Doprava zdarma
Kód: 2373 | Značka: ENI

ENI ROTRA DCT 20L

Neohodnoceno
3 599 Kč 2 974,38 Kč bez DPH Měrná cena: 179,95 Kč / 1 l
Skladem

ENI Rotra DCT 20L je kapalina syntetické technologie pro dvouspojkové automatické převodovky DCT a DSG podle požadavku výrobce. Použití: dvouspojkové převodovky s mokrými spojkami, kde výrobce předepisuje DCT/DSG kapalinu odpovídající specifikace. Dříve Agip Rotra DCT.

Doporučeno pro: VW G 052 536/055 536, VW G 052 182/G 052 529/G 055 529, BMW DCTF-1/1+/2/LT-5, MB 236.22/236.24/236.25/239.21, DTFR 13C130 (MB 236.21), Ford WSS-M2C936-A/M2C218-A1/M2C200-D2. Všechny normy a schválení ↓

Balení: 20L. Před použitím vždy ověřte správnou viskozitu, specifikaci a schválení podle manuálu vozidla, stroje nebo servisního předpisu.

Můžeme doručit do:
4.11.2026
Kategorie: Olej do automatické převodovky: ATF a CVT
Balení: 20L
Převodová třída: DCT / DSG
Typ produktu: DCT / DSG kapalina
Hlavní specifikace: doporučeno pro VW G 052 536/055 536, VW G 052 182/G 052 529/G 055 529, BMW DCTF-1/1+/2/LT-5, MB 236.22/236.24/236.25/239.21, DTFR 13C130 (MB 236.21), Ford WSS-M2C936-A/M2C218-A1/M2C200-D2, Volvo 1161838/1161839/D1/D2
Typické použití: dvouspojkové převodovky s mokrými spojkami, kde výrobce předepisuje DCT/DSG kapalinu odpovídající specifikace
Technologie: Syntetická technologie
Viskozitní index: 175
Hustota při 15 °C: 842 kg/m³
Bod tuhnutí: -42 °C
Bod vzplanutí COC: 200 °C
Doručení do 2 pracovních dnů

ENI Rotra DCT 20L – kapalina syntetické technologie pro dvouspojkové převodovky DCT a DSG

ENI Rotra DCT 20L je kapalina syntetické technologie pro dvouspojkové automatické převodovky DCT a DSG podle požadavku výrobce. Produkt se používá pro dvouspojkové převodovky s mokrými spojkami, kde výrobce předepisuje DCT/DSG kapalinu odpovídající specifikace. Technický list ho doporučuje pro VW G 052 536/055 536, VW G 052 182/G 052 529/G 055 529, BMW DCTF-1/1+/2/LT-5, MB 236.22/236.24/236.25/239.21 a DTFR 13C130 (MB 236.21).

ENI Rotra DCT 20L je vysoce výkonná kapalina syntetické technologie vyvinutá pro moderní dvouspojkové převodovky DCT a DSG s mokrými spojkami. Je určena pro převodové systémy, ve kterých jedna kapalina zajišťuje správnou funkci spojek, synchronizátorů, ozubených převodů i hydraulického řídicího systému.

Dvouspojkové převodovky patří mezi technicky citlivé systémy. Kapalina v nich neplní pouze mazací funkci, ale ovlivňuje také rychlost řazení, chování spojek, přenos točivého momentu, ochranu součástí a celkový komfort jízdy. Proto je důležité používat pouze kapalinu, která odpovídá přesné specifikaci výrobce vozidla nebo převodovky.

Rychlé shrnutí produktu

ProduktENI Rotra DCT 20L
Typ produktukapalina syntetické technologie pro dvouspojkové převodovky DCT/DSG
Doporučeno proVW G 052 536/055 536, VW G 052 182/G 052 529/G 055 529, BMW DCTF-1/1+/2/LT-5, MB 236.22/236.24/236.25/239.21, DTFR 13C130 (MB 236.21), Ford WSS-M2C936-A/M2C218-A1/M2C200-D2
Vhodné použitídvouspojkové převodovky s mokrými spojkami, kde výrobce předepisuje DCT/DSG kapalinu odpovídající specifikace
Balení20L

Kde se ENI Rotra DCT používá

Eni Rotra DCT je určena pro moderní dvouspojkové převodovky s mokrými spojkami, kde výrobce požaduje odpovídající DCT/DSG kapalinu. Vhodná je pro řadu evropských, amerických i asijských vozidel podle konkrétní předepsané specifikace.

  • Dvouspojkové převodovky DCT.
  • Převodovky DSG.
  • Převodovky s mokrými spojkami.
  • Moderní automatizované převodové systémy.
  • Aplikace Volkswagen DSG podle předepsané specifikace.
  • Vybrané aplikace BMW, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Porsche/ZF, Ferrari, Volvo, Ford, PSA, Renault, Chrysler a dalších výrobců.

Praktické upozornění

Eni Rotra DCT nepoužívejte jako náhradu za běžné ATF kapaliny, CVT kapaliny nebo oleje do manuálních převodovek, pokud výrobce vozidla výslovně nepovoluje použití DCT kapaliny této specifikace.

Hlavní vlastnosti a výhody produktu ENI Rotra DCT

  • Kapalina pro DCT/DSG převodovky s mokrými spojkami.
  • Stabilní třecí vlastnosti pro plynulý chod spojek a přesné řazení.
  • Spolehlivý přenos točivého momentu bez nežádoucího hluku, vibrací a chvění.
  • Vysoký a stabilní viskozitní index podporuje správnou funkci převodového systému při různých teplotách.
  • Velmi nízký bod tuhnutí pomáhá při provozu v chladných podmínkách.
  • Vysoká oxidační stabilita podporuje dlouhou životnost kapaliny.
  • Ochrana proti opotřebení a korozi pro součásti hnacího ústrojí.
  • Kompatibilita se syntetickými těsnicími materiály pomáhá omezovat riziko netěsností.
  • Dostupnost ve variantách 20L a 60L pro servisní a dílenské použití.

Proč je u DCT/DSG převodovky důležitá správná kapalina

Převodovky DCT a DSG mají jiné požadavky než klasické automatické převodovky, CVT převodovky nebo manuální převodovky. U převodovek s mokrými spojkami musí kapalina zvládat mazání převodů, správné tření spojek, ochranu synchronizátorů i přesnou funkci hydraulického systému.

Použití nesprávné kapaliny může vést ke zhoršenému řazení, cukání, prokluzu spojek, vibracím, vyššímu opotřebení nebo poruchám převodového systému. Před použitím proto vždy ověřte přesnou specifikaci v servisní dokumentaci vozidla.

Důležité doporučení před použitím

Eni Rotra DCT používejte pouze tam, kde výrobce vozidla nebo převodovky povoluje odpovídající DCT/DSG kapalinu. U dvouspojkových převodovek je správná kapalina zásadní pro funkci spojek, kvalitu řazení, životnost synchronizátorů a správnou funkci hydraulického řízení.

Pokud výrobce předepisuje běžnou ATF kapalinu, CVT kapalinu, olej do manuální převodovky nebo specifickou OEM kapalinu s jiným třecím chováním, není vhodné produkt nahrazovat pouze podle podobného označení.

Co určuje správnou převodovou kapalinu

Hlavním vodítkem je předpis výrobce převodovky. U automatických, CVT a dvouspojkových převodovek jsou přesně definované viskozitní a třecí vlastnosti, které se mohou mezi jednotlivými konstrukcemi výrazně lišit.

Kapalinu proto vybírejte podle přesného kódu nebo schválení uvedeného výrobcem převodovky, nikoli pouze podle barvy či obecného označení ATF.

ATF, CVT a DCT kapaliny nejsou vzájemně zaměnitelné

Každá konstrukce převodovky vyžaduje jinou třecí charakteristiku, viskozitu a aditivaci. Běžné ATF nelze automaticky použít v CVT nebo DCT/DSG převodovce.

Vždy se řiďte přesnou specifikací uvedenou v servisní dokumentaci.

Specifikace a schválení

Přehled norem a schválení podle aktuálního technického listu výrobce pro ENI Rotra DCT. Schválení výrobce znamená, že olej prošel schvalovacím řízením a výrobce vozu nebo stroje ho vede na svém seznamu. Splňuje znamená, že výrobce oleje deklaruje splnění požadavků normy.

Norma / specifikacePodle technického listu
BMW DCTF-1/1+/2/LT-5doporučeno podle technického listu
Fiat 9.55550-HE2/MZ6doporučeno podle technického listu
Ford WSS-M2C936-A/M2C218-A1/M2C200-D2doporučeno podle technického listu
Renault EDC/DC4/DW5/DW6doporučeno podle technického listu
Hyundai/Kiadoporučeno podle technického listu
Volvo 1161838/1161839/D1/D2doporučeno podle technického listu
VW G 052 536/055 536doporučeno podle technického listu
MB 236.22/236.24/236.25/239.21doporučeno podle technického listu
VW G 052 182/G 052 529/G 055 529doporučeno podle technického listu
Mitsubishi Dia-Queen SSTF-1doporučeno podle technického listu
Porsche/ZF FFL-3doporučeno podle technického listu
Ferrari TF DCT-F3doporučeno podle technického listu
Ford WSS-M2C936-Adoporučeno podle technického listu
PSA/Citroen: PSA 9734 S2doporučeno podle technického listu
Chrysler Powershift (68044345 EA a GA)doporučeno podle technického listu
Renault EDC/R7Ddoporučeno podle technického listu
Borg Warnerdoporučeno podle technického listu
Bugatti Veyrondoporučeno podle technického listu
DTFR 13C130 (MB 236.21)doporučeno podle technického listu
Kód produktu Eni004109

Technické údaje

ParametrHodnota
Hustota při 15 °C842 kg/m³
Viskozitní index175
Bod vzplanutí COC200 °C
Bod tuhnutí-42 °C

Kdy zvolit balení 20L

Balení 20L je praktické pro servisy, dílny, menší flotily a provozy s pravidelnou spotřebou produktu.

Před objednáním zkontrolujte skladovací podmínky, očekávanou spotřebu a způsob aplikace. Uvedená velikost balení nemění technickou specifikaci produktu ENI Rotra DCT.

Technický list výrobce

Originální technický list výrobce Eni (PDF)

Související informace a kategorie

Další oleje se stejným určením najdete v kategoriích: Oleje do automatických převodovek ATF, DSG a CVT.

Pokračovat můžete také na: Olejová poradna.

Potřebujete poradit?

Pošlete nám značku a typ vozidla nebo stroje, označení převodovky, rok výroby a požadovanou normu. Pomůžeme ověřit, zda ENI Rotra DCT 20L odpovídá konkrétnímu převodovému systému.

Technické údaje zkontroloval Ing. Stanislav Pšenička, odborný konzultant Oleje.Pro s více než 30 lety praxe v oboru olejů a maziv. Obsah zpracoval Ondřej Pšenička.

Popis naposledy aktualizován:
Technické specifikace a schválení průběžně kontrolujeme podle aktuálně dostupné dokumentace výrobce.

Diskuze

Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.

Nevyplňujte toto pole

Bezpečnostní kontrola

Vložením komentáře souhlasíte s podmínkami ochrany osobních údajů

Oleje a maziva ENI a AGIP

Široký sortiment motorových, převodových, hydraulických a průmyslových olejů, maziv a provozních kapalin ENI pro osobní i nákladní auta, motocykly, zemědělskou a stavební techniku i průmysl. Řadám ENI a AGIP se věnujeme od roku 1994 a s výběrem rádi poradíme.

  • Od 1994 specializace na ENI a AGIP
  • 1 l – 1000 l od lahví po IBC kontejnery

O značce

ENI a AGIP: jedna značka, dvě jména

AGIP vznikla v roce 1926 jako italská státní naftařská společnost. V roce 1953 se stala součástí nově založené skupiny ENI, pod kterou se dnes oleje a maziva vyrábějí a prodávají.

Produkty se dlouho prodávaly pod značkou AGIP, dnes nesou název ENI. Proto se u některých řad setkáte s oběma jmény, například u převodových olejů Rotra.

Sortiment pokrývá motorové oleje řad i-Sint a i-Sigma, převodové, hydraulické a průmyslové oleje, plastická maziva i provozní kapaliny. Balení začínají u 1 l lahví a končí u 205 l sudů a 1000 l IBC kontejnerů.

  1. 1926 AGIP Vzniká italská státní naftařská společnost.
  2. 1953 ENI AGIP se stává součástí skupiny ENI.
  3. 1994 DECUMA Začínáme na trhu s oleji a mazivy.
  4. Dnes Oleje.Pro Specializovaný e-shop s produkty ENI a AGIP.

Proč u nás

Proč nakupovat ENI na Oleje.Pro

Specializace od roku 1994

Oleje a maziva ENI a AGIP jsou naše hlavní zaměření. Známe jejich normy, schválení i použití v praxi.

Poradíme s výběrem

Pomůžeme najít olej podle vozidla, normy výrobce nebo stroje, telefonicky i e-mailem.

Balení pro domácnosti i firmy

Od 1 l lahví přes 20 l kanystry až po 205 l sudy a 1000 l IBC kontejnery pro servisy, dopravce a zemědělce.

Časté otázky

Časté otázky k olejům ENI

Je AGIP totéž co ENI?

AGIP je původní značka skupiny ENI. Oleje a maziva, které se dříve prodávaly jako AGIP, dnes nesou název ENI. U některých řad, například převodových olejů Rotra, se ještě setkáte s oběma názvy.

Prodáváte i velká balení pro firmy?

Ano. Kromě 1 l a 4–5 l balení nabízíme 20 l kanystry, 60 l a 205 l sudy i 1000 l IBC kontejnery pro servisy, dopravce, zemědělce a průmyslové provozy.

Za jak dlouho objednávku doručíte?

Objednávky doručujeme do 2 pracovních dnů po celé České republice. Při nákupu od 2 500 Kč je doprava zdarma. Přehled možností najdete na stránce Doprava a platba.

Nevíte, který olej ENI vybrat?

Pošlete nám značku, model, motorizaci a rok výroby nebo typ stroje, ideálně i specifikaci z manuálu. Vhodný olej, mazivo nebo provozní kapalinu vám ověříme.