostmi, například ENI Rotra SX-S 75W-90. Pokud výrobce požaduje běžný GL-5 olej bez LS vlastností, není nutné LS olej používat automaticky. Vždy rozhoduje přesný předpis diferenciálu nebo nápravy.
Ne každý diferenciál potřebuje LS olej
LS olej používejte tehdy, když jej výrobce diferenciálu nebo vozidla předepisuje. Přísady pro samosvorné diferenciály nejsou univerzální výhodou pro každý převodový systém. Pokud si nejste jistí, ověřte přesný typ diferenciálu podle VIN, servisní dokumentace nebo štítku nápravy.
Kdy měnit olej v diferenciálu nebo nápravě?
Interval výměny diferenciálního oleje se vždy řídí servisním předpisem výrobce vozidla, diferenciálu, nápravy nebo převodového systému. Olej v diferenciálu pracuje pod vysokým tlakem, zahřívá se a postupně se může znečistit jemným kovovým otěrem. U vozidel používaných v zátěži se vyplatí servisní interval nepodceňovat.
Kontrola nebo výměna dává smysl zejména při vyšší hlučnosti diferenciálu, neznámé servisní historii, vysokém nájezdu, jízdě v terénu, tahání přívěsu, provozu ve flotile, u vozidel 4×4, nákladních aut a užitkové techniky. Při výměně vždy dodržte předepsané množství, postup a správnou specifikaci oleje.
Jak zvolit správné balení?
Volba balení závisí na objemu náplně, počtu servisovaných vozidel a pravidelné spotřebě. Menší balení je vhodné pro přesné dávkování, větší balení pro servisy, dopravce a flotily s pravidelnou údržbou převodových systémů.
Na co si dát pozor při výběru?
- Ověřte, zda výrobce skutečně požaduje SAE 75W-90.
- Zkontrolujte, zda jde o API GL-4, API GL-5, API MT-1, API GL-5 + LS nebo jinou přesnou normu.
- Rozlišujte diferenciál, hypoidní převod, nápravu, rozvodovku, manuální převodovku a truck převodový systém.
- U samosvorného diferenciálu ověřte, zda je požadovaný LS olej.
- U synchronizovaných převodovek nepoužívejte GL-5 místo GL-4 bez potvrzení výrobce.
- Nepoužívejte diferenciální olej 75W-90 místo ATF, CVT, DCT/DSG, hydraulického oleje, UTTO/STOU oleje nebo průmyslového převodového oleje bez ověření.
Nejčastější chyby při výběru diferenciálního oleje 75W-90
Nejčastější chybou je výběr pouze podle viskozity. Zákazník vidí označení 75W-90 a předpokládá, že každý produkt s tímto číslem bude vhodný. Ve skutečnosti může jít o olej GL-4 pro převodovku, GL-5 pro diferenciál, LS olej pro samosvorný diferenciál nebo truck olej s konkrétními OEM schváleními.
Druhou častou chybou je použití běžného GL-5 oleje do samosvorného diferenciálu. Pokud je vyžadován LS olej, běžný diferenciální olej nemusí zajistit správnou funkci samosvorného mechanismu. Projevem může být cukání, chvění nebo hlučnost při zatáčení.
Další chybou je záměna oleje pro diferenciál a oleje pro manuální převodovku. U převodovek může být rozhodující kompatibilita se synchrony, zatímco u diferenciálů a hypoidních převodů bývá důležitá vysokotlaká ochrana. Stejná viskozita neznamená stejné použití.
Výhody správně zvoleného diferenciálního oleje 75W-90
Správně zvolený diferenciální olej 75W-90 pomáhá chránit ozubená kola, ložiska, hřídele, nápravy, diferenciály a hypoidní převody při tlaku, teplotě a rázovém zatížení. Vhodná specifikace podporuje stabilní mazací film, omezuje opotřebení, pomáhá snižovat hlučnost a u LS aplikací podporuje správnou funkci samosvorného mechanismu.
U diferenciálů, náprav, vozidel 4×4, nákladní techniky a flotil je správná převodová náplň důležitá i ekonomicky. Porucha diferenciálu, nápravy nebo rozvodovky může znamenat drahou opravu a odstávku vozidla. Proto se vyplatí dodržet přesný předpis výrobce a nepoužívat olej mimo jeho technické určení.
Nejste si jistí správným výběrem?
Pošlete nám značku, model, rok výroby, typ převodovky, diferenciálu, nápravy nebo stroje a ideálně také požadovanou specifikaci z manuálu. Pomůžeme vám ověřit vhodný produkt.
