Motorové oleje MB 228.3 / DTFR 15B110
Motorové oleje MB 228.3 / DTFR 15B110 slouží k výběru náplně pro dieselové motory Mercedes-Benz Trucks, které vyžadují tento předpis. Jde o jinou skupinu než nízkopopelnaté oleje MB 228.31: poslední číslice proto při nákupu nesmí chybět. [1]
Vysvětlení níže propojuje normu s jejím použitím, srovnává příbuzné předpisy a ukazuje kontrolu před nákupem. U konkrétního oleje vždy ověřte celou obchodní řadu, požadovanou SAE a doloženou specifikaci.
Řazení produktů
Výpis produktů
Ovládací prvky výpisu
Co znamená MB 228.3 / DTFR 15B110?
MB 228.3 je známé starší označení předpisu, kterému v systému Daimler Truck odpovídá DTFR 15B110. Tato skupina je spojena s klasickými vícerozsahovými oleji pro nákladní dieselové motory; například technický list i-Sigma Universal 10W-40 uvádí DTFR 15B110 spolu s ACEA E7 a API CI-4. [1] [2] [3]
Pro jaké motory je tento předpis určený?
Tuto větev použijte, když servisní dokumentace motoru požaduje MB 228.3. Je typická pro řadu starších nákladních aplikací. Samotné stáří vozidla ale není důkazem: i starší vůz mohl mít jiný emisní systém, jiný motor nebo odlišný servisní režim. Pro motor s požadavkem na nízkopopelnatou náplň nestačí podobný název MB 228.31 zaměnit za 228.3. [1] [2] [3]
Proč v této skupině potkáte 15W-40 i 10W-40?
Předpis výrobce a SAE viskozita popisují odlišné věci. Oleje se mohou lišit nízkoteplotními vlastnostmi, ale musí současně odpovídat požadavku motoru. Není správné koupit jakýkoli 15W-40 a normu MB předpokládat. V technickém listu musí sedět obchodní název, SAE i deklarace specifikace. [1] [2] [3]
Co ověřit u staršího vozidla s neúplnou historií?
Nejdříve identifikujte skutečný motor a předepsanou náplň. Označení na starém servisním štítku je užitečná stopa, ne úplná dokumentace. Pokud štítek říká jen „diesel 10W-40“, požadavek MB 228.3 tím potvrzený není. Zaznamenejte také přítomnost případně dodatečně instalovaného systému následného zpracování výfukových plynů. [1] [2] [3]
Jak se MB 228.3 / DTFR 15B110 liší od příbuzných norem?
Rozhoduje rozdílný předpis a jeho použití, nikoli podobnost čísel. Následující srovnání ukazuje, které záměny mají při nákupu největší praktický význam. Souběžné splnění více norem je vlastností konkrétního oleje a musí být doložené.
Přehled porovnává účel a požadavky; nevyjadřuje automatickou zaměnitelnost olejů. [1] [2] [3]
Praktický příklad: jak předejít chybné objednávce
Dílna má na skladě dva oleje 15W-40. Jeden uvádí jen API CI-4, druhý také požadovaný předpis MB/DTFR. Samotná stejná viskozita neumožňuje první olej označit za náhradu druhého. Vhodnost se posuzuje podle celého předpisu, ne podle ceny litru.
Jaké chyby při výběru nejčastěji přehlédnete?
U MB 228.3 / DTFR 15B110 má smysl hlídat zejména následující záměny. Kontrola těchto bodů je užitečnější než obecné rozhodování podle ceny, značky nebo samotné viskozity.
- Vynechání poslední číslice a záměna 228.3 za 228.31.
- Převzetí specifikace z jiného oleje stejné viskozity nebo podobné řady.
- Přidělení delšího intervalu jen podle vyššího čísla jiné normy.
Jak vybrat olej podle MB 228.3 / DTFR 15B110 krok za krokem?
Nejdříve potvrďte, že motor vyžaduje MB 228.3 / DTFR 15B110; potom porovnejte přesný výrobek, viskozitu a podmínky servisu. V opačném pořadí se snadno vybere známý olej, pro který se teprve dodatečně hledá zdůvodnění. Při objednávce si uložte fotografii předpisu i označení zvoleného oleje.
Znamená správná norma automaticky dlouhý výměnný interval?
Ne. Olej MB 228.3 / DTFR 15B110 je pouze jednou z podmínek pro předepsaný servisní interval. Stejný olej může mít odlišný interval v dálkovém tahači, rozvážkovém voze nebo vozidle s dlouhým chodem na místě. Rozhoduje motor, režim práce a konkrétní servisní tabulka; údaj na obalu není univerzální počet kilometrů.
Proč sledovat také motohodiny a provozní režim?
Kilometry nevystihují veškerou práci motoru. Pro evidenci servisu je užitečné zaznamenat i dlouhé volnoběhy, práci s pomocným pohonem, krátké trasy a opakované studené starty. Zda se tyto okolnosti promítnou do kratšího intervalu, stanoví výrobce nebo vyhodnocení servisu; samotný nákup dražšího oleje omezení neruší.
Časté otázky: MB 228.3 / DTFR 15B110
Následující odpovědi řeší situace při nákupu a servisu. K rozhodnutí o konkrétní náplni je vždy potřeba celý předepsaný kód a dokumentace příslušného agregátu.
Související normy a další výběr
Odkazy vedou k příbuzným předpisům a k nadřazenému rozcestníku. Srovnání pomáhá poznat rozdíl; samo o sobě neuděluje souhlas k použití jiné normy.
Užitečné články k výběru oleje
Články rozvádějí obecné principy. Jejich příklady pro osobní auta nepřenášejte automaticky na nákladní motor ani na jinou normu.
Nejste si jistí normou pro svůj motor?
Pošlete nám značku a model vozidla, rok výroby, přesné označení motoru, informaci o DPF a fotografii olejového předpisu. Pomůžeme porovnat požadavek s dokumentací konkrétního oleje ENI / AGIP. Přesný předpis je lepší vodítko než samotný model vozidla, známá viskozita nebo fotografie přední etikety.
Odborné zdroje a rozsah informací
Vycházíme z níže uvedených předpisů a technických podkladů. Příklady výrobků dokládají konkrétní kombinaci údajů, nikoli schválení celé značky. Výběr pro vozidlo i dodávanou variantu oleje je nutné ověřit samostatně.
- Daimler Truck – předpisy motorových olejů. Oficiální rozdělení listů DTFR a odkazy na aplikační přehledy a seznamy výrobků.
- Chevron / Texaco – přechod od MB k DTFR. Vysvětlení nového systému předpisů Daimler Truck; změna označení není sama schválením libovolného výrobku.
- Enilive – i-Sigma Universal 10W-40, technický list. Doložený příklad ACEA E7, MAN meets M 3275-1, DTFR 15B110, Volvo VDS-3 a Renault RLD-2. PDS rozlišuje typy deklarací.
