Motorové oleje Renault Trucks RLD-3
Naše nabídka motorových olejů Renault Trucks RLD-3
Prodáváme motorový olej Renault Trucks RLD-3 pro vozy Euro 6 s filtrem pevných částic a SCR. Schválení RLD-3 mají čtyři oleje ENI i-Sigma Top MS: low SAPS 5W-30 a 10W-40 a dále 10W-30 a 15W-40 se sníženým obsahem popela; všechny mají zároveň schválení Volvo VDS-4.5 a Mack EO-S-4.5. Pro velké flotily je v sudu 205 l a IBC ENI Sigma Special Top MS 5W-30 CZ, který normu splňuje podle listu. Dodáváme od kartonu 4 × 5 l po IBC 1 000 l.
Níže najdete všechna balení pěti olejů. Pod výpisem produktů je srovnání podle technických listů, další normy výrobců pro smíšené flotily, rozdíl proti starší normě RLD-2 a tabulka náhrad za oleje jiných značek.
Jezdíte s tahačem Euro 6 od Renault Trucks? Pošlete nám kód motoru a servisní plán na decuma.oleje@seznam.cz, nebo zavolejte na 603 456 762; řekneme vám, kterou viskozitu RLD-3 zvolit. Při odběru od 60 l nebo pravidelném nákupu připravíme individuální cenu.
Řazení produktů
Výpis produktů
Oleje ENI s normou Renault RLD-3
| Olej | Stav normy RLD-3 | Třídy ACEA / API | Viskozita 100 °C (mm²/s) | Číslo alkality BN | Popel (SAPS) | Balení |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ENI i-Sigma Top MS 5W-30syntetický, low SAPS | schválení | ACEA E6, E7, E8, E9, E11 · API CK-4, SN, SN PLUS · JASO DH-2 | 12,0 | 10,2 | low SAPS | 4 × 5 l, 20 l, 60 l, 205 l, 1 000 l |
| ENI i-Sigma Top MS 10W-40syntetická technologie, low SAPS | schválení | ACEA E6, E7, E8, E9, E11 · API CK-4, CJ-4 · JASO DH-2 | 14,8 | 9,1 | low SAPS | 4 × 5 l, 20 l, 60 l, 205 l, 1 000 l |
| ENI i-Sigma Top MS 10W-30syntetický, snížený obsah popela | schválení | ACEA E7, E9, E11 · API CK-4 · JASO DH-2 | 11,2 | 9,1 | snížený (E9, E11) | 4 × 5 l, 20 l, 60 l, 205 l, 1 000 l |
| ENI i-Sigma Top MS 15W-40syntetická technologie, snížený obsah popela | schválení | ACEA E7, E9, E11 · API CK-4, CJ-4, SN · JASO DH-2 | 14,8 | 9,7 | snížený (E9, E11) | 20 l, 60 l, 205 l, 1 000 l |
| ENI Sigma Special Top MS 5W-30 CZsyntetická technologie, low SAPS | splňuje podle listu | ACEA E6, E7, E8, E9, E11 | 11,9 | 10,1 | low SAPS | 205 l, 1 000 l |
Stav „schválení“ znamená, že olej je na seznamu schválených olejů výrobce; „splňuje podle listu“ znamená deklaraci ENI v technickém listu. V tabulce dalších norem je schválení tučně.
Co znamená norma Renault Trucks RLD-3?
Renault Trucks RLD-3 je norma pro motorové oleje s prodlouženým intervalem do motorů Euro 6 s filtrem pevných částic a SCR. Olej má nejvýše 1,0 % sulfátového popela, aby filtr zanášel co nejméně, a plnou HTHS nejméně 3,5 mPa·s; oleje ENI s touto normou mají zároveň API CK-4 a ACEA E11. Zkratka RLD znamená Renault Long Drain, trojka je generace normy. V technických listech ENI stojí RLD-3 ve dvojici s Volvo VDS-4.5 a Mack EO-S-4.5, protože Renault Trucks používá motory skupiny Volvo.
Další normy olejů s Renault RLD-3
| Olej | Další normy výrobců (tučně schválení) |
|---|---|
| ENI i-Sigma Top MS 5W-30syntetický, low SAPS | MB 228.51, MB 228.52, MAN M 3677, Volvo VDS-4.5, Mack EO-S-4.5, Deutz DQC IV-18 LA, MTU typ 3.1, MAN M 3477, MAN M 3775, DAF PSQL 2.1 E LD, Scania LDF-4, Cummins CES 20086, Caterpillar ECF-3 |
| ENI i-Sigma Top MS 10W-40syntetická technologie, low SAPS | MB 228.51, MB 228.52, Volvo VDS-4.5, MAN M 3775, Mack EO-S-4.5, Deutz DQC IV-18 LA, MTU typ 3.1, MAN M 3477, Cummins CES 20086, Caterpillar ECF-3 |
| ENI i-Sigma Top MS 10W-30syntetický, snížený obsah popela | MB 228.31, Volvo VDS-4.5, Mack EO-S-4.5, MAN M 3575, MAN M 3775, Cummins CES 20086, Deutz DQC III-18 LA, MTU typ 2.1 |
| ENI i-Sigma Top MS 15W-40syntetická technologie, snížený obsah popela | MB 228.31, Volvo VDS-4.5, MAN M 3775, Mack EO-S-4.5, Deutz DQC III-18 LA, MAN M 3575, Cummins CES 20086, Caterpillar ECF-1a, Caterpillar ECF-2 |
| ENI Sigma Special Top MS 5W-30 CZsyntetická technologie, low SAPS | MB 228.31, MB 228.51, MB 228.52, MAN M 3477, MAN M 3677, MAN M 3775, Volvo VDS-4.5 |
Pro které motory je olej Renault RLD-3 a čím se liší od RLD-2?
RLD-3 patří do vozů Euro 6 řad T, C, K a D s filtrem pevných částic, RLD-2 do starších Magnum a Premium bez něj. Rozdíl je v popelu: norma RLD-2 dovoluje plně přísadovaný olej s popelem až 2,0 %, který by filtr pevných částic zanesl, oleje RLD-3 drží nejvýše 1,0 %. Opačně to jde: olej RLD-3 smíte nalít i do staršího motoru bez DPF, pokud má normy, které motor předepisuje, a flotila s oběma generacemi tak často vystačí s jedním olejem.
| Renault RLD-2 | Renault RLD-3 | |
|---|---|---|
| Popel (SAPS) | full SAPS, až 2,0 % | nejvýše 1,0 % |
| Norma Volvo ve dvojici | VDS-3 | VDS-4 a VDS-4.5 |
| Typické motory | Euro 3 až Euro 5 bez DPF (Magnum, Premium) | Euro 6 s DPF a SCR (T, C, K, D) |
| Třídy olejů ENI | ACEA E4, E7 | ACEA E6, E9, E11 a API CK-4 |
Čím nahradit olej Renault RLD-3?
Náhradu vybírejte podle norem na etiketě, ne podle značky. Ať máte v motoru olej ze servisu Renault Trucks, nebo Castrol, Shell či Mobil, najděte na zadní etiketě normu RLD-3, viskozitu a další normy, které ve flotile potřebujete, a vyberte olej ENI se stejnými údaji.Kde etiketa uvádí jen RLD-3 a Volvo VDS-4.5, vyhovuje kterýkoli olej Top MS ve viskozitě podle návodu. Pokud dopravce potřebuje k RLD-3 i normu MAN pro TGX ve flotile, rozhoduje druhá norma: M 3677 má jako schválení 5W-30, M 3775 oleje 10W-40 a 15W-40. Normu RLD-4 z novějších návodů rozebíráme v kategorii motorové oleje podle norem Renault Trucks.
| Na etiketě dosavadního oleje | Olej ENI s normou RLD-3 |
|---|---|
| Renault RLD-3 a Volvo VDS-4.5 nebo VDS-4 | kterýkoli olej řady i-Sigma Top MS, podle viskozity v návodu |
| RLD-3 a MB 228.51 nebo 228.52, MAN M 3677 | ENI i-Sigma Top MS 5W-30 (schválení MB i MAN) |
| RLD-3 a MAN M 3775 | ENI i-Sigma Top MS 10W-40, ENI i-Sigma Top MS 15W-40 (schválení MAN) |
| RLD-3 a MB 228.31 nebo MAN M 3575 | ENI i-Sigma Top MS 10W-30, ENI i-Sigma Top MS 15W-40 (schválení MB 228.31, MAN M 3575 splňuje podle listu) |
| RLD-3, 5W-30 v sudu nebo IBC pro velkou flotilu | ENI Sigma Special Top MS 5W-30 CZ (splňuje podle listu) |
| Renault RLD-5 (úsporný olej FA-4) | olej z kategorie Renault Trucks RLD-5 |
Normu na etiketě nenajdete? Pošlete nám název dosavadního oleje nebo typ vozu a motoru a ověříme, který olej ENI má stejné normy.
Časté dotazy k oleji Renault RLD-3
Balení oleje RLD-3.
V jakém balení je olej Renault RLD-3?
Oleje Top MS dodáváme v balení 20 l, 60 l, 205 l a 1 000 l, viskozity 5W-30, 10W-30 a 10W-40 také v kartonu 4 × 5 l. ENI Sigma Special Top MS 5W-30 CZ je v sudu 205 l a v IBC 1 000 l. Sud ENI má 205 l, ne 208 l.
Potřebujete ověřit správný olej?
Pošlete nám typ vozidla, motoru a normu z návodu, případně seznam vozidel ve flotile. Ověříme, který olej ENI předpis splňuje.
Související kategorie
Obsah kategorie zkontroloval Ing. Stanislav Pšenička, odborný konzultant Oleje.Pro s více než 30 lety praxe v oboru olejů a maziv. Obsah zpracoval Ondřej Pšenička. Jak vzniká odborný obsah Oleje.Pro →
