ENI ROTRA DCT 20L

Eni Rotra DCT – kapalina syntetické technologie pro dvouspojkové převodovky DCT a DSG

Eni Rotra DCT je vysoce výkonná kapalina syntetické technologie vyvinutá pro moderní dvouspojkové převodovky DCT a DSG s mokrými spojkami. Je určena pro převodové systémy, ve kterých jedna kapalina zajišťuje správnou funkci spojek, synchronizátorů, ozubených převodů i hydraulického řídicího systému.

Dvouspojkové převodovky patří mezi technicky citlivé systémy. Kapalina v nich neplní pouze mazací funkci, ale ovlivňuje také rychlost řazení, chování spojek, přenos točivého momentu, ochranu součástí a celkový komfort jízdy. Proto je důležité používat pouze kapalinu, která odpovídá přesné specifikaci výrobce vozidla nebo převodovky.

Eni Rotra DCT je vhodná pro širokou škálu lehkých vozidel s dvouspojkovými převodovkami evropských, amerických i asijských výrobců. Díky stabilním třecím vlastnostem pomáhá zajistit plynulé řazení, spolehlivý přenos výkonu a ochranu převodového systému při běžném i náročnějším provozu.

Pro jaké použití je Eni Rotra DCT vhodná

Eni Rotra DCT je určena pro moderní dvouspojkové převodovky s mokrými spojkami, kde výrobce požaduje odpovídající DCT/DSG kapalinu. Vhodná je pro řadu evropských, amerických i asijských vozidel podle konkrétní předepsané specifikace.

Typické použití:

• dvouspojkové převodovky DCT,
• převodovky DSG,
• převodovky s mokrými spojkami,
• moderní automatizované převodové systémy,
• aplikace Volkswagen DSG podle předepsané specifikace,
• vybrané aplikace BMW, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Porsche/ZF, Ferrari, Volvo, Ford, PSA, Renault, Chrysler a dalších výrobců.

Hlavní výhody Eni Rotra DCT

• Kapalina pro DCT/DSG převodovky s mokrými spojkami.
• Stabilní třecí vlastnosti pro plynulý chod spojek a přesné řazení.
• Spolehlivý přenos točivého momentu bez nežádoucího hluku, vibrací a chvění.
• Vysoký a stabilní viskozitní index podporuje správnou funkci převodového systému při různých teplotách.
• Velmi nízký bod tuhnutí pomáhá při provozu v chladných podmínkách.
• Vysoká oxidační stabilita podporuje dlouhou životnost kapaliny.
• Ochrana proti opotřebení a korozi pro součásti hnacího ústrojí.
• Kompatibilita se syntetickými těsnicími materiály pomáhá omezovat riziko netěsností.
• Dostupnost ve variantách 20L a 60L pro servisní a dílenské použití.

Proč je u DCT/DSG převodovky důležitá správná kapalina

Převodovky DCT a DSG mají jiné požadavky než klasické automatické převodovky, CVT převodovky nebo manuální převodovky. U převodovek s mokrými spojkami musí kapalina zvládat mazání převodů, správné tření spojek, ochranu synchronizátorů i přesnou funkci hydraulického systému.

Použití nesprávné kapaliny může vést ke zhoršenému řazení, cukání, prokluzu spojek, vibracím, vyššímu opotřebení nebo poruchám převodového systému. Před použitím proto vždy ověřte přesnou specifikaci v servisní dokumentaci vozidla.

Dostupné varianty balení

Specifikace a technické parametry

Důležité doporučení před použitím

Eni Rotra DCT používejte pouze tam, kde výrobce vozidla nebo převodovky povoluje odpovídající DCT/DSG kapalinu. U dvouspojkových převodovek je správná kapalina zásadní pro funkci spojek, kvalitu řazení, životnost synchronizátorů a správnou funkci hydraulického řízení.

Pokud výrobce předepisuje běžnou ATF kapalinu, CVT kapalinu, olej do manuální převodovky nebo specifickou OEM kapalinu s jiným třecím chováním, není vhodné produkt nahrazovat pouze podle podobného označení.

Další kapaliny pro automatické a dvouspojkové převodovky najdete v kategorii ATF oleje pro automatické převodovky. Pokud si nejste jistí správnou specifikací pro DCT nebo DSG převodovku, podívejte se také do Olejové poradny.