Motorové oleje ACEA E8 pro nákladní vozidla
Naše nabídka motorových olejů ACEA E8
Prodáváme motorový olej ACEA E8 pro nákladní vozidla a stroje s motory Euro 6 v prodlouženém intervalu výměny. Třídu E8 podle technického listu splňují tři low SAPS oleje ENI: ENI i-Sigma Top MS 5W-30 se schválením MB 228.51, MAN M 3677 a Volvo VDS-4.5, ENI i-Sigma Top MS 10W-40 se schválením MB 228.51, MAN M 3775 a Volvo VDS-4.5 a pro flotily v sudu 205 l nebo IBC ENI Sigma Special Top MS 5W-30 CZ. Dodáváme od kartonu 4 × 5 l po IBC 1 000 l.
Níže najdete všechna balení tří olejů. Pod výpisem produktů je srovnání podle technických listů, další normy výrobců pro smíšené flotily, rozdíl mezi třídami E8 a E6 a tabulka náhrad za oleje jiných značek.
Prodloužený interval s E8, nebo běžný s E11? Pošlete nám normu ze servisní knížky na decuma.oleje@seznam.cz nebo zavolejte na 603 456 762 a olej vybereme podle motoru. Dopravcům s odběrem od 60 l nebo při pravidelném nákupu připravíme individuální cenu.
Řazení produktů
Výpis produktů
Ovládací prvky výpisu
Oleje ENI s ACEA E8
| Olej | Stav třídy ACEA E8 | Třídy ACEA / API | Viskozita 100 °C (mm²/s) | Číslo alkality BN | Popel (SAPS) | Balení |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ENI i-Sigma Top MS 5W-30syntetický, low SAPS | splňuje podle listu | ACEA E6, E7, E8, E9, E11 · API CK-4, SN, SN PLUS · JASO DH-2 | 12,0 | 10,2 | low SAPS | 4 × 5 l, 20 l, 60 l, 205 l, 1 000 l |
| ENI i-Sigma Top MS 10W-40syntetická technologie, low SAPS | splňuje podle listu | ACEA E6, E7, E8, E9, E11 · API CK-4, CJ-4 · JASO DH-2 | 14,8 | 9,1 | low SAPS | 4 × 5 l, 20 l, 60 l, 205 l, 1 000 l |
| ENI Sigma Special Top MS 5W-30 CZsyntetická technologie, low SAPS | splňuje podle listu | ACEA E6, E7, E8, E9, E11 | 11,9 | 10,1 | low SAPS | 205 l, 1 000 l |
Stav „schválení“ znamená, že olej je na seznamu schválených olejů výrobce; „splňuje podle listu“ znamená deklaraci ENI v technickém listu. V tabulce dalších norem je schválení tučně.
Co znamená třída ACEA E8?
ACEA E8 je třída motorových olejů pro těžké diesely z vydání ACEA 2022. Nahradila třídu E6: je to low SAPS olej s nejvýše 1,0 % sulfátového popela a přísnými limity fosforu a síry, určený pro motory s filtrem pevných částic a SCR, které jezdí v prodlouženém intervalu výměny. Od E6 se liší novějšími a přísnějšími motorovými zkouškami, chemické limity zůstaly. Typické normy výrobců na úrovni E8 jsou MB 228.51 a MAN M 3477. Oleje ENI s E8 uvádějí zároveň E6, E7, E9 a E11, takže je nalijete i tam, kde servisní knížka zmiňuje starší třídu.
Další normy olejů s ACEA E8
Kombinace norem pro smíšenou flotilu najdete i v nástroji v kategorii motorové oleje podle normy výrobce.
| Olej | Další normy výrobců (tučně schválení) |
|---|---|
| ENI i-Sigma Top MS 5W-30syntetický, low SAPS | MB 228.51, MB 228.52, MAN M 3677, Volvo VDS-4.5, Renault RLD-3, Mack EO-S-4.5, Deutz DQC IV-18 LA, MTU typ 3.1, MAN M 3477, M 3775, DAF PSQL 2.1 E LD, Scania LDF-4, Cummins CES 20086, Caterpillar ECF-3, Detroit Diesel 93K222 |
| ENI i-Sigma Top MS 10W-40syntetická technologie, low SAPS | MB 228.51, MB 228.52, Volvo VDS-4.5, MAN M 3775, Renault RLD-3, Mack EO-S-4.5, Deutz DQC IV-18 LA, MTU typ 3.1, MAN M 3477, Cummins CES 20086, Caterpillar ECF-3, Detroit Diesel 93K222 |
| ENI Sigma Special Top MS 5W-30 CZsyntetická technologie, low SAPS | MB 228.31, MB 228.51, MB 228.52, MAN M 3477, M 3677, M 3775, Volvo VDS-4.5, Renault RLD-3 |
Jaký je rozdíl mezi ACEA E8 a E6?
ACEA E8 je nástupce třídy E6 z vydání ACEA 2022. Obě jsou low SAPS třídy pro prodloužený interval s nejvýše 1,0 % sulfátového popela a stejnými limity fosforu a síry; E8 navíc prošla novějšími a přísnějšími motorovými zkouškami. Oleje ENI s E8 uvádějí i E6, obráceně to neplatí: pokud výrobce výslovně vyžaduje E8, olej jen s E6 nestačí. Dopravce s Actrosy Euro 6 na prodlouženém intervalu MB 228.51 tak vybírá z této kategorie; vozy se starším předpisem E6 najdou olej v kategorii ACEA E6, kde je i Special TMS 10W-40 se schválením Volvo VDS-3.
| ACEA E6 | ACEA E8 | |
|---|---|---|
| Vydání ACEA | starší vydání, dnes nahrazena | 2022, platná |
| Motorové zkoušky | starší | novější a přísnější |
| Kategorie | ACEA E6 | tato kategorie |
E8 a E11 na jedné etiketě znamená olej pro prodloužený i běžný interval; vztah E11 k E9 rozebírá kategorie ACEA E11.
Čím nahradit olej ACEA E8?
Náhradu vybírejte podle třídy ACEA, viskozity a norem výrobce na etiketě, ne podle značky. Ať máte v motoru olej Castrol, Shell, Mobil nebo jiný, najděte na zadní etiketě třídu E8 (případně E6) a normy výrobců vozidel a vyberte olej ENI se stejnými údaji. Když má olej zároveň pokrýt normu dalšího vozu ve flotile, vyberte v tabulce ten, který má obě. Pro běžný interval v 10W-30 vyberte ENI i-Sigma Top MS 10W-30 s třídami E11 a E9.
| Na etiketě dosavadního oleje | Olej ENI s ACEA E8 |
|---|---|
| ACEA E8 v 5W-30 | ENI i-Sigma Top MS 5W-30, v sudu 205 l a IBC také ENI Sigma Special Top MS 5W-30 CZ |
| ACEA E8 v 10W-40 | ENI i-Sigma Top MS 10W-40 |
| ACEA E8 a MB 228.51 nebo 228.52 | ENI i-Sigma Top MS 5W-30 (schválení MB) |
| ACEA E8 a Volvo VDS-4.5 nebo Renault RLD-3 | ENI i-Sigma Top MS 5W-30, ENI i-Sigma Top MS 10W-40 (schválení Volvo a Renault) |
| ACEA E8 a MAN M 3677 | ENI i-Sigma Top MS 5W-30 (schválení MAN) |
| ACEA E8 a MAN M 3775 | ENI i-Sigma Top MS 10W-40 (schválení MAN) |
| ACEA E8 a Scania LDF-4 | ENI i-Sigma Top MS 5W-30 (splňuje podle listu) |
Normu na etiketě nenajdete? Pošlete nám název dosavadního oleje nebo typ vozu či stroje a ověříme, který olej ENI má stejné normy.
Časté dotazy k oleji ACEA E8
Záměna za C3 a balení oleje ACEA E8.
Mohu místo oleje ACEA E8 použít olej C3?
Ne. C3 je třída pro osobní a lehké užitkové motory bez zkoušek těžkých dieselů a bez ověřené výdrže pro prodloužený interval nákladního motoru. Rozdíl rozebíráme v kategorii ACEA E9.
V jakém balení je olej ACEA E8?
ENI i-Sigma Top MS 5W-30 a ENI i-Sigma Top MS 10W-40 dodáváme v kartonu 4 × 5 l, v kanystru 20 l, v balení 60 l, v sudu 205 l a v IBC 1 000 l. ENI Sigma Special Top MS 5W-30 CZ je jen v sudu 205 l a v IBC 1 000 l.
Potřebujete ověřit správný olej?
Pošlete nám typ vozidla, motoru a normu z návodu, případně seznam vozidel ve flotile. Ověříme, který olej ENI předpis splňuje.
Související kategorie
Obsah kategorie zkontroloval Ing. Stanislav Pšenička, odborný konzultant Oleje.Pro s více než 30 lety praxe v oboru olejů a maziv. Obsah zpracoval Ondřej Pšenička. Jak vzniká odborný obsah Oleje.Pro →
