Motorové oleje MB 228.3 / DTFR 15B110
Naše nabídka motorových olejů MB 228.3 / DTFR 15B110
Prodáváme motorové oleje MB 228.3 / DTFR 15B110 pro nákladní vozidla, autobusy a stroje Mercedes-Benz bez filtru pevných částic, které jezdí běžný interval výměny. ENI i-Sigma Performance E7 15W-40 má schválení MB 228.3 a navíc Volvo VDS-3 a Renault RLD-2. Ve viskozitě 10W-40 jsou tu ENI i-Sigma Performance E4 10W-40 a ENI i-Sigma Universal 10W-40, oba také se schválením MB 228.3; Universal podle listu splňuje i MB 229.1 pro osobní auta. Balení začínají kartonem 4 × 5 l a končí kontejnerem IBC 1 000 l.
Níže najdete všechna balení tří olejů. Pod výpisem produktů porovnáte jejich technické listy a další normy pro smíšenou flotilu, uvidíte, proč olej 228.3 nepatří do motoru s listem 228.31, a najdete náhradu za olej jiné značky.
Axory a starší Atega bez DPF jezdí na listu 228.3 nejčastěji. Typ motoru nám pošlete na decuma.oleje@seznam.cz nebo zavolejte na 603 456 762 a list vám potvrdíme. Od 60 l nebo při pravidelném odběru připravíme individuální cenu.
Řazení produktů
Výpis produktů
Ovládací prvky výpisu
Oleje ENI s normou MB 228.3 / DTFR 15B110
| Olej | Stav normy MB 228.3 | Třídy ACEA / API | Viskozita 100 °C (mm²/s) | Číslo alkality BN | Popel (SAPS) | Balení |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ENI i-Sigma Performance E7 15W-40 | schválení | ACEA E7, E5, E3, B3 · API CI-4, CH-4, SL | 14,5 | 9,1 | full SAPS | 4 × 5 l, 20 l, 60 l, 205 l, 1 000 l |
| ENI i-Sigma Performance E4 10W-40syntetická technologie | schválení | ACEA E4, E7 | 14,3 | 12,3 | full SAPS | 20 l, 205 l |
| ENI i-Sigma Universal 10W-40syntetická technologie | schválení | ACEA A3/B3, A3/B4, E7 · API CI-4 · JASO DH-1 | 14,5 | 10,5 | full SAPS | 4 × 5 l, 20 l, 60 l, 205 l, 1 000 l |
Stav „schválení“ znamená, že olej je na seznamu schválených olejů výrobce; „splňuje podle listu“ znamená deklaraci ENI v technickém listu. V tabulce dalších norem je schválení tučně.
Co znamená norma MB 228.3 / DTFR 15B110?
MB 228.3 je list Mercedes-Benz pro plně přísadovaný olej na úrovni ACEA E7, určený motorům bez filtru pevných částic s běžným intervalem výměny, jaké mají například Axor nebo starší Atego s motorem Euro 3 až V. Daimler Truck ho dnes vede pod kódem DTFR 15B110, technicky jde o stejný list. Pro prodloužený interval bez DPF existuje MB 228.5, motory s filtrem pevných částic potřebují olej s omezeným obsahem popela podle listu 228.31, 228.51 nebo 228.52. Oleje v této kategorii normu splňují podle technického listu, schválení Mercedes-Benz nemají.
Další normy olejů s MB 228.3 / DTFR 15B110
Pro flotilu s více značkami vyberte olej, který pokryje normy všech vozidel. Kombinace norem najdete i ve vyhledávači v kategorii motorové oleje podle normy výrobce.
| Olej | Další normy výrobců (tučně schválení) |
|---|---|
| ENI i-Sigma Performance E7 15W-40 | Volvo VDS-3, Renault RLD-2, Mack EO-N, Deutz DQC III-18, MTU typ 2, MAN M 3275-1 |
| ENI i-Sigma Performance E4 10W-40 | MAN M 3277 / 3377, MTU typ 3 |
| ENI i-Sigma Universal 10W-40 | Volvo VDS-3, Renault RLD-2, Mack EO-N, MAN M 3275-1, MB 229.1, Cummins CES 20076, 20077 a 20078 |
Jaký je rozdíl mezi MB 228.3 a MB 228.31?
MB 228.31 není novější verze listu 228.3, ale samostatný list pro motory s úpravou spalin. Čísla se liší jedinou číslicí, oleje ale zásadně: olej MB 228.3 je plně přísadovaný a do motoru s filtrem pevných částic nepatří, protože by ho postupně zanášel popelem. Olej MB 228.31 má obsah popela omezený na 1,0 % a odpovídá ACEA E9 a API CJ-4. Pokud motor předepisuje 228.31, olej 228.3 nepoužívejte; opačná záměna je možná jen tam, kde ji předpis provozních hmot pro váš motor výslovně uvádí.
| MB 228.3 / DTFR 15B110 | MB 228.31 / DTFR 15C100 | |
|---|---|---|
| Obsah popela | full SAPS, úroveň ACEA E7 | nejvýše 1,0 %, úroveň ACEA E9 a API CJ-4 |
| Pro jaké motory | bez filtru pevných částic, typicky Euro 3 až V | s filtrem pevných částic a katalyzátory |
| Interval výměny | běžný | běžný |
| Oleje ENI | i-Sigma Performance E7 15W-40, i-Sigma Performance E4 10W-40, i-Sigma Universal 10W-40 | i-Sigma Top MS 10W-30, i-Sigma Top MS 15W-40, Sigma Special Top MS 5W-30 CZ |
Oleje s listem 228.31 najdete v kategorii Motorové oleje MB 228.31 / DTFR 15C100.
Čím nahradit olej MB 228.3 / DTFR 15B110?
Náhradu vybírejte podle listu na etiketě, ne podle značky oleje. Na obalu nebo v technickém listu dosavadního oleje najděte označení MB 228.3, MB-Approval 228.3 nebo DTFR 15B110 a zvolte olej ENI se stejným listem a ve stejné viskozitě. Pokud jste dosud doplňovali olej 15W-40 s listem 228.3, sáhněte rovnou po ENI i-Sigma Performance E7 15W-40. Přejít přitom na prodloužený interval jen výměnou oleje nejde: ten platí pouze s listem, pro který ho předpis provozních hmot u vašeho motoru povoluje.
| Na etiketě dosavadního oleje | Olej ENI se stejným listem |
|---|---|
| MB 228.3, 15W-40 | ENI i-Sigma Performance E7 15W-40 |
| MB 228.3, 10W-40 | ENI i-Sigma Performance E4 10W-40 nebo ENI i-Sigma Universal 10W-40 |
| MB 228.3 a zároveň ACEA A3/B4 nebo MB 229.1 (jeden olej i pro osobní auta bez DPF) | ENI i-Sigma Universal 10W-40 |
| MB 228.5 (prodloužený interval) | oleje v kategorii MB 228.5 / DTFR 15B120 |
List MB na etiketě nenajdete? Pošlete nám název dosavadního oleje nebo typ motoru a ověříme, který olej ENI má stejný list.
Časté dotazy k oleji MB 228.3 / DTFR 15B110
Rozdíl proti 228.5, olej 15W-40 v zimě a balení.
Jaký je rozdíl mezi MB 228.3 a 228.5?
MB 228.5 je pro prodloužený interval (úroveň ACEA E4), 228.3 pro běžný (E7); oba listy jsou pro motory bez DPF. Podrobné srovnání najdete v kategorii MB 228.5 / DTFR 15B120.
Je olej MB 228.3 15W-40 vhodný i do zimy?
Pro tahač, který v zimě stojí venku, je jistější 10W-40, se kterým motor nastartuje i ve větším mrazu. Ve viskozitě 10W-40 máte i-Sigma Performance E4 nebo i-Sigma Universal.
Prodáváte olej MB 228.3 v sudu 208 l?
Sudy ENI mají objem 205 l, ne 208 l. V tomto sudu dodáváme všechny tři oleje s listem MB 228.3.
Potřebujete ověřit správný olej?
Pošlete nám typ vozidla, motoru a normu z návodu, případně seznam vozidel ve flotile. Ověříme, který olej ENI předpis splňuje.
Související kategorie
Obsah kategorie zkontroloval Ing. Stanislav Pšenička, odborný konzultant Oleje.Pro s více než 30 lety praxe v oboru olejů a maziv. Obsah zpracoval Ondřej Pšenička. Jak vzniká odborný obsah Oleje.Pro →
