Motorové oleje ACEA E6 pro nákladní vozidla
Naše nabídka motorových olejů ACEA E6 pro nákladní auta
Prodáváme motorový olej ACEA E6 pro nákladní vozidla a autobusy s filtrem pevných částic a prodlouženým intervalem. Třídu E6 podle listu splňují čtyři low SAPS oleje ENI: ENI i-Sigma Top MS 5W-30 se schválením MB 228.51 a 228.52, MAN M 3677 a Volvo VDS-4.5, ENI i-Sigma Top MS 10W-40 se stejnými schváleními MB ve viskozitě 10W-40, ENI i-Sigma Special TMS 10W-40 pro flotily se staršími vozy a pro velké odběry ENI Sigma Special Top MS 5W-30 CZ v sudu 205 l a IBC 1 000 l. Oleje Top MS máme od kartonu 4 × 5 l.
Níže najdete všechna balení. Pod výpisem produktů je srovnání čtyř olejů podle technických listů, vysvětlení třídy E6, další normy výrobců pro smíšenou flotilu, volba mezi 5W-30 a 10W-40 a tabulka náhrad podle etikety dosavadního oleje.
Předepisuje servisní plán vašeho vozu schválení výrobce, ne jen třídu E6? Pošlete nám normu ze servisní knížky nebo VIN na decuma.oleje@seznam.cz, nebo zavolejte na 603 456 762, a doporučíme olej, který ji má. Flotilám s odběrem od 60 l nebo pravidelnými objednávkami nabízíme individuální cenu.
Řazení produktů
Výpis produktů
Ovládací prvky výpisu
Oleje ENI s třídou ACEA E6: parametry a balení
| Olej | Stav třídy ACEA E6 | Třídy ACEA / API | Viskozita 100 °C (mm²/s) | Číslo alkality BN | Popel (SAPS) | Balení |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ENI i-Sigma Top MS 5W-30syntetický, low SAPS | splňuje podle listu | ACEA E6, E7, E8, E9, E11 · API CK-4, SN, SN PLUS · JASO DH-2 | 12,0 | 10,2 | low SAPS | 4 × 5 l, 20 l, 60 l, 205 l, 1 000 l |
| ENI i-Sigma Top MS 10W-40syntetická technologie, low SAPS | splňuje podle listu | ACEA E6, E7, E8, E9, E11 · API CK-4, CJ-4 · JASO DH-2 | 14,8 | 9,1 | low SAPS | 4 × 5 l, 20 l, 60 l, 205 l, 1 000 l |
| ENI i-Sigma Special TMS 10W-40syntetická technologie, low SAPS | splňuje podle listu | ACEA E6, E7, E9 · API CI-4 | 14,7 | 10,8 | low SAPS | 20 l, 60 l, 205 l, 1 000 l |
| ENI Sigma Special Top MS 5W-30 CZsyntetická technologie, low SAPS | splňuje podle listu | ACEA E6, E7, E8, E9, E11 | 11,9 | 10,1 | low SAPS | 205 l, 1 000 l |
Stav „schválení“ znamená, že olej je na seznamu schválených olejů výrobce; „splňuje podle listu“ znamená deklaraci ENI v technickém listu. V tabulce dalších norem je schválení tučně.
Co znamená třída ACEA E6?
ACEA E6 je evropská třída low SAPS olejů pro těžké diesely s filtrem pevných částic a prodlouženým intervalem výměny. Omezuje sulfátový popel na 1,0 % a k tomu síru a fosfor, které škodí DPF a katalyzátorům. Proto je to typická třída pro tahače Euro 6 s prodlouženým intervalem. Na úrovni E6 stavějí normy MB 228.51 a MAN M 3477, novější obdobou s přísnějšími zkouškami je ACEA E8. Olej E6 smíte nalít i do motoru bez DPF, pokud má zároveň jeho normu; všechny čtyři oleje ENI s E6 uvádějí i E7 pro běžný interval.
Oleje ACEA E6 pro flotilu: normy MB, MAN, Volvo a Scania
Ve flotile Euro 6 s více značkami pokryje nejvíc předpisů ENI i-Sigma Top MS 5W-30, ve viskozitě 10W-40 ENI i-Sigma Top MS 10W-40. ENI i-Sigma Special TMS 10W-40 patří do flotily, kde vedle motorů s DPF jezdí starší Volva a Renaulty s předpisem VDS-3 a RLD-2; ENI Sigma Special Top MS 5W-30 CZ normy MB, MAN a Volvo splňuje podle listu, jako schválení je jeho list neuvádí. Kombinace pro vaše vozy ukáže vyhledávač v kategorii motorové oleje podle normy výrobce.
| Olej | Normy výrobců (tučně schválení) |
|---|---|
| ENI i-Sigma Top MS 5W-30syntetický, low SAPS | MB 228.51, MB 228.52, MAN M 3677, MAN M 3477, MAN M 3775, Volvo VDS-4.5, Renault RLD-3, Mack EO-S-4.5, Deutz DQC IV-18 LA, MTU typ 3.1, DAF PSQL 2.1 E LD, Scania LDF-4, Cummins CES 20086, Caterpillar ECF-3 |
| ENI i-Sigma Top MS 10W-40syntetická technologie, low SAPS | MB 228.51, MB 228.52, MAN M 3775, MAN M 3477, Volvo VDS-4.5, Renault RLD-3, Mack EO-S-4.5, Deutz DQC IV-18 LA, MTU typ 3.1, Cummins CES 20086, Caterpillar ECF-3 |
| ENI i-Sigma Special TMS 10W-40syntetická technologie, low SAPS | MB 228.51, MAN M 3477, MAN M 3271-1, Volvo VDS-3, Renault RLD-2, Mack EO-N, Deutz DQC IV-10 LA, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077 |
| ENI Sigma Special Top MS 5W-30 CZsyntetická technologie, low SAPS | MB 228.31, MB 228.51, MB 228.52, MAN M 3477, MAN M 3677, MAN M 3775, Volvo VDS-4.5, Renault RLD-3 |
Který olej ACEA E6 vybrat: 5W-30, nebo 10W-40?
Viskozitu určuje návod k vozidlu, olej pak norma výrobce a způsob odběru. Olej 5W-30 rychleji promaže motor po studeném startu a nese nejvíc schválení výrobců pro prodloužený interval s DPF; 10W-40 je volba pro motory, které na něj výrobce dimenzoval, a pro flotily, kde stejná viskozita jezdí i ve starších vozech bez DPF. Když návod připouští obě viskozity, rozhodne norma v servisním plánu: schválení MAN M 3677 má jen olej 5W-30, schválení MAN M 3775 jen olej 10W-40, Volvo VDS-4.5 a Renault RLD-3 mají oba.
| Olej | Viskozita | Kdy ho zvolit |
|---|---|---|
| ENI i-Sigma Top MS 5W-30 | 5W-30 | nejvíc schválení výrobců, studené starty, balení od 4 × 5 l |
| ENI Sigma Special Top MS 5W-30 CZ | 5W-30 | flotila, která odebírá olej v sudu 205 l nebo v IBC 1 000 l; normy výrobců splňuje podle listu |
| ENI i-Sigma Top MS 10W-40 | 10W-40 | motory s předpisem 10W-40, schválení MAN M 3775, Volvo a Renault Trucks |
| ENI i-Sigma Special TMS 10W-40 | 10W-40 | smíšená flotila se staršími vozy Volvo a Renault (VDS-3, RLD-2) a motory s DPF |
Čím nahradit olej ACEA E6?
Náhradu vybírejte podle třídy ACEA, viskozity a norem výrobce na etiketě, ne podle značky. Ať máte v motoru olej Castrol, Shell, Mobil nebo jiný, najděte na zadní etiketě zápis ACEA E6 nebo E8, viskozitu a normy jako MB 228.51, MAN M 3477 nebo Volvo VDS-4.5 a vyberte olej ENI se stejnými údaji. Olej 5W-30 nahradí ENI i-Sigma Top MS 5W-30, olej 10W-40 ENI i-Sigma Top MS 10W-40. Pokud servisní předpis pro prodloužený interval vyžaduje schválení výrobce, držte se olejů, které ho v tabulce mají tučně.
| Na etiketě dosavadního oleje | Olej ENI s ACEA E6 |
|---|---|
| ACEA E6 a MB 228.51 nebo 228.52 | ENI i-Sigma Top MS 5W-30, ENI i-Sigma Top MS 10W-40 (schválení MB), ENI Sigma Special Top MS 5W-30 CZ (splňuje podle listu) |
| ACEA E6 a MAN M 3477 | všechny čtyři oleje v kategorii (splňuje podle listu) |
| ACEA E6 a MAN M 3677 nebo M 3775 | ENI i-Sigma Top MS 5W-30 (schválení M 3677 i M 3775), ENI i-Sigma Top MS 10W-40 (schválení M 3775), ENI Sigma Special Top MS 5W-30 CZ (splňuje podle listu) |
| ACEA E6 a Volvo VDS-4.5 nebo Renault RLD-3 | ENI i-Sigma Top MS 5W-30, ENI i-Sigma Top MS 10W-40 (schválení Volvo a Renault Trucks) |
| ACEA E6 a Scania LDF-4 | ENI i-Sigma Top MS 5W-30 (splňuje podle listu) |
| ACEA E6 a předpis DAF PSQL 2.1 E LD | ENI i-Sigma Top MS 5W-30 (splňuje podle listu), podrobně v kategorii DAF PSQL 2.1 E LD / ACEA E6 |
| ACEA E8 (nástupce E6) | oleje z kategorie ACEA E8 |
Časté dotazy k oleji ACEA E6
Rozdíl E6 a E9 a balení oleje ACEA E6.
Jaký je rozdíl mezi ACEA E6 a E9?
E6 je pro prodloužený interval, E9 pro běžný; obě omezují popel na 1,0 % kvůli filtru pevných částic. Všechny oleje ENI s E6 uvádějí i E9. Srovnání obou tříd najdete v kategorii motorové oleje ACEA E9.
V jakém balení je olej ACEA E6?
ENI i-Sigma Top MS 5W-30 a ENI i-Sigma Top MS 10W-40 prodáváme v kartonu 4 × 5 l, kanystru 20 l, baleních 60 l a 205 l a v IBC 1 000 l; ENI i-Sigma Special TMS 10W-40 od 20 l a ENI Sigma Special Top MS 5W-30 CZ jen v sudu 205 l a IBC. Sud ENI má 205 l, ne 208 l.
Potřebujete ověřit správný olej?
Pošlete nám typ vozidla, motoru a normu z návodu, případně seznam vozidel ve flotile. Ověříme, který olej ENI předpis splňuje.
Související kategorie
Obsah kategorie zkontroloval Ing. Stanislav Pšenička, odborný konzultant Oleje.Pro s více než 30 lety praxe v oboru olejů a maziv. Obsah zpracoval Ondřej Pšenička. Jak vzniká odborný obsah Oleje.Pro →
