ENI ROTRA DCT 20L

Podrobný popis produktu

Eni Rotra DCT 20L – syntetická kapalina pro dvouspojkové převodovky DSG/DCT

Eni Rotra DCT je plně syntetická vysoce výkonná kapalina určená pro moderní dvouspojkové převodovky DCT a DSG. Produkt byl vyvinut pro převodovky s mokrými spojkami, kde stejná kapalina zajišťuje správnou funkci spojek, synchronizátorů, ozubených převodů i hydraulického řídicího systému.

Dvouspojkové převodovky patří mezi technicky velmi citlivé systémy. Olej v nich neplní pouze mazací funkci, ale ovlivňuje také rychlost a přesnost řazení, chování spojek, přenos výkonu a celkový komfort jízdy. Právě proto je u těchto převodovek důležité používat kapalinu, která odpovídá přesné specifikaci výrobce.

Použití oleje Eni Rotra DCT

Eni Rotra DCT je vhodná pro širokou škálu moderních dvouspojkových převodovek lehkých vozidel evropských, amerických i asijských výrobců. Produkt byl vyvinut mimo jiné s ohledem na nejnovější generace převodovek Volkswagen DSG.

Typické použití:

• dvouspojkové převodovky DCT,
• převodovky DSG,
• převodovky s mokrými spojkami,
• moderní automatizované převodové systémy,
• aplikace Volkswagen DSG,
• vybrané aplikace BMW, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Porsche/ZF, Ferrari, Volvo, Ford, PSA, Renault, Chrysler a dalších výrobců podle předepsané specifikace.

Eni Rotra DCT nepoužívejte jako náhradu za běžné ATF, CVT kapaliny nebo oleje do manuálních převodovek, pokud výrobce vozidla výslovně nepovoluje použití DCT kapaliny této specifikace.

Vlastnosti a výhody

Eni Rotra DCT je založena na vysoce kvalitních syntetických základových olejích a speciální aditivační technologii. Díky tomu poskytuje stabilní a rovnoměrný chod převodovky, přesné řazení a dlouhodobě stabilní třecí vlastnosti.

Hlavní výhody produktu:

• plně syntetická kapalina pro DCT/DSG převodovky,
• vhodná pro převodovky s mokrými spojkami,
• rychlé a přesné změny převodových stupňů,
• vhodná i pro sportovnější styl řazení podle konstrukce převodovky,
• stabilní třecí vlastnosti,
• vysoká oxidační a chemická stabilita,
• ochrana proti opotřebení,
• podpora úspory paliva,
• vysoký viskozitní index,
• dobré nízkoteplotní vlastnosti,
• spolehlivá funkce i v náročných klimatických podmínkách.

Díky nízkoteplotní viskozitě a vysokému viskozitnímu indexu pomáhá kapalina zachovat rychlé a přesné řazení i za velmi nízkých venkovních teplot. Stabilita třecích vlastností je důležitá pro plynulý chod spojek a správnou funkci hydraulického řízení převodovky.

Proč je u DCT/DSG převodovky důležitá správná kapalina

DCT a DSG převodovky mají jiné požadavky než klasické automatické převodovky, CVT převodovky nebo manuální převodovky. U převodovek s mokrými spojkami musí kapalina zvládat současně mazání převodů, správné tření spojek, ochranu synchronizátorů a přesnou funkci hydraulického systému.

Použití nesprávné kapaliny může vést ke zhoršenému řazení, cukání, prokluzu spojek, vibracím, vyššímu opotřebení nebo poruchám převodového systému. Před použitím proto vždy ověřte specifikaci v servisní dokumentaci vozidla.

Specifikace a doporučení výrobce

• BMW DCTF-1
• BMW DCTF-1+
• BMW LT-5
• VW G 052 182
• VW G 052 529
• VW G 055 529
• MB 236.21
• MB 236.25
• Mitsubishi Dia-Queen SSTF-1
• Porsche / ZF FFL-3
• Ferrari TF DCT-F3
• Volvo 1161838
• Volvo 1161839
• Ford WSS-M2C936-A
• PSA / Citroën PSA 9734 S2
• Chrysler Powershift 6-Speed
• Chrysler 68044345 EA & GA
• Renault EDC R7D
• BorgWarner
• Bugatti Veyron

Chtěli byste se s námi poradit? Napište nám email na Decuma.oleje@seznam.cz nebo nám zavolejte na 603 456 762, rádi vám s čímkoliv poradíme. Neváhejte a podívejte se také do naší Olejové poradny a dozvěte se více o olejovém průmyslu.