Motorové oleje ACEA E4 pro nákladní vozidla
Naše nabídka motorových olejů ACEA E4 pro nákladní auta
Prodáváme motorový olej ACEA E4 pro nákladní vozidla, autobusy a stroje bez filtru pevných částic s nejdelšími intervaly výměny. Třídu E4 podle technického listu splňují tři plně přísadované oleje ENI: ENI i-Sigma Top 10W-40 se schválením MB 228.5, MAN M 3277, Volvo VDS-3 a Renault RLD-2, ENI i-Sigma Top 5W-30 s číslem alkality 15,4 a ENI i-Sigma Performance E4 10W-40 se schválením MB 228.3 a normou MAN M 3277 podle listu. Všechny tři prodáváme v kanystru 20 l a sudu 205 l, Top 10W-40 i v balení 60 l a IBC 1 000 l.
Níže najdete všechna balení. Pod výpisem produktů je srovnání tří olejů podle technických listů, vysvětlení třídy E4, další normy výrobců pro smíšenou flotilu a tabulka náhrad podle etikety dosavadního oleje.
Který ze tří olejů E4 patří do vašeho tahače, určuje norma výrobce v servisním plánu. Napište nám typ motoru nebo značku dosavadního oleje na decuma.oleje@seznam.cz, případně zavolejte na 603 456 762, a normu dohledáme. Při odběru od 60 l nebo pravidelném nákupu připravíme individuální cenu.
Řazení produktů
Výpis produktů
Ovládací prvky výpisu
Oleje ENI s třídou ACEA E4: parametry a balení
| Olej | Stav třídy ACEA E4 | Třídy ACEA / API | Viskozita 100 °C (mm²/s) | Číslo alkality BN | Popel (SAPS) | Balení |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ENI i-Sigma Top 10W-40syntetická technologie | splňuje podle listu | ACEA E4, E7 · API CI-4 | 14,7 | 12,5 | full SAPS | 20 l, 60 l, 205 l, 1 000 l |
| ENI i-Sigma Top 5W-30syntetický | splňuje podle listu | ACEA E4, E7 | 12,2 | 15,4 | full SAPS | 20 l, 205 l |
| ENI i-Sigma Performance E4 10W-40syntetická technologie | splňuje podle listu | ACEA E4, E7 | 14,3 | 12,3 | full SAPS | 20 l, 205 l |
Stav „schválení“ znamená, že olej je na seznamu schválených olejů výrobce; „splňuje podle listu“ znamená deklaraci ENI v technickém listu. V tabulce dalších norem je schválení tučně.
Co znamená třída ACEA E4?
ACEA E4 je evropská třída plně přísadovaných olejů pro těžké diesely bez filtru pevných částic, které jezdí s nejdelšími intervaly výměny. Olej smí mít sulfátový popel do 2,0 % a musí mít vysoké číslo alkality pro prodloužený interval; oleje ENI s E4 mají BN 12,3 až 15,4. Na úrovni E4 stavějí normy MB 228.5 a MAN M 3277, které k ní přidávají vlastní motorové zkoušky. Do motoru s DPF olej E4 nepatří, popel by filtr zanesl; tam platí třídy E6, E8, E9 nebo E11. Všechny tři oleje ENI s E4 uvádějí zároveň E7, takže zvládnou i běžný interval.
Oleje ACEA E4 pro flotilu: normy MB, MAN, Volvo a Renault
Nejširší záběr má ENI i-Sigma Top 10W-40: namaže tahače MAN, Volvo i Renault Trucks bez DPF a k tomu stroje s motory Deutz. ENI i-Sigma Top 5W-30 má stejná schválení MAN, Volvo, Renault a Mack ve viskozitě 5W-30. ENI i-Sigma Performance E4 10W-40 je volba tam, kde návod uvádí MB 228.3 (má jeho schválení) nebo MAN M 3277 bez požadavku na schválení; další kombinace ukáže vyhledávač v kategorii motorové oleje podle normy výrobce.
| Olej | Normy výrobců (tučně schválení) |
|---|---|
| ENI i-Sigma Top 10W-40syntetická technologie | MB 228.5, MAN M 3277, Volvo VDS-3, Renault RLD-2, Mack EO-N, Deutz DQC III-18, Cummins CES 20078 |
| ENI i-Sigma Top 5W-30syntetický | MB 228.5, MAN M 3277, Volvo VDS-3, Renault RLD-2, Mack EO-N, Scania LDF-3, Deutz DQC IV-18, MTU typ 3, Cummins CES 20077 |
| ENI i-Sigma Performance E4 10W-40syntetická technologie | MB 228.3, MAN M 3277, MAN M 3377, MTU typ 3 |
Čím nahradit olej ACEA E4?
Náhradu vybírejte podle třídy ACEA, viskozity a norem výrobce na etiketě, ne podle značky. Ať máte v motoru olej Castrol, Shell, Mobil nebo jiný, najděte na zadní etiketě zápis ACEA E4, viskozitu a normy jako MB 228.5 nebo MAN M 3277 a vyberte olej ENI se stejnými údaji: olej 10W-40 nahradí ENI i-Sigma Top 10W-40, olej 5W-30 ENI i-Sigma Top 5W-30. Uvádí-li etiketa normu jen pro běžný interval, třeba MB 228.3, stačí ENI i-Sigma Performance E4 10W-40. Pokud servisní plán vyžaduje olej se schválením výrobce, pošlete nám VIN a ověříme, který olej ENI ho má.
| Na etiketě dosavadního oleje | Olej ENI s ACEA E4 |
|---|---|
| ACEA E4 a MB 228.5 | ENI i-Sigma Top 10W-40 (schválení), ENI i-Sigma Top 5W-30 (splňuje podle listu) |
| ACEA E4 a MAN M 3277 | ENI i-Sigma Top 10W-40, ENI i-Sigma Top 5W-30 (schválení MAN), ENI i-Sigma Performance E4 10W-40 (splňuje podle listu) |
| ACEA E4 a Volvo VDS-3 nebo Renault RLD-2 | ENI i-Sigma Top 10W-40, ENI i-Sigma Top 5W-30 (schválení Volvo a Renault Trucks) |
| ACEA E4 a Scania LDF-3 | ENI i-Sigma Top 5W-30 (splňuje podle listu) |
| ACEA E4 a MB 228.3 | ENI i-Sigma Performance E4 10W-40 (schválení) |
| ACEA E4 a E6 nebo E8 (motor s DPF) | oleje z kategorie ACEA E6 nebo ACEA E8 |
Časté dotazy k oleji ACEA E4
Rozdíl E4 a E7 a balení oleje ACEA E4.
Je ACEA E4 lepší než E7?
Není lepší, je pro jiný provoz: E4 pro prodloužený interval, E7 pro běžný, obě bez filtru pevných částic. Rozdíl obou tříd rozebíráme v kategorii motorové oleje ACEA E7.
V jakém balení je olej ACEA E4?
Všechny tři oleje ENI s E4 prodáváme v kanystru 20 l a sudu 205 l; ENI i-Sigma Top 10W-40 navíc v balení 60 l a v IBC 1 000 l. Sud ENI má 205 l, ne 208 l.
Potřebujete ověřit správný olej?
Pošlete nám typ vozidla, motoru a normu z návodu, případně seznam vozidel ve flotile. Ověříme, který olej ENI předpis splňuje.
Související kategorie
Obsah kategorie zkontroloval Ing. Stanislav Pšenička, odborný konzultant Oleje.Pro s více než 30 lety praxe v oboru olejů a maziv. Obsah zpracoval Ondřej Pšenička. Jak vzniká odborný obsah Oleje.Pro →
