Motorové oleje ACEA E7 pro nákladní vozidla
Naše nabídka motorových olejů ACEA E7 pro nákladní auta
Prodáváme motorový olej ACEA E7, nejrozšířenější třídu pro těžké diesely, ve více než deseti olejích ENI. Do motorů bez filtru pevných částic patří plně přísadovaný ENI i-Sigma Performance E7 15W-40 se schválením Volvo VDS-3 a Renault RLD-2 nebo ENI i-Sigma Universal 10W-40, který s E7 a A3/B4 namaže kamiony i dodávky jedné flotily. Do motorů s DPF patří low SAPS ENI i-Sigma Top MS 5W-30 s třídami E6 až E11 a schválením MB 228.51, MAN M 3677 a Volvo VDS-4.5. Balení od kartonu 4 × 5 l po IBC 1 000 l.
Níže najdete všechna balení. Pod výpisem produktů je srovnání všech olejů E7 podle technických listů, vysvětlení třídy, další normy výrobců pro smíšenou flotilu, rozdíl proti E4 a proti A3/B4, volba mezi plně přísadovaným a low SAPS olejem a tabulka náhrad podle etikety.
Který z olejů E7 patří do vašeho motoru, vybereme podle normy v návodu: zavolejte na 603 456 762, nebo pošlete typ vozu a normu z návodu na decuma.oleje@seznam.cz. Firmám s odběrem od 60 l nebo pravidelnými objednávkami připravíme individuální cenu.
Řazení produktů
Výpis produktů
Oleje ENI s třídou ACEA E7: parametry a balení
| Olej | Stav třídy ACEA E7 | Třídy ACEA / API | Viskozita 100 °C (mm²/s) | Číslo alkality BN | Popel (SAPS) | Balení |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ENI i-Sigma Top MS 5W-30syntetický, low SAPS | splňuje podle listu | ACEA E6, E7, E8, E9, E11 · API CK-4, SN, SN PLUS · JASO DH-2 | 12,0 | 10,2 | low SAPS | 4 × 5 l, 20 l, 60 l, 205 l, 1 000 l |
| ENI i-Sigma Top MS 10W-40syntetická technologie, low SAPS | splňuje podle listu | ACEA E6, E7, E8, E9, E11 · API CK-4, CJ-4 · JASO DH-2 | 14,8 | 9,1 | low SAPS | 4 × 5 l, 20 l, 60 l, 205 l, 1 000 l |
| ENI i-Sigma Top MS 10W-30syntetický, snížený obsah popela | splňuje podle listu | ACEA E7, E9, E11 · API CK-4 · JASO DH-2 | 11,2 | 9,1 | snížený (E9, E11) | 4 × 5 l, 20 l, 60 l, 205 l, 1 000 l |
| ENI i-Sigma Top MS 15W-40syntetická technologie, snížený obsah popela | splňuje podle listu | ACEA E7, E9, E11 · API CK-4, CJ-4, SN · JASO DH-2 | 14,8 | 9,7 | snížený (E9, E11) | 20 l, 60 l, 205 l, 1 000 l |
| ENI Sigma Special Top MS 5W-30 CZsyntetická technologie, low SAPS | splňuje podle listu | ACEA E6, E7, E8, E9, E11 | 11,9 | 10,1 | low SAPS | 205 l, 1 000 l |
| ENI i-Sigma Special TMS 10W-40syntetická technologie, low SAPS | splňuje podle listu | ACEA E6, E7, E9 · API CI-4 | 14,7 | 10,8 | low SAPS | 20 l, 60 l, 205 l, 1 000 l |
| ENI i-Sigma Performance E7 15W-40 | splňuje podle listu | ACEA E7, E5, E3, B3 · API CI-4, CH-4, SL | 14,5 | 9,1 | full SAPS | 4 × 5 l, 20 l, 60 l, 205 l, 1 000 l |
| ENI i-Sigma Performance E4 10W-40syntetická technologie | splňuje podle listu | ACEA E4, E7 | 14,3 | 12,3 | full SAPS | 20 l, 205 l |
| ENI i-Sigma Top 10W-40syntetická technologie | splňuje podle listu | ACEA E4, E7 · API CI-4 | 14,7 | 12,5 | full SAPS | 20 l, 60 l, 205 l, 1 000 l |
| ENI i-Sigma Top 5W-30syntetický | splňuje podle listu | ACEA E4, E7 | 12,2 | 15,4 | full SAPS | 20 l, 205 l |
| ENI i-Sigma Universal 10W-40syntetická technologie | splňuje podle listu | ACEA A3/B3, A3/B4, E7 · API CI-4 · JASO DH-1 | 14,5 | 10,5 | full SAPS | 4 × 5 l, 20 l, 60 l, 205 l, 1 000 l |
Stav „schválení“ znamená, že olej je na seznamu schválených olejů výrobce; „splňuje podle listu“ znamená deklaraci ENI v technickém listu. V tabulce dalších norem je schválení tučně.
Co znamená třída ACEA E7?
ACEA E7 je evropská třída olejů pro těžké diesely nákladních vozidel, autobusů a strojů s běžným intervalem výměny. Je to nejrozšířenější třída E: olej smí mít sulfátový popel do 2,0 % a prochází zkouškami velkých motorů na saze, leštění válců a opotřebení. Na úrovni E7 stavějí normy MB 228.3, MAN M 3275 a Volvo VDS-3. Zda olej s E7 smí do motoru s filtrem pevných částic, rozhoduje jeho obsah popela, ne třída sama; podrobně níže v sekci o plně přísadovaných a low SAPS olejích.
Jaký je rozdíl mezi ACEA E4 a E7?
Obě třídy jsou pro plně přísadované oleje do motorů bez filtru pevných částic s popelem do 2,0 % a liší se intervalem výměny. E4 je pro prodloužený interval a vyžaduje číslo alkality nejméně 12, aby olej po celou dobu neutralizoval kyseliny ze spalování; E7 je pro běžný interval s BN nejméně 9. Proto má ENI i-Sigma Top 5W-30 s E4 BN 15,4, zatímco ENI i-Sigma Performance E7 15W-40 bez E4 BN 9,1. Olej E7 tedy do motoru s předpisem E4 nepatří, opačně to jde: oleje ENI s E4 uvádějí i E7.
| ACEA E4 | ACEA E7 | |
|---|---|---|
| Interval | prodloužený | běžný |
| Sulfátový popel | do 2,0 % | do 2,0 % |
| Číslo alkality BN | nejméně 12 | nejméně 9 |
| Normy na této úrovni | MB 228.5, MAN M 3277 | MB 228.3, MAN M 3275, Volvo VDS-3 |
Je olej ACEA E7 plně přísadovaný, nebo low SAPS?
Obojí. Třída E7 předepisuje jen horní limit popela 2,0 %, a proto ji nesou plně přísadované oleje pro motory bez DPF i oleje s omezeným popelem, které prošly zkouškami E7 navíc k E9 nebo E6. Rozhoduje motor: starší tahač bez filtru pevných částic jezdí na ENI i-Sigma Performance E7 15W-40 nebo ENI i-Sigma Top 10W-40, vůz Euro 6 potřebuje olej řady i-Sigma Top MS. Ve smíšené flotile vyhrává právě Top MS, protože jedním olejem v každé viskozitě pokryjete obě skupiny vozů a nehrozí záměna.
| Viskozita | Plně přísadovaný (bez DPF) | Omezený popel (s DPF i bez něj) |
|---|---|---|
| 15W-40 | ENI i-Sigma Performance E7 15W-40 | ENI i-Sigma Top MS 15W-40 |
| 10W-40 | ENI i-Sigma Top 10W-40 (i E4), ENI i-Sigma Performance E4 10W-40 (i E4), ENI i-Sigma Universal 10W-40 (i A3/B4) | ENI i-Sigma Top MS 10W-40, ENI i-Sigma Special TMS 10W-40 |
| 10W-30 a 5W-30 | ENI i-Sigma Top 5W-30 (i E4) | ENI i-Sigma Top MS 10W-30, ENI i-Sigma Top MS 5W-30, ENI Sigma Special Top MS 5W-30 CZ |
Kterou viskozitu smíte použít, určuje návod; přehled podle viskozit najdete v kategorii motorové oleje pro nákladní auta.
Jaký je rozdíl mezi ACEA E7, A3/B4 a API CI-4?
ACEA E7 je třída pro těžké diesely nákladních vozů, autobusů a strojů, A3/B4 třída pro osobní a lehké užitkové motory; obě jsou plně přísadované a do motorů s DPF nepatří. API CI-4 je americká dieselová kategorie, která se na etiketě uvádí vedle E7. Jeden olej může nést všechny tři: ENI i-Sigma Universal 10W-40 má E7, A3/B4 i API CI-4, a proto pokryje kamiony, starší dodávky a stroje bez DPF jedné flotily. Dodávky s DPF potřebují třídu ACEA C, viz motorové oleje pro dodávky.
| ACEA E7 | ACEA A3/B4 | |
|---|---|---|
| Pro jaké motory | nákladní diesely, autobusy a stroje bez DPF | osobní a lehké užitkové motory bez DPF |
| Sulfátový popel | do 2,0 % | do 1,6 % |
| HTHS | nejméně 3,5 mPa·s | nejméně 3,5 mPa·s |
| Kategorie API, která se uvádí vedle | API CI-4 (diesel) | API SL nebo SN (benzin) |
Oleje ACEA E7 pro flotilu: normy MB, MAN, Volvo a Renault
Oleje s třídou E7 se liší hlavně normami výrobců. Flotilu starších vozů bez DPF pokryje ENI i-Sigma Performance E7 15W-40 nebo ENI i-Sigma Universal 10W-40, flotilu Euro 6 oleje řady Top MS; tabulka ukazuje, která norma je schválením a která deklarací v listu. Kombinaci pro vaše vozy ukáže vyhledávač v kategorii motorové oleje podle normy výrobce.
| Olej | Normy výrobců (tučně schválení) |
|---|---|
| ENI i-Sigma Top MS 5W-30syntetický, low SAPS | MB 228.51, MB 228.52, MAN M 3677, MAN M 3477, MAN M 3775, Volvo VDS-4.5, Renault RLD-3, Mack EO-S-4.5, Deutz DQC IV-18 LA, MTU typ 3.1, DAF PSQL 2.1 E LD, Scania LDF-4, Cummins CES 20086, Caterpillar ECF-3 |
| ENI i-Sigma Top MS 10W-40syntetická technologie, low SAPS | MB 228.51, MB 228.52, MAN M 3775, MAN M 3477, Volvo VDS-4.5, Renault RLD-3, Mack EO-S-4.5, Deutz DQC IV-18 LA, MTU typ 3.1, Cummins CES 20086, Caterpillar ECF-3 |
| ENI i-Sigma Top MS 10W-30syntetický, snížený obsah popela | MB 228.31, MAN M 3575, MAN M 3775, Volvo VDS-4.5, Renault RLD-3, Mack EO-S-4.5, Deutz DQC III-18 LA, MTU typ 2.1, Cummins CES 20086 |
| ENI i-Sigma Top MS 15W-40syntetická technologie, snížený obsah popela | MB 228.31, MAN M 3575, MAN M 3775, Volvo VDS-4.5, Renault RLD-3, Mack EO-S-4.5, Deutz DQC III-18 LA, Cummins CES 20086, Caterpillar ECF-1a, ECF-2 |
| ENI Sigma Special Top MS 5W-30 CZsyntetická technologie, low SAPS | MB 228.31, MB 228.51, MB 228.52, MAN M 3477, MAN M 3677, MAN M 3775, Volvo VDS-4.5, Renault RLD-3 |
| ENI i-Sigma Special TMS 10W-40syntetická technologie, low SAPS | MB 228.51, MAN M 3477, MAN M 3271-1, Volvo VDS-3, Renault RLD-2, Mack EO-N, Deutz DQC IV-10 LA, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077 |
| ENI i-Sigma Performance E7 15W-40 | MB 228.3, MAN M 3275-1, Volvo VDS-3, Renault RLD-2, Mack EO-N, Deutz DQC III-18, MTU typ 2, Caterpillar ECF-1a, ECF-2 |
| ENI i-Sigma Performance E4 10W-40syntetická technologie | MB 228.3, MAN M 3277, MAN M 3377, MTU typ 3 |
| ENI i-Sigma Top 10W-40syntetická technologie | MB 228.5, MAN M 3277, Volvo VDS-3, Renault RLD-2, Mack EO-N, Deutz DQC III-18, Cummins CES 20078 |
| ENI i-Sigma Top 5W-30syntetický | MB 228.5, MAN M 3277, Volvo VDS-3, Renault RLD-2, Mack EO-N, Scania LDF-3, Deutz DQC IV-18, MTU typ 3, Cummins CES 20077 |
| ENI i-Sigma Universal 10W-40syntetická technologie | MB 228.3, MB 229.1, MAN M 3275-1, Volvo VDS-3, Renault RLD-2, Mack EO-N, Cummins CES 20076, 20077, 20078 |
Čím nahradit olej ACEA E7?
Náhradu vybírejte podle třídy ACEA, viskozity a norem výrobce na etiketě, ne podle značky. Najděte na zadní etiketě dosavadního oleje zápis E7, viskozitu a normy jako MB 228.3, MAN M 3275 nebo Volvo VDS-3 a vyberte olej ENI se stejnými údaji. Olej 15W-40 bez DPF nahradí ENI i-Sigma Performance E7 15W-40, olej 10W-40 ENI i-Sigma Universal 10W-40 nebo ENI i-Sigma Top 10W-40. Má-li etiketa vedle E7 i E9 nebo E11, jde o olej pro motor s DPF a náhradou je řada Top MS. Název dosavadního oleje nám stačí poslat e-mailem, normy dohledáme.
| Na etiketě dosavadního oleje | Olej ENI s ACEA E7 |
|---|---|
| ACEA E7 a MB 228.3 nebo MAN M 3275 | ENI i-Sigma Performance E7 15W-40, ENI i-Sigma Universal 10W-40 (schválení MB 228.3, MAN M 3275 splňuje podle listu) |
| ACEA E7 a Volvo VDS-3 nebo Renault RLD-2 | ENI i-Sigma Performance E7 15W-40, ENI i-Sigma Universal 10W-40, ENI i-Sigma Top 10W-40 (schválení Volvo a Renault Trucks) |
| ACEA E7 a A3/B4 | ENI i-Sigma Universal 10W-40 |
| ACEA E7 a Deutz DQC III-18 | ENI i-Sigma Performance E7 15W-40, ENI i-Sigma Top 10W-40 (schválení Deutz) |
| ACEA E7 a E9 nebo E11 (API CK-4) | oleje řady i-Sigma Top MS z kategorie ACEA E9 |
| ACEA E7 a E4 | oleje z kategorie ACEA E4 |
Časté dotazy k oleji ACEA E7
Balení oleje ACEA E7.
V jakém balení je olej ACEA E7?
Většinu olejů E7 prodáváme v kanystru 20 l, baleních 60 l a 205 l a v IBC 1 000 l; ENI i-Sigma Performance E7 15W-40, ENI i-Sigma Universal 10W-40 a oleje Top MS 5W-30, 10W-30 a 10W-40 také v kartonu 4 × 5 l. Přesná balení najdete v tabulce nahoře. Sud ENI má 205 l, ne 208 l.
Potřebujete ověřit správný olej?
Pošlete nám typ vozidla, motoru a normu z návodu, případně seznam vozidel ve flotile. Ověříme, který olej ENI předpis splňuje.
Související kategorie
Obsah kategorie zkontroloval Ing. Stanislav Pšenička, odborný konzultant Oleje.Pro s více než 30 lety praxe v oboru olejů a maziv. Obsah zpracoval Ondřej Pšenička. Jak vzniká odborný obsah Oleje.Pro →
