Specializace od roku 1994
Oleje a maziva ENI a AGIP jsou naše hlavní zaměření. Známe jejich normy, schválení i použití v praxi.
ENI i-Sigma Universal 10W-40 1000L je motorový olej pro těžce zatížené dieselové motory užitkových, nákladních a pracovních vozidel. Produkt se používá pro smíšené flotily, dieselové i vybrané benzinové motory užitkových vozidel podle ACEA/API/OEM požadavků. Má schválení Volvo VDS-3, Renault RLD-2 a Mack EO-N a splňuje MB 228.3/229.1, MAN M 3275-1, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078 a ACEA E7.
ENI i-Sigma Universal 10W-40 1000L je vícerozsahový motorový olej určený pro vznětové motory užitkových, nákladních, rozvozových a dalších vozidel pracujících v náročných provozních podmínkách. Je vhodný především pro přeplňované dieselové motory, ale lze jej použít také v atmosférických vznětových motorech, pokud odpovídá požadavkům výrobce.
Olej je navržený pro dlouhé intervaly výměny podle požadavků výrobce vozidla nebo motoru a pro provoz, kde je důležitá ochrana motoru, čistota pístů, stabilní mazání, neutralizace kyselých produktů spalování a spolehlivý chod i při vyšším zatížení.
| Produkt | ENI i-Sigma Universal 10W-40 1000L |
| Typ produktu | motorový olej pro užitková vozidla a těžce zatížené dieselové motory |
| Viskozita | 10W-40 |
| Schválení | Volvo VDS-3, Renault RLD-2, Mack EO-N |
| Splňuje | MB 228.3/229.1, MAN M 3275-1, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, ACEA E7 |
| Vhodné použití | smíšené flotily, dieselové i vybrané benzinové motory užitkových vozidel podle ACEA/API/OEM požadavků |
| Balení | 1000L |
ENI i-Sigma Universal 10W-40 je vhodný pro dieselové motory užitkových a nákladních vozidel, kde výrobce požaduje olej SAE 10W-40 se specifikacemi jako API CI-4, ACEA E7 nebo odpovídajícími schváleními výrobců motorů a vozidel.
Tento olej není primárně určený jako low SAPS olej pro nejmodernější dieselové motory s citlivými emisními systémy, pokud výrobce vyžaduje jinou normu. U vozidel s DPF, SCR nebo novějšími emisními systémy vždy ověřte přesnou specifikaci v manuálu vozidla.
U vznětových motorů pracujících v náročných podmínkách vznikají při spalování saze, kyselé produkty a další nečistoty. Motorový olej proto musí nejen mazat, ale také pomáhat udržovat nečistoty v suspenzi, omezovat tvorbu úsad a neutralizovat kyselé složky vznikající během provozu.
ENI i-Sigma Universal 10W-40 využívá detergentně-disperzantní vlastnosti, které pomáhají udržovat písty v čistotě a snižovat riziko tvorby škodlivých úsad v klikové skříni. To je důležité zejména u motorů s vyšším zatížením, delšími výměnnými intervaly a pravidelným provozem.
Označení 10W-40 popisuje chování oleje při nízkých a vysokých teplotách. První část 10W souvisí s vlastnostmi oleje při studeném startu. Druhé číslo 40 označuje viskozitu oleje při provozní teplotě motoru.
Viskozita 10W-40 je častá u dieselových motorů užitkových a nákladních vozidel, kde výrobce požaduje stabilní ochranu při zatížení a zároveň dobré celoroční použití. Samotná viskozita však nestačí — vždy je nutné sledovat také normu a schválení výrobce motoru.
Více o viskozitách najdete také v článku Jak se vyznat ve viskozitách motorových olejů.
Přehled norem a schválení podle aktuálního technického listu výrobce pro ENI i-Sigma Universal 10W-40. Schválení výrobce znamená, že olej prošel schvalovacím řízením a výrobce vozu nebo stroje ho vede na svém seznamu. Splňuje znamená, že výrobce oleje deklaruje splnění požadavků normy.
| Norma / specifikace | Podle technického listu |
|---|---|
| Mack EO-N | schválení výrobce |
| Renault Trucks RLD-2 | schválení výrobce |
| Volvo VDS-3 | schválení výrobce |
| ACEA A3/B3, A3/B4 | splňuje |
| ACEA E7 | splňuje |
| API CI-4 | splňuje |
| Allison C-4 | splňuje |
| Cummins CES 20076, 20077, 20078 | splňuje |
| Detroit Diesel 93K215 | splňuje |
| Deutz DQC III-18 | splňuje |
| Global DHD-1 | splňuje |
| JASO DH-1 | splňuje |
| MAN M 3275-1 | splňuje |
| MB 229.1 | splňuje |
| MTU Typ 2 | splňuje |
| DTFR 15B110 (MB 228.3) | splňuje |
Pokud motor předepisuje jinou normu, vyberte olej podle ní. Viskozita je stejná, liší se schválení:
| Olej ENI | Hlavní třída a normy |
|---|---|
| ENI i-Sigma Performance E4 10W-40 | MB 228.3, MAN M 3277/3377, ACEA E4/E7 |
| ENI i-Sigma Special TMS 10W-40 | Volvo VDS-3, Renault RLD-2, Mack EO-N, MB 228.51, MAN M 3271-1/3477, ACEA E6/E7/E9 |
| ENI i-Sigma top 10W-40 | Volvo VDS-3, MAN M 3277, Renault RLD-2, Mack EO-N, Deutz DQC III-18, MTU typ 3, MB 228.5, Cummins CES 20078, ACEA E4/E7 |
| ENI i-Sigma top MS 10W-40 | Volvo VDS-4.5, MAN M 3775, Renault RLD-3, Mack EO-S-4.5, Deutz DQC IV-18 LA, MTU typ 3.1, MB 228.51/228.52, MAN M 3477, ACEA E6/E7/E8/E9/E11 |
Velkoobjemové balení 1000L je určeno pro průmyslové provozy, centrální údržbu a dlouhodobou pravidelnou spotřebu.
Před objednáním zkontrolujte skladovací podmínky, očekávanou spotřebu a způsob aplikace. Uvedená velikost balení nemění technickou specifikaci produktu ENI i-Sigma Universal 10W-40.
ENI i-Sigma Universal 10W-40 – katalogový list PDF
Originální technický list výrobce Eni (PDF)
Další oleje se stejným určením najdete v kategoriích: Motorové oleje pro nákladní auta 10W-40, Motorové oleje 10W-40, Motorové oleje pro dodávky 10W-40, Motorové oleje pro traktory a stavební stroje.
Pokračovat můžete také na: Olejová poradna, Jak se vyznat ve viskozitách motorových olejů.
Pošlete nám značku, model, motorizaci, rok výroby a požadovanou specifikaci z manuálu. Pomůžeme vám ověřit, zda je ENI i-Sigma Universal 10W-40 1000L se zvolenou třídou 10W-40 pro váš motor vhodný.
Při výběru tohoto produktu mohou pomoci také následující články z Olejové poradny.
Technické údaje zkontroloval Ing. Stanislav Pšenička, odborný konzultant Oleje.Pro s více než 30 lety praxe v oboru olejů a maziv. Obsah zpracoval Ondřej Pšenička.
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
Oleje a maziva ENI a AGIP
Široký sortiment motorových, převodových, hydraulických a průmyslových olejů, maziv a provozních kapalin ENI pro osobní i nákladní auta, motocykly, zemědělskou a stavební techniku i průmysl. Řadám ENI a AGIP se věnujeme od roku 1994 a s výběrem rádi poradíme.
O značce
AGIP vznikla v roce 1926 jako italská státní naftařská společnost. V roce 1953 se stala součástí nově založené skupiny ENI, pod kterou se dnes oleje a maziva vyrábějí a prodávají.
Produkty se dlouho prodávaly pod značkou AGIP, dnes nesou název ENI. Proto se u některých řad setkáte s oběma jmény, například u převodových olejů Rotra.
Sortiment pokrývá motorové oleje řad i-Sint a i-Sigma, převodové, hydraulické a průmyslové oleje, plastická maziva i provozní kapaliny. Balení začínají u 1 l lahví a končí u 205 l sudů a 1000 l IBC kontejnerů.
Proč u nás
Oleje a maziva ENI a AGIP jsou naše hlavní zaměření. Známe jejich normy, schválení i použití v praxi.
Pomůžeme najít olej podle vozidla, normy výrobce nebo stroje, telefonicky i e-mailem.
Od 1 l lahví přes 20 l kanystry až po 205 l sudy a 1000 l IBC kontejnery pro servisy, dopravce a zemědělce.
Časté otázky
AGIP je původní značka skupiny ENI. Oleje a maziva, které se dříve prodávaly jako AGIP, dnes nesou název ENI. U některých řad, například převodových olejů Rotra, se ještě setkáte s oběma názvy.
Rozhoduje norma nebo schválení výrobce, například VW 507 00 nebo MB 229.51, a předepsaná viskozita ze servisní knížky. Pomůže výběr oleje podle vozidla nebo oleje podle normy výrobce.
Ano. Kromě 1 l a 4–5 l balení nabízíme 20 l kanystry, 60 l a 205 l sudy i 1000 l IBC kontejnery pro servisy, dopravce, zemědělce a průmyslové provozy.
Objednávky doručujeme do 2 pracovních dnů po celé České republice. Při nákupu od 2 500 Kč je doprava zdarma. Přehled možností najdete na stránce Doprava a platba.
Pošlete nám značku, model, motorizaci a rok výroby nebo typ stroje, ideálně i specifikaci z manuálu. Vhodný olej, mazivo nebo provozní kapalinu vám ověříme.